Juhend käigukasti/ülekandekasti õli vahetamiseks UAZ Bukhanka-l

Teie Bukhanka käigukast ja ülekandekast on jõuülekande süda. Sujuv käiguvahetus, vaikne töö ja pikk kasutusiga sõltuvad puhtast ja õigest õlist. Vene omanikud ütlevad sageli: „UAZ lonkab halva mootoriõliga kauem kui halva käigukastiõliga.” Allpool on kombineeritud, välitestis põhinev juhend mõlema komponendi jaoks, tuginedes töökodade kogemustele ja Ida-Euroopa maastikusõidu aastatele.

Miks need õlivahetused on olulised

• Suured koormused ja kuumus: Hammasrattad, laagrid ja (käigukastis) messingist sünkronisaatorid sõltuvad õigest EP lisandite sisaldusest ja puhtast viskoossusest.
• Vee/muda sattumine: Pärast jõeületusi võib õli muutuda piimjaks—määrimine laguneb ja kulumine kiireneb. Vahetage kohe, kui õli on hägune.

Soovitatud õlid

• Käigukast: ainult GL‑4 (ohutu yellow‑metal sünkronisaatoritele). 75W‑90 sünteetiline külmadele kliimadele; 80W‑90 mineraalne kuumaks ja raskeks kasutuseks. Mahutavus ~1.5–1.7 L.
• Ülekandekast: GL‑4 või GL‑5 (ilma sünkronisaatoriteta). Paljud omanikud kasutavad lihtsuse huvides sama õli mis käigukastis; mõned eelistavad GL‑5 lisakaitse EP omaduste tõttu. Mahutavus ~0.9–1.0 L.

Hooldusintervallid

• Tehasest: iga 35,000–40,000 km või 2 aasta järel.
• Maastikul / veekasutus: iga 15,000–20,000 km järel või kohe pärast sügavaid ületusi.
• Seisundipõhine: põletatud lõhn, metalliline sära või hägune õli = vaheta kohe.

Tööriistad ja materjalid

• 12 mm ruudukujuline võti (tüüpiline käigukasti ja ülekandekasti pistikutele).
• Äravoolualus, lapid, piduripuhasti; Uus tihendusrõngad.
• Õlipump/süstal (täitepunktid on ebamugavad).
• ~3 liitrit GL‑4 (mõlema üksuse teenindamiseks varuga).

Protseduur (mõlemad üksused)

• 1) Soojenda: Sõida 5–10 km, lülitudes kõigi käikude vahel. Lülita 4WD sisse ja välja, et ülekandekastis õli ringlusse viia.
• 2) Ava esmalt täitepistikud: Alati ava täitepistik enne tühjendamist. Kui see on kinni, saad siiski koju sõita.
• 3) Tühjenda: Aseta kogumisalus ja eemalda äravoolupistik. Oota tugevat käigukastiõli lõhna. Lase täielikult tühjaks.
• 4) Kontrolli magneteid: Peen hall pasta on normaalne. Läikivad laigud/tükid = laagri/käigu kulumine.
• 5) Puhasta ja valmista ette: Rasvaeemalda pistikud/keermed, vaheta lapikud tihendid.
• 6) Paigalda äravoolupistik tagasi: Pöördemoment umbes 35–40 Nm (ära üle pinguta – keermed lähevad kergesti rikki).
• 7) Täida: Pumbake õli sisse, kuni see lihtsalt tilgub täiteaugust tasasel pinnal.
  • Käigukast: ~1.5–1.7 L (lõpeta, kui hakkab lekkima).
  • Ülekandekast: ~0.9–1.0 L (lõpeta, kui hakkab lekkima).
• 8) Tihenda ja puhasta: Paigalda täitepistikud tagasi (35–40 Nm). Pühkige väljapritsmed. Tee sõidutest ja kontrolli lekkeid uuesti.

Nõuanded Venemaa ja Ida Bloki jaoks

• Külmakäigud (käigukast): Alla −20 °C juures lase mootoril 2–4 minutit neutraalis siduriga töötada, et õli liiguks enne sõitu.
• Kaanepaneeli hooldus (käigukast): Kui kang on lõtv, vaheta kaanepaneeli puksid õli väljavõtmise ajal. See muudab käiguvahetuse tunde täielikult.
• Müra häälestus (ülekandekast): Paljud teatavad, et sünteetiline 75W‑90 tekitab vanematel hammasülekandega kastidel vurinat.
• Hingede hooldus (mõlemad): Puhasta või pikenda hingekambreid mootoriruumi kõrgele, et vältida vee sattumist pärast muda või jõgede läbimist.
• Neljarattaveo ringlus: Pärast täitmist lülita lahtisel pinnasel 4WD sisse ja välja, et värske õli liiguks valikukambrite vahel.
• Välivara: Võta kaasa 0.5–1.0 L valitud õli—kasulik täiendamiseks pärast raskeid maastikusõite.

Kiired hoiatusmärgid

• Rasked või klõpsuvad käigud, eriti külmalt (käigukast).
• Vurin/häälitsus ühtlastel kiirustel (mõlemas üksuses).
• Värsked lekked pinjoni/sisendi/väljundi tihenditest.
• Udune/hall õli või nähtav metall äravooluploki magnetil.

Kiire viide (käigukast & ülekandekast)

UAZparts Pro näpunäited

Küsimused kliima, koormuste või konkreetsete käigukastide/korpuste kohta? Rääkige meile oma mudelist ja kasutusest—soovitame usaldusväärse kombinatsiooni, mida vene omanikud usaldavad.