Ziemas sagatavošana jūsu UAZ – kā to uzturēt dzīvotspējīgu aukstumā
Kad temperatūra nokrītas zem nulles un jūsu elpa pārvēršas miglā, tad UAZ jūtas vislabāk. Šie busiņi ir radīti sasaltiem ceļiem, sniega kupenām un garām Sibīrijas naktīm. Bet pat Bukhanka vai Hunter vajag mīlestību, lai ziemu izturētu krievu stilā. Sagatavojiet to pareizi, un tas iedarbināsies no pirmā grieziena, kamēr mūsdienu SUV klusē sasaluši.
Sāciet ar pamatiem
Ziema nogalina vājas baterijas un vecu eļļu. Pārbaudiet akumulatora spriegumu un notīriet termināļus. Izmantojiet 10W-40 vai 5W-40 eļļu vieglākai aukstai iedarbināšanai — bieza eļļa ir jūsu ienaidnieks. Nomainiet degvielas filtru, ja tas ir vecāks par sešiem mēnešiem; kondensāts tvertnē var sasalt un to aizsprostot pa nakti. Un tvertni turiet vismaz puspilnu — mazāk gaisa nozīmē mazāk mitruma.
Pārbaudiet katru šļūteni un skavu. Auksts gumija ātri plaisā, un metāls saraujas tik daudz, lai atslābinātu savienojumus. Pieskrūvējiet visu tagad, pirms sākas pirmais sniegs. Atcerieties: UAZ neplūst, tas atzīmē teritoriju — bet ziemā vēlaties, lai šīs atzīmes būtu minimālas.
Dzesēšanas sistēmas aizsardzība
Vecais dzesēšanas šķidrums zaudē savas antifrīza īpašības. Pārbaudiet to vai pilnībā nomainiet — pareizai aizsardzībai jābūt vismaz –40 °C. Notīriet radiatora spraugas un pārliecinieties, ka ventilatora sajūgs ieslēdzas. Daudzi UAZ vadītāji Krievijā aizsedz pusi radiatora ar kartonu, kad temperatūra nokrītas zem –20 °C. Tas uztur dzinēju siltu un sildītāju funkcionējošu — zema tehnoloģija, liels efekts.
Rūsai nav miega
Sāls ir nežēlīgs. Pēc katras braukšanas pa slapju ceļu nomazgājiet apakšu un uzrīkojiet eļļas vai vaska kārtu uz rāmja un lapu atsperēm. Krievijā daži izmanto vecu dīzeļeļļas maisījumu kā lētu aizsargkārtu. Tas smird briesmīgi, bet darbojas. Īpašu uzmanību pievērsiet durvju sliekšņiem, riteņu arkām un šuvēm — tās ir pirmās, kas rūsē, kad sniegs sāk kust.
Ļaujiet tam elpot
Auksts gaiss liek karburatoriem darboties liesāk. Nedaudz bagātiniet maisījumu un pārbaudiet aizdedzes troses gludu kustību. Degvielas iesmidzināšanas modeļiem notīriet tukšgaitas vārstu un droseles korpusu. Dažas minūtes profilaktiskas apkopes var ietaupīt stundas sasalušu problēmu novēršanā vēlāk.
Īsti krievu padomi
“UAZ vislabāk iedarbojas pēc tējas.”
Sildiet sevi vispirms, tad sildiet busiņu. Izmantojiet nelielu elektrisko sildītāju vai pat kempinga plītiņu zem kartera desmit minūtes pirms iedarbināšanas ekstremālā aukstumā. Daudzi ziemeļu vadītāji arī noņem akumulatoru naktī un glabā to telpās — tas ir vecmodīgi, bet garantē dzīvību no rīta.
Nēsājiet līdzi nelielu termosu ar karstu ūdeni. Nedaudz uzliet uz sasalušām slēdzenēm vai degvielas sūkņa palīdz vairāk nekā jebkura atkausēšanas aerosola. Un ja viss cits neizdodas, atcerieties: UAZ vienmēr iedarbojas — agrāk vai vēlāk.
Noslēguma domas
Ziema nav jāuztver kā ienaidnieks. Ar pareizu eļļu, tīru degvielu un nedaudz vecmodīgas sagatavošanās jūsu UAZ izdzīvos aukstumā. Izturieties pret to kā pret biedru, nevis mašīnu — runājiet ar to, pārbaudiet to, sildiet to — un tas jūs pārnesīs cauri sniega vētrām, kamēr citi paliek mājās. Jo īstiem UAZ vadītājiem sals ir tikai vēl viens piedzīvojums.