Manutenção Periódica do UAZ – O Quê, Quando e Porquê
A manutenção adequada é fundamental para um UAZ fiável. Seguindo as revisões programadas, evitará avarias e prolongará a vida útil do seu veículo. Este guia explica o que verificar e substituir em cada intervalo – mesmo que tenha pouca experiência técnica.
Por que a manutenção periódica é importante
O UAZ é construído para a aventura, mas como qualquer máquina, necessita de cuidados regulares. Substituir óleo, filtros, peças de borracha e fluidos a tempo previne danos e reparações dispendiosas. Pense em juntas rachadas devido a óleo velho ou num motor a sobreaquecer causado por passagens de líquido de arrefecimento entupidas.
Lista de Verificação de Manutenção por Quilometragem
Intervalo |
Tarefas Principais |
Detalhes Técnicos & Notas |
15.000 km Verificação Básica |
- Substituir óleo do motor & filtro
- Lubrificar juntas em U e eixos de transmissão
- Inspecionar fugas, danos na borracha, estanqueidade do escape
- Verificar folgas do travão & direção
- Inspecionar condição do líquido de arrefecimento e nível de proteção
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- Parafuso de drenagem do óleo: 28 Nm
- Filtro de óleo: 20 Nm ou apertar à mão
- Lubrificar ligeiramente a junta do filtro Novo
- Usar ponta de massa para agulhas nas juntas em U
- Pedal do travão: curso de 5–14 mm
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30.000 km Serviço Leve |
- Repetir todas as tarefas dos 15k
- Substituir velas de ignição & filtro de ar
- Limpar e ajustar o travão de estacionamento
- Teste de carga da bateria
- Inspecionar correias, suportes e mangueiras
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- Binário das velas de ignição: 25 Nm
- Travão de estacionamento: 4–6 cliques
- Tensão da correia: deflexão de 5–8 mm
- Proteção contra congelamento do líquido de arrefecimento: –40°C
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45.000 km Foco na transmissão e travões |
- Repetir todas as tarefas dos 30k
- Substituir óleos da caixa de velocidades, caixa de transferência e eixos
- Substituir fluido dos travões e embraiagem
- Reembalar e ajustar rolamentos das rodas
- Inspecionar travões, vedantes e guarda-pó das juntas homocinéticas
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- Gordura por cubo: máx. 200g
- Disco de travão mínimo: 20,4 mm
- Espessura mínima das pastilhas: 1,5 mm
- Use selante de rosca nas tampas de drenagem
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60.000 km Revisão Maior |
- Repita todas as tarefas dos 45k
- Lave e reponha o sistema de arrefecimento
- Substitua o filtro de combustível
- Limpe a tampa das válvulas e o separador de óleo
- Lubrifique os eixos estriados
- Reconstrua e ajuste o travão de estacionamento
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- Enchimento do líquido de arrefecimento: radiador + depósito (3–4 cm acima do MIN)
- Binário de aperto do encaixe de combustível: 20 Nm
- Não reutilize anéis O ou arruelas de aperto
- Limpe o defletor de óleo com ar comprimido
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Dicas Úteis da UAZparts
💡 Unte ligeiramente a junta de um filtro de óleo Novo antes de instalar. Enrosque à mão – sem ferramentas!
🧴 Use uma bomba de graxa para os encaixes das juntas em U. Bombeie até aparecer graxa fresca nas vedações.
🔧 Após a manutenção, conduza 15 km e verifique novamente fugas, pingos ou movimento das mangueiras.
🔒 Aplique trava-roscas médio nos parafusos sujeitos a vibração (ex: eixo cardan, pinças).
🛠️ Substitua sempre as arruelas de cobre nos parafusos de drenagem. Reutilizá-las pode causar fugas.
📷 Tire uma foto antes de desmontar o sistema de travagem ou a fiação. Ajuda na remontagem.
🧊 Nunca verifique o nível do líquido de arrefecimento com o motor quente. Verifique sempre a frio.
📖 Mantenha um registo de manutenção (15k, 30k, etc.). Ajuda na revenda e diagnóstico.
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