A forma mais rápida de escolher o eixo de transmissão UAZ correto continua a ser a prática. Meça o seu eixo atual, confirme a flange e o tamanho da junta em U, depois encontre o número de peça correspondente. Toque nos cabeçalhos verdes para abrir as secções. Clique em qualquer número de peça para copiá-lo. Clique em qualquer imagem para ampliar.

1
Meça o que tem
Meça primeiro Lmin e Lmax. Depois confirme o estilo da flange e o tamanho da cruzeta da junta em U.
2
Correspondência por número de peça
Use as tabelas para encontrar a correspondência mais próxima e depois confirme as dimensões.
3
Copiar, pesquisar, encomendar
Clique em qualquer célula com número de peça para copiar e colar na barra de pesquisa UAZPARTS.

Como medir Lmin e Lmax

O que medir
Lmin é o comprimento mínimo do eixo, totalmente comprimido.
Lmax é o comprimento máximo do eixo, totalmente estendido.
A diferença entre Lmax e Lmin é o curso de trabalho.
Por que isto é importante: demasiado curto e o estriado pode separar-se durante o curso da suspensão. Demasiado longo e o eixo pode bater no fundo e sobrecarregar a caixa de transferência ou a flange do eixo. O intervalo correto significa um movimento mais suave, menos vibração e maior durabilidade da junta em U.
Verificação rápida de encomenda
Meça primeiro a gama de comprimento. Depois confirme o padrão da flange e o tamanho da cruzeta da junta em U. Se algum destes for desconhecido, tire uma foto clara e inclua uma fita métrica na imagem.
Como medir o comprimento do eixo de transmissão (Lmin e Lmax)
Visão geral da medição. Clique para ampliar.
Onde medir o comprimento do eixo de transmissão
Pontos típicos de medição. Clique para ampliar.

Referência de ferragens (verificação rápida)

Referência de flange e junta em U
Referência comum de flange
Referência comum de flange usada em muitos eixos UAZ: flange 72-2203023 (lisa, estilo quadrado). Ligação da flange: 4 furos de 10,3 mm. Diâmetro do círculo de passo entre furos opostos (D1): 80 mm. Diâmetro do espigão central (D2): 60 mm. Altura do espigão (h): 2 mm. Diâmetro exterior da flange (D): 103 mm. Distância entre parafusos opostos (A): 50 mm.
Dimensões da referência da flange UAZ
Desenho de referência da flange. Clique para ampliar.
Referência cruzada comum de junta em U
Referência cruzada comum de junta em U: 3102-2201025-01, 34-2201025, 69-2201025-02, 72-2203025-02, 72-2203025RN. Diâmetro exterior da tampa do rolamento (D): 30 mm. Diâmetro do pino (d): 16,3 mm. Largura total entre tampas (H): 88 mm.
Dimensões da referência cruzada de junta em U UAZ
Referência cruzada de junta em U. Clique para ampliar.

Pesquisa rápida por modelo (tabelas mais rápidas)

Use isto para velocidade, depois confirme com a secção de medição se algo parecer errado.

Transmissões UAZ, eixo traseiro
Modelo / configuração UAZ N.º de Peça Lmin entre flanges (mm) (+86) Lmin entre centros da junta em U (mm)
Barras 3159 2966-2201010 1296 1210
469, 3159 (com eixos de redução) 3151-2201010 (-01) 1007 921
469, 3151 (caixa de velocidades de 4 velocidades) 31512-2201010 1017 931
Hunter 469, 31519, 315194, 315195, 315196, 315143, 315148 (caixa de velocidades de 4 velocidades, eixos Spicer) 31512-2201010-10 955 869
Hunter 469, 31519, 315194, 315195, 315196, 315143, 315148 (caixa de velocidades de 5 velocidades, eixos Spicer) 31512-2201010-30 882 796
3153 3153-2201010 1306 1220
3153 (entre eixos longo) 33153-2201010 1392 1306
3160 (caixa de velocidades de 4 velocidades) 3160-2201010 979 893
3160 (caixa de velocidades de 5 velocidades) 31601-2201010 900 814
3162, 3163 31621-2201010 1251 1165
452 (caixa de velocidades de 4 velocidades) 3741-2201010 775 689
3741, 2206, 3303, 3909, 3809, 3962 EURO (eixos Spicer) 3741-2201010-10 716 630
31512 (eixos Timken, caixa de velocidades de 5 velocidades ADS-BGW) 31512-2201010-20 938 852
452 (caixa de velocidades de 5 velocidades) 2206-2201010-10 678 592
31512 (eixos de redução, caixa de velocidades de 5 velocidades ADS-BGW) 33036-2201010-10 913 827
3741 (caixa de velocidades de 5 velocidades) 2206-2201010-10 679 593
3741 (standard) 37413-2201010-01 764 678
451, 451D, 451M, 452A 451D-2201010-15 917 831
Árvores de transmissão UAZ, eixo dianteiro
Modelo / configuração UAZ N.º de Peça Lmin entre flanges (mm) (+86) Lmin entre centros da junta em U (mm)
3151, 469 (eixos Timken ou de redução) 3151-2203010 (-01) 573 487
Barras 3159 3159-2203010 646 560
Hunter, Patriot, 3160, 3163, 469, 31519, 315194, 315195, 315196, 315143, 315148 (caixa de velocidades de 4 velocidades, eixos Spicer) 3160-2203010 514 428
Hunter, Patriot, 3160, 3163, 469, 31519, 315194, 315195, 315196, 315143, 315148 (caixa de velocidades de 5 velocidades, eixos Spicer) 31601-2203010 595 509
452 3741-2203010 738 652
3741, 2206, 3303, 3909, 3809, 3962 EURO (eixos Spicer) 3741-2203010-10 679 593
452 (caixa de velocidades de 5 velocidades) 33036-2203010-10 824 738
31512 (eixos Timken, caixa de velocidades de 5 velocidades ADS-BGW) 31512-2203010 651 565
469 469-2203010-02 548 462
UAZ 69 69-2203010-06 775 689

Tabelas principais (varrimento rápido)

Estas são as tabelas de referência completas. As colunas avançadas estão ocultas para manter tudo legível.

Árvores de transmissão, eixo traseiro (tabela completa)
# Números de peça (ADS / KENO) Item Comprimento 1 (mm) Comprimento 2 (mm) D (mm) S (mm) Peso (kg) Binário M (N·m) Binário M1 (N·m) Tamanho da flange
1 2966-2201010 2966-00-2201010-97 2966-00-2201010-96 Árvore de transmissão para UAZ 3159 BARS 1264 1210 71 1,6 9,83 1260 2100 60
2 3151-2201010 3151-00-2201010-97 3151-00-2201010-96 Árvore de transmissão para UAZ 469 com eixos redutores 975 921 45 2,5 7,90 1260 2100 60
3 31512-2201010 3151-20-2201010-89 3151-20-2201010-98 Árvore de transmissão para UAZ 469 (caixa de velocidades de 4 velocidades) 985 931 45 2,5 7,95 1260 2100 60
4 31512-2201010-10 3151-20-2201010-91 3151-20-2201010-94 Eixo de transmissão para Hunter 469 (caixa de velocidades de 4 velocidades) 924 869 45 2,5 8,03 1260 2100 60
5 31512-2201010-30 3151-20-2201010-92 3151-20-2201010-99 Eixo de transmissão para Hunter 469 (caixa de velocidades de 5 velocidades) 851 796 45 2,5 7,09 1260 2100 60
6 3153-2201010 3153-00-2201010-96 3153-00-2201010-95 Eixo de transmissão para UAZ 3153 1360 1306 71 1,6 10,16 1260 2100 60
7 3160-2201010 3160-00-2201010-96 3160-00-2201010-95 Eixo de transmissão para UAZ 3160 (caixa de velocidades de 4 velocidades) 948 893 45 2,5 7,92 1260 2100 60
8 31601-2201010 3160-10-2201010-97 3160-10-2201010-96 Eixo de transmissão para UAZ 3160 (caixa de velocidades de 5 velocidades) 869 814 45 7,92 7,92 1260 2100 60
9 31621-2201010 3162-10-2201010-96 3162-10-2201010-95 Eixo de transmissão traseiro para UAZ 3162, 3163 1220 1165 71 1,6 7,92 1260 2100 60
10 3741-2201010 3741-00-2201010-94 3741-00-2201010-97 Eixo de transmissão para UAZ 452 743 689 45 2,5 7,25 1260 2100 60
11 31512-2201010-20 3151-20-2201010-90 3151-20-2201010-93 Eixo de transmissão traseiro para UAZ 31512 com eixos Timken 907 852 45 2,5 8,04 1260 2100 60
12 2206-2201010-10 2206-00-2201010-96 2206-00-2201010-10 Eixo de transmissão traseiro para UAZ 452 (caixa de velocidades de 5 velocidades) 647 592 45 2,5 7,25 1260 2100 60
13 2206-2201010-10 3303-60-2201010-95 3303-60-2201010-00 Eixo de transmissão traseiro para UAZ 31512 com eixos de redução 882 827 45 2,5 7,95 1260 2100 60
14 3741-2201010-10 3741-00-2201010-99 3741-00-2201010-98 Eixo de transmissão traseiro para UAZ 3741, 2206, 3303, 3909, 3809, 3962 EURO (eixos Spicer) 685 630 45 2,5 7,29 1260 2100 60

Tabelas de referência extra (correspondência cruzada)

Se estiver a fazer correspondência cruzada de fabricantes, estas tabelas mantêm os mesmos códigos UAZ e adicionam códigos de desenho e aplicações.

Diagramas Roskardan
Diagrama Roskardan 1
Diagrama 1. Clique para ampliar.
Diagrama Roskardan 2
Diagrama 2. Clique para ampliar.
Diagrama Roskardan 3
Diagrama 3. Clique para ampliar.
Diagrama Roskardan 4
Diagrama 4. Clique para ampliar.
Diagrama Roskardan 5
Diagrama 5. Clique para ampliar.
Diagrama Roskardan 6
Diagrama 6. Clique para ampliar.

Eixos de transmissão com juntas homocinéticas (em vez de cruzetas)

O que deve saber
Existem eixos de transmissão UAZ que usam juntas homocinéticas em vez de cruzetas. Podem funcionar muito suavemente com menos vibração. Para uso pesado em todo-o-terreno, normalmente não os recomendamos, porque botas rasgadas ou sujidade dentro da junta podem acabar rapidamente a viagem. Se usar principalmente em estrada e cascalho leve, um eixo estilo junta homocinética pode ser uma opção.
Se o seu UAZ enfrenta lama profunda e todo-o-terreno pesado, um eixo clássico com cruzeta é geralmente a escolha mais segura.
Eixo de transmissão com junta homocinética UAZ
Exemplo de eixo de transmissão com junta homocinética. Clique para ampliar.
Detalhes do eixo de transmissão com junta homocinética
Detalhes da junta homocinética. Clique para ampliar.
Como usar esta página para encomendar
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Para melhores resultados, confirme estes três pontos antes de encomendar: intervalo de comprimento (Lmin e Lmax), estilo da flange e tamanho da cruzeta. Se ainda tiver dúvidas, envie-nos as suas medidas e uma foto da flange.

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