Ūdens traipi uz iekšējām paneļu virsmām, mitri aizmugurējie stūri vai rūsas burbuļi gar jumta malu ir tipiskas Bukhanka problēmas. Gandrīz vienmēr iemesls nav noslēpums. Tas ir bojāts šuvju hermetizētājs jumta notekas sliedēs, īpaši tur, kur noteka pagriežas uz leju aizmugurējos stūros. Kad šis blīvējums saplīst, lietus ūdens ieplūst zem metāla apvalka un tek pa vertikālajiem statņiem uz virsbūvi.
Kāpēc jumta noteka sāk tecēt
Notekas sliede slēpj metinātu jumta šuvi, kas pilnībā paļaujas uz šuvju hermetizētāju aizsardzībai. No rūpnīcas šis blīvējums bija minimāls. Laika gaitā hermetizētājs sacietē, saplīst un atlīp. Ūdens tad paliek iesprostots starp metāla kārtām, nevis aiztek prom.
Kad korozija sākas notekā, tā parasti izplatās no augšas uz leju. Brīdī, kad ūdens parādās busa iekšpusē, problēma bieži vien jau ir aktīva gadiem ilgi.
Tipiskie noplūdes un rūsas ceļi
| Vieta | Kas bojājas | Ko redzat |
|---|---|---|
| Notekas sliedes kanāls | Saplaisājis vai atdalījies šuvju hermetizētājs | Rūsas burbuļi, mitra griestu apmale |
| Aizmugurējie notekas stūri | Hermetizētājs saplīsis vertikālajā pārejā | Ūdens tek pa aizmugurējiem paneļiem |
| Jumta iekšējās dobumi | Nav korozijas aizsardzības | Atkārtotas noplūdes, slēpta rūsa |
Remonts, kas patiešām turas
Vecā hermetizētāja pārklāšana ar jaunu blīvējumu gandrīz nekad nedarbojas. Vienīgie remonti, kas ilgtermiņā aptur noplūdes, balstās uz vienu un to pašu principu. Noņemiet bojāto, pareizi apstrādājiet metālu, pēc tam atkārtoti hermetizējiet un aizsargājiet abas šuves puses.
Soli pa solim, forumā pārbaudīta metode
Aizsargājiet jumta malu, lai pasargātu krāsu. Ar plastmasas vai noapaļotu skrāperi noņemiet veco šuvju hermetizētāju no notekas iekšpuses, līdz sasniedzat cietu metālu. Ja hermetizētājs ir atlīdis, tas šajā vietā jānoņem pilnībā, ne tikai virspusēji.
Rūpīgi attīriet atsegto šuvi. Ar metāla suku noslīpējiet līdz spožam metālam un noņemiet vaļēju rūsu. Ja paliek bedrītes, uzklājiet rūsas pārveidotāju un ļaujiet tam pilnībā nožūt. Kad tas nožūst, noslaukiet vietu ar šķīdinātāju, lai jaunais hermetizētājs labi saķertos.
Uzklājiet nepārtrauktu automobiļu šuvju hermetizētāja līniju tieši notekā. Īpašu uzmanību pievērsiet aizmugurējiem stūriem, kur noteka pagriežas uz leju. Veidojiet hermetizētāju tā, lai tas sekotu kanālam un ļautu ūdenim brīvi tecēt pa sliedi, nevis uzkrāties.
Pēc tam, kad hermetizētājs ir sacietējis, gruntējiet un krāsojiet noteku. Atstāt nekrāsotu hermetizētāju vai pārveidotāju saīsina remonta kalpošanas laiku.
Aizsargājiet virsbūves iekšpusi
Notekas hermetizēšana vien neaptur problēmu. No busa iekšpuses apstrādājiet jumta šuves un aizmugurējos vertikālos statņus ar dobumu vasku. Tas pārklāj pārklājošos metāla laukumus un novērš mitruma bojājumus vietās, ko neredzat.
Ārpusē aptur noplūdi. Iekšpusē aizsardzība aptur rūsas izplatīšanos.
Izvēles, bet saprātīgi Tūnings
Ja jūsu Bukhanka izmanto gumijas vai plastmasas notekas ieliktni un tas ir sacietējis vai sarucis, nomainiet to pēc krāsas nožūšanas. Jauns ieliktņš palīdz pasargāt šuvi no vēja un lietus un samazina ūdens uzkrāšanos notekā.
Ātra šļūtenes pārbaude
Pēc remonta pārbaudiet ar dārza šļūteni. Sāciet no notekas priekšpuses un lēnām virzieties uz aizmuguri. Skatieties uz aizmugurējiem paneļiem iekšpusē. Ja tie paliek sausi, remonts ir veiksmīgs. Ja mitrums joprojām parādās aizmugurējos stūros, pārbaudiet šos vertikālos šuvju savienojumus vēlreiz.
Ko nedarīt
Nedrillējiet papildu caurumus. Noteka ir paredzēta ūdens novadīšanai. Noplūdes rodas no bojāta blīvējuma, nevis no caurumu trūkuma.
Neblīvojiet virs rūsas. Iesprostota korozija pacels jauno hermetizētāju un noplūde atgriezīsies ātri.
Beigu padoms
Jumta notekas noplūdes Bukhankā ir kaitinošas, bet ļoti labojamas. Galvenais ir pacietība un sagatavošanās. Attīriet līdz veselam metālam, atkārtoti hermetizējiet no notekas puses, pareizi krāsojiet un aizsargājiet iekšējos dobumus. Pareizi izdarot, ūdens vairs netek uz aizmugurējiem statņiem un rūsas izplatība ievērojami palēninās.