Manutenção Periódica do UAZ – O Quê, Quando e Porquê

A manutenção adequada é fundamental para um UAZ fiável. Seguindo as revisões programadas, evitará avarias e prolongará a vida útil do seu veículo. Este guia explica o que verificar e substituir em cada intervalo – mesmo que tenha pouca experiência técnica.

Por que a manutenção periódica é importante

O UAZ é construído para a aventura, mas como qualquer máquina, necessita de cuidados regulares. Substituir óleo, filtros, peças de borracha e fluidos a tempo previne danos e reparações dispendiosas. Pense em juntas rachadas devido a óleo velho ou num motor a sobreaquecer causado por passagens de líquido de arrefecimento entupidas.

Lista de Verificação de Manutenção por Quilometragem

Intervalo Tarefas Principais Detalhes Técnicos & Notas
15.000 km
Verificação Básica
  • Substituir óleo do motor & filtro
  • Lubrificar juntas em U e eixos de transmissão
  • Inspecionar fugas, danos na borracha, estanqueidade do escape
  • Verificar folgas do travão & direção
  • Inspecionar condição do líquido de arrefecimento e nível de proteção
  • Parafuso de drenagem do óleo: 28 Nm
  • Filtro de óleo: 20 Nm ou apertar à mão
  • Lubrificar ligeiramente a junta do filtro Novo
  • Usar ponta de massa para agulhas nas juntas em U
  • Pedal do travão: curso de 5–14 mm
30.000 km
Serviço Leve
  • Repetir todas as tarefas dos 15k
  • Substituir velas de ignição & filtro de ar
  • Limpar e ajustar o travão de estacionamento
  • Teste de carga da bateria
  • Inspecionar correias, suportes e mangueiras
  • Binário das velas de ignição: 25 Nm
  • Travão de estacionamento: 4–6 cliques
  • Tensão da correia: deflexão de 5–8 mm
  • Proteção contra congelamento do líquido de arrefecimento: –40°C
45.000 km
Foco na transmissão e travões
  • Repetir todas as tarefas dos 30k
  • Substituir óleos da caixa de velocidades, caixa de transferência e eixos
  • Substituir fluido dos travões e embraiagem
  • Reembalar e ajustar rolamentos das rodas
  • Inspecionar travões, vedantes e guarda-pó das juntas homocinéticas
  • Gordura por cubo: máx. 200g
  • Disco de travão mínimo: 20,4 mm
  • Espessura mínima das pastilhas: 1,5 mm
  • Use selante de rosca nas tampas de drenagem
60.000 km
Revisão Maior
  • Repita todas as tarefas dos 45k
  • Lave e reponha o sistema de arrefecimento
  • Substitua o filtro de combustível
  • Limpe a tampa das válvulas e o separador de óleo
  • Lubrifique os eixos estriados
  • Reconstrua e ajuste o travão de estacionamento
  • Enchimento do líquido de arrefecimento: radiador + depósito (3–4 cm acima do MIN)
  • Binário de aperto do encaixe de combustível: 20 Nm
  • Não reutilize anéis O ou arruelas de aperto
  • Limpe o defletor de óleo com ar comprimido

Dicas Úteis da UAZparts

💡 Unte ligeiramente a junta de um filtro de óleo Novo antes de instalar. Enrosque à mão – sem ferramentas!
🧴 Use uma bomba de graxa para os encaixes das juntas em U. Bombeie até aparecer graxa fresca nas vedações.
🔧 Após a manutenção, conduza 15 km e verifique novamente fugas, pingos ou movimento das mangueiras.
🔒 Aplique trava-roscas médio nos parafusos sujeitos a vibração (ex: eixo cardan, pinças).
🛠️ Substitua sempre as arruelas de cobre nos parafusos de drenagem. Reutilizá-las pode causar fugas.
📷 Tire uma foto antes de desmontar o sistema de travagem ou a fiação. Ajuda na remontagem.
🧊 Nunca verifique o nível do líquido de arrefecimento com o motor quente. Verifique sempre a frio.
📖 Mantenha um registo de manutenção (15k, 30k, etc.). Ajuda na revenda e diagnóstico.
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