Elektriskais dzesēšanas ventilators pret mehānisko ventilatoru UAZ dzinējos

Elektriskais dzesēšanas ventilators pret mehānisko ventilatoru UAZ dzinējos

Lauksaimniecībā pārbaudīts ceļvedis ar krievu darbnīcu padomiem

Kāpēc tas ir svarīgi

Dzesēšana ir klusais uzticamības pamats. Neatkarīgi no tā, vai braucat ar Bukhanka Classic (2.4/2.9 karburators) vai Bukhanka Modern (2.7 iesmidzināšana), izvēle starp jostu darbināmu mehānisko ventilatoru un elektrisko ventilatoru ietekmē uzsilšanas laiku, vilkšanas veiktspēju, degvielas patēriņu, šķērsošanas drošību un trokšņa līmeni. Zemāk ir praktisks, bez liekas runāšanas salīdzinājums, ko veidojuši gadu desmitu krievu mehāniķu pieredze un ekspedīciju atsauksmes.

Ātrais spriedums

• Ieteicamā noklusējuma izvēle: saglabājiet mehānisko ventilatoru (ideāli viskozu + pilnu aizsegu) un pievienojiet priekšā uzstādītu hermētisku palīgelektrisko pusher ar divpakāpju slēdzi un 3 pozīciju pārslēgšanu (Auto/Izslēgts/Ieslēgts). Labākā dzesēšana lēnā gaitā, ātrāka uzsilšana, klusāka braukšana un patiesa rezerves sistēma.
• Tikai mehāniskais joprojām ir jēga ļoti aukstam darbam, ļoti attālinātām ceļojumiem bez elektriskām rezerves daļām vai kad prioritāte ir absolūta vienkāršība.
• Tikai elektriskais piemērots būvēm, kas tiecas pēc maksimālas kontroles un minimālas jostas berzes, bet noņem mehānisko drošības tīklu—savienojiet to kā kravas automašīnu, ja izvēlaties šo ceļu.

Kā abi sistēmas patiesībā uzvedas

Mehāniskais ventilators (fiksēts vai viskozs sajūgs): Ritenis griež ventilatoru, kad dzinējs darbojas. Ar viskozu sajūgu ieslēgšanās palielinās, kad no radiatora nākošais gaiss kļūst karsts, tāpēc tas brīvgaitā griežas vieglāk un karstumā griežas stingrāk. Priekšrocības: brutāli vienkāršs, tūlītēja gaisa plūsma, lieliski aukstos apstākļos. Trūkumi: patērē jaudu augstos apgriezienos, skaļš, un ūdenī vai dziļā dubļos var kļūt par neefektīvu propelleri.

Elektriskais ventilators (termostats + relejs + motors): Temperatūras slēdzis vai ECU ieslēdz ventilatoru tikai nepieciešamības gadījumā. Var pievienot kabīnes pārslēgšanas slēdzi šķērsošanai vai stāviem kāpumiem. Ventilatorus var savienot, lai pūstu vai vilktu, mainot polaritāti; palīglietojumam Bukhanka mēs to izmantojam kā priekšā uzstādītu pusher, lai palīdzētu mehāniskajam ventilatoram. Priekšrocības: gaisa plūsma pēc pieprasījuma tukšgaitā, ātrāka uzsilšana, klusāks darbs, nav jostas berzes lielā ātrumā, drošāks ūdens šķērsošanai. Trūkumi: nepieciešama laba vadu sistēma, releji un vesels ģenerators. Ja tas sabojājas un nav rezerves, nāksies iet kājām.

Ieteicamais hibrīds: mehāniskais + palīgais elektriskais ventilators

• Saglabājiet viskozo sajūga ventilatoru un pilnu OEM aizsegu uzticamai gaisa plūsmai, kad dzinējs strādā smagi.
• Uzstādiet hermētisku elektrisko ventilatoru priekšā (pirms radiatora) un savienojiet tā polaritāti kā pusher, lai tas pūstu caur kodolu kā papildu palīdzību mehāniskajam ventilatoram. Izmērojiet to pēc kodola, uzstādiet uz gumijas izolatoriem un izmantojiet gredzena aizsegu, lai novērstu gaisa recirkulāciju.
• Vadība: divpakāpju slēdzis (~92–95 °C IESLĒGTS/87–90 °C IZSLĒGTS) plus kabīnes 3 pozīciju slēdzis (Auto/Izslēgts/Ieslēgts). Izslēgts šķērsošanai; Ieslēgts stāviem kāpumiem vai priekšlaicīgai dzesēšanai.
• Vadu savienojumi: viens 40 A relejs un 30–40 A drošinātājs katram ventilatoram, uzstādīti tuvu akumulatoram. 4–6 mm² vadi, saraujamie savienojumi, laikapstākļiem izturīgi savienotāji, tīras masas vietas.
$1
• Polaritāte & gaisa plūsma: DC ventilatori griežas pretēji, kad polaritāte ir apmainīta. Iestatiet to kā push (pūst uz priekšu caur radiatoru). Pārbaudiet bultas uz ventilatora korpusa; dažiem modeļiem arī nepieciešams apgriezt lāpstiņu optimālai efektivitātei.
• Braukšana pa ūdeni: izslēdziet elektrisko ventilatoru pirms priekšējā viļņa; viskozais mehāniskais ventilators lielākoties griezīsies brīvgaitā. Ļoti dziļos šķērsojumos daži vadītāji īslaicīgi atslābina vai noņem jostu.

Krievijas lauku novērojumi, kas patiešām ir svarīgi

• Braukšana pa ūdeni un dubļiem: Mehāniskais ventilators var ievelk ūdeni un netīrumus radiatorā. Dziļākos šķērsojumos tas var saliekt lāpstiņas vai bojāt radiatora kodolu. Daudzi vadītāji uzstāda sajūga ventilatoru, kas vairāk brīvgaitā griežas, īslaicīgi noņem jostu vai dod priekšroku elektriskajam ventilatoram ar pārslēgšanas izslēgšanas slēdzi, lai ventilators būtu izslēgts šķērsošanas laikā. Elektriskais ventilators šeit uzvar — jūs varat izslēgt ventilatoru pirms ūdens šļakatas un ieslēgt to atpakaļ, kad esat izbraucis.
• Ilga tukšgaita, satiksme un vinča: UAZ karburatora un iesmidzināšanas dzinēji tukšgaitā uzkarst. Elektriskais ventilators precīzāk uztur temperatūru ilgstošu gaidīšanu, lēnas tehniskas kāpšanas un vinčas laikā, kad ir maz gaisa plūsmas. Mehāniskie ventilatori kustina gaisu tukšgaitā, bet ne tik efektīvi bez perfekta aizsarga.
• Ziemas darbība: Mehāniskais ventilators, īpaši ar sajūgu, palīdz izvairīties no pēkšņiem termiskiem šokiem, sākot smagu darbu zem nulles temperatūrā. Elektriskais ventilators ziemā arī der, bet iestatiet slēdžus pareizi, lai izvairītos no pārdzesēšanas uz atklātām ceļa posmiem.
• Troksnis un parasītiskie zudumi: Mehāniskie ventilatori ir skaļi un var nedaudz samazināt jaudu pie augstiem apgriezieniem. Elektriskie ventilatori samazina rūkoņu kruīza režīmā un atbrīvo dažus zirgspēkus — jūs to jūtat kā nedaudz brīvāku apgriezienu pieaugumu.
• Uzticamības filozofija: Mehāniskais ventilators ir ar mazāku kļūmju iespējamību — pārbaudiet jostas un sajūgu. Elektriskais ventilators ir ļoti uzticams, ja tas ir pareizi pieslēgts kā kravas automašīnā: ar pareiziem relejiem, drošinātājiem, ūdensizturīgiem savienotājiem, gumijas izolatoriem un dzesēšanas šķidruma temperatūras rādītāju, kam jūs patiešām uzticaties.

Kad saglabāt mehānisko ventilatoru

• Jūs velkat smagus piekabes, strādājat dziļā sniegā vai darbojaties tālu no rezerves daļām bez elektriskām rezerves daļām.
• Jūsu viskozais sajūgs ir labā stāvoklī, aizsargs ir vesels, un dzesēšanas sistēma ir tīra.
• Jūs vēlaties vienkāršāko sistēmu ar vismazāko iespēju elektroinstalācijas kļūdām.

Kad ir vērts pievienot palīgelektrisko ventilatoru

• Jūs braucat pilsētā, dodaties ekspedīcijās ar daudzām pieturām foto un dronu uzņemšanai tukšgaitā vai sarežģītos bezceļa apstākļos, kur vēlaties manuālu kontroli.
• Jūs regulāri šķērsojat upītes vai braucat cauri dubļiem un vēlaties atslēgt ventilatoru šķērsošanas laikā.
• Jūsu radiatora, termostata un šļūteņu komplekts ir Jaunums, un jūs esat gatavs pareizi uzlabot elektroinstalāciju.

Sagaidāmie ieguvumi: ātrāka uzsilšana ziemā, precīzāka temperatūras kontrole tukšgaitā, mazāks troksnis kruīza režīmā, neliels parasītiskās jaudas zuduma samazinājums un drošāka braukšana pa ūdeni. Hibrīda konfigurācijā jūs iegūstat gandrīz visus šos ieguvumus, saglabājot mehānisko rezerves sistēmu.

Elektriskās sistēmas izstrāde, kas iztur Krievijas apstākļus

• Darbojošās slēdža punktu vērtības: Izmantojiet divpakāpju radiatora slēdzi ap ieslēgts 92–95 °C, izslēgts 87–90 °C lielākajai daļai ZMZ komplektu. Kalnu vilkšana vai ļoti karsti apstākļi var prasīt agrāku slēdža darbību. Novietojiet sensoru tā, lai tas precīzi nolasītu radiatora izejas vai termostata korpusa temperatūru.
• Rokas pārslēgs: Pievienojiet trīs pozīciju kabīnes slēdzi—Auto, Izslēgts, Ieslēgts. Auto izmanto termo slēdzi. Izslēgts šķērsošanai. Ieslēgts, ja redzat, ka rādītājs ceļas pirms slēdzis ieslēdzas, vai ja neuzticaties lētam sensoram. Skaidri to apzīmējiet.
• Releji un drošinātāji: Katram ventilatoram ir savs 40 A relejs un 30–40 A drošinātājs tuvu akumulatoram. Izmantojiet 4–6 mm² kabeli galvenajām līnijām, sakārtojiet visu vadu kārtībā un izmantojiet termokutēšanu savienojumiem. Zemējiet pie tīra metāla ar zobainām mazgāšanas paliktņiem.
• Alternatora realitāte: Spēcīgs viens 12–16 collu ventilators var patērēt 15–25 A startā, pēc tam samazināties. Pārliecinieties, ka jūsu alternators ir vesels. Ja darbināt papildu gaismas, vinču un ledusskapi, apsveriet augstas jaudas alternatoru.
• Ventilatora aizsargs: Bez aizsarga nav gaisa plūsmas tukšgaitā. Neatkarīgi no tā, vai tas ir elektrisks vai mehānisks, pievienojiet pareizu aizsargu. Priekšējam stumējam izmantojiet gredzena aizsargu, lai noslēgtu ventilatoru pie radiatora un samazinātu gaisa recirkulāciju.
• Kvalitatīvs ventilators: Izvēlieties hermētisku, servisa klases vienību un uzstādiet to kā stumēju radiatora priekšā šim palīgiekārtas risinājumam. Daudzi DC ventilatori apgriežas pretēji, ja polaritāte ir apmainīta; sekojiet gaisa plūsmas bultiņām uz korpusa un, ja ražotājs pieprasa, apgrieziet lāpstiņu labākai efektivitātei.

Bieži sastopamie UAZ modeļi

• Bukhanka Classic (2.4/2.9 karburators): Visvairāk gūst labumu no elektriskām pārbūvēm pilsētas un ekspedīciju lietošanā, pateicoties ātrākai uzsilšanai un klusākai braukšanai. Pārbaudiet karburatora regulējumu un aizdedzes laiku; karsts karburatora dzinējs bieži ir regulējuma vai radiatora problēma, ne tikai ventilatora izvēle.
• Bukhanka Modern (2.7 iesmidzināšana): Daudziem ir viskozie sajūgi, kas labi darbojas, kad ir Jaunums. Ja veicat pārbūvi, saglabājiet OEM aizsarga ģeometriju un pievienojiet divpakāpju slēdzi plus kabīnes pārslēgšanu.

Problēmu novēršanas patiesības

• Pārkaršana pie ātruma, normāli tukšgaitā: Visticamāk radiatora aizsērēšana vai gaisa plūsmas traucējumi, nevis ventilators. Pārbaudiet ribas, režģi, palīggaismas un vinčas plāksni, kas bloķē gaisu.
• Pārkaršana tukšgaitā, normāli pie ātruma: Visticamāk ventilatora vadība, nav aizsarga, vājš sajūgs vai zems ventilatora CFM.
• Neprognozējamas straujas izmaiņas: Izpūšiet sistēmu, pārbaudiet termostata orientāciju un darbību, un pārbaudiet slēdzi verdošā ūdenī ar termometru pirms tam uzticoties.
• Šļakatu bojājumi: Ja jāšķērso ar mehānisko ventilatoru, atbrīvojiet vai noņemiet jostu, vai izmantojiet sajūgu, kas brīvgaitā griežas agrāk. Ar elektrisko ventilatoru izslēdziet pārslēgšanu pirms priekšējā viļņa.

Detaļu saraksts elektriskai pārbūvei

BUJ

• Vai elektriskais ventilators palielinās jaudu? Ne palielina, bet samazina jostas berzi lielā ātrumā. Sagaidiet mazāku ventilatora troksni un nedaudz brīvāku apgriezienu kāpumu, nevis brīnumu.
• Vai mehāniskais ir uzticamāks? Tas ir vienkāršāks. Pareizi pieslēgta elektriskā sistēma ar kvalitatīvām detaļām arī ir ļoti uzticama un nodrošina kontroli šķērsošanai un ilgam tukšgaitas darbam.
• Kā ar ziemu? Abi ir labi, ja pareizi uzstādīti. Elektriskais ātrāk sasilda; mehāniskais ar labu sajūgu bez problēmām iztur bargu salu. Ekstremālos aukstumos izmantojiet ziemas režģa pārvalkus, kuru ventilatoru arī lietojat.

Saistīts UAZparts produkts

Divkāršs elektriskais dzesēšanas ventilators – UAZ Patriot / Hunter / Bukhanka Modern (2.7L Injection)