Talvine ettevalmistus teie UAZ-ile – kuidas hoida seda külmas elus
Kui temperatuur langeb alla nulli ja su hingus muutub uduseks, siis tunneb UAZ end kõige kodusemalt. Need bussid on loodud külmunud teede, lumekuhjade ja pikkade Siberi ööde jaoks. Aga isegi Bukhanka või Hunter vajab talveks veneliku hoolitsuse jaoks natuke armastust. Valmista see korralikult ette ja see käivitub esimesel pöördel, samal ajal kui moodsad maasturid istuvad külmunult vaikides.
Alusta põhitõdedest
Talv tapab nõrgad akud ja vana õli. Kontrolli aku pinget ja puhasta klemmid. Kasuta kergema külmakäivituse jaoks 10W-40 või 5W-40 õli — paks õli on su vaenlane. Vaheta kütusefilter, kui see on vanem kui kuus kuud; paagis tekkiv kondensaat võib öö jooksul külmuda ja selle ummistada. Hoia paak vähemalt pooleldi täis — vähem õhku tähendab vähem niiskust.
Kontrolli kõiki voolikuid ja klambreid. Külm kumm praguneb kiiresti ja metall tõmbub kokku piisavalt, et ühendused lõtvuks muutuksid. Kinnita kõik nüüd, enne esimest lund. Pea meeles: UAZ ei leki, vaid märgistab territooriumi — aga talvel tahad neid märgiseid võimalikult vähe hoida.
Jahutussüsteemi kaitsmine
Vana jahutusvedelik kaotab oma külmakaitse omadused. Testi seda või vaheta täielikult välja — korralik kaitse peab ulatuma vähemalt –40 °C-ni. Puhasta radiaatori tiivad ja veendu, et ventilaatori sidur töötab. Paljud UAZ-i juhid Venemaal blokeerivad radiaatori pooleldi pappkarbiga, kui temperatuur püsib alla –20 °C. See hoiab mootori soojana ja kütte töökorras — madal tehnoloogia, suur mõju.
Rooste ei maga kunagi
Sool on julm. Pese oma auto põhja pärast iga märga sõitu ja pihusta raamile ning lehtvedrustusele õli või vaha kiht. Venemaal kasutavad mõned vana diisli-õli segu odava kaitsekihina. See lõhnab kohutavalt, aga töötab. Pööra erilist tähelepanu uksepiitadele, rattakoobastele ja õmblustele — need roostetavad esimesena, kui lumi hakkab sulama.
Hoidke hingamist
Külm õhk muudab karburaatorid vaesemaks. Reguleeri segu veidi rikkalikumaks ja kontrolli gaasikaabli sujuvat liikumist. Kütusesissepritsesüsteemiga mudelitel puhasta tühikäiguklapp ja gaasipedaali korpus. Mõni minut ennetavat hooldust võib päästa tunde külmunud rikete otsimist hiljem.
Tõelised vene nipid
„UAZ käivitub kõige paremini tee joomise järel.”
Soojenda esmalt ennast, siis soojenda bussi. Kasuta väikest elektrilist soojendit või isegi matkapliiti õlipanni all kümme minutit enne käivitamist äärmise külma korral. Paljud põhjapoolsed juhid võtavad ka ööseks aku välja ja hoiavad seda toas — see on vanamoodne, kuid tagab hommikuse töökindluse.
Võta kaasa väike termos kuuma veega. Veidi selle valamine külmunud lukkudele või kütusepumbale aitab rohkem kui ükski jääsulatusspreid. Ja kui kõik muu ebaõnnestub, pea meeles: UAZ käivitub alati — lõpuks.
Lõpumõtted
Talv ei pea olema vaenlane. Õige õli, puhas kütus ja veidi vanakooli ettevalmistust aitavad su UAZ-il külmas hästi toime tulla. Kohtle seda nagu kaaslast, mitte masinat — räägi sellega, kontrolli, soojenda — ja see viib sind läbi lumetormide, kui teised jäävad koju. Sest tõeliste UAZ-i juhtide jaoks on pakane lihtsalt veel üks seiklus.