Käigukasti ja ülekandekasti õli vahetamine UAZ Buhhanka – täielik juhend koos vene teadmistega

Teie Bukhanka käigukast ja ülekandekast on jõuülekande tuum. Sujuv käiguvahetus, vaikne töö ja pikk kasutusiga sõltuvad puhtast ja õigest õlist. Vene omanikud ütlevad sageli: „UAZ lonkab halva mootoriõliga kauem kui halva käigukastiõliga.” Allpool on kombineeritud, väljatestitud juhend mõlema komponendi jaoks, tuginedes töökodade sammudele ja aastatepikkusele Ida-Euroopa maastikusõidu kogemusele.

Miks need õlivahetused on olulised

• Suured koormused & kuumus: Hammasrattad, laagrid ja (käigukastis) messingist sünkrod sõltuvad õigest EP lisanditest ja puhtast viskoossusest.
• Vee/muda sattumine: Pärast jõeületusi võib õli muutuda piimjaks—määrimine laguneb ja kulumine kiireneb. Vahetage kohe, kui õli on hägune.

Soovitatud õlid

• Käigukast: ainult GL‑4 (ohutu yellow‑metal sünkrodele). 75W‑90 sünteetiline külmadele kliimadele; 80W‑90 mineraalne kuumaks/raskeks kasutuseks. Maht ~1.5–1.7 L.
• Ülekandekast: GL‑4 või GL‑5 (ilma sünkrotaatoriteta). Paljud omanikud kasutavad lihtsuse huvides sama õli mis käigukastis; mõned eelistavad GL‑5 lisanduva EP tõttu. Maht ~0.9–1.0 L.

Hooldusintervallid

• Tehasest: iga 35,000–40,000 km või 2 aasta järel.
• Maastikul / veekasutus: iga 15,000–20,000 km järel või kohe pärast sügavaid ületusi.
• Seisundipõhine: põletatud lõhn, metalliline sära või hägune õli = vaheta kohe.

Tööriistad ja materjalid

• 12 mm ruudukujuline võti (tüüpiline käigukasti ja ülekandekasti pistikutele).
• Äravoolukauss, lapid, piduripuhasti; Uued tihendusrõngad.
• Õlipump/süstal (täitepunktid on ebamugavad).
• ~3 liitrit GL‑4 (mõlema üksuse teenindamiseks varuga).

Protseduur (mõlemale üksusele)

• 1) Soojenda: Sõida 5–10 km, lülitudes kõigi käikude vahel. Lülita 4WD sisse ja välja, et ülekandekastis õli ringlusse viia.
• 2) Ava esmalt täitepistikud: Alati ava täite pistik enne tühjendamist. Kui see on kinni, saad ikkagi koju sõita.
• 3) Tühjenda: Aseta kogumiskauss ja eemalda äravoolupistik. Oota tugevat käigukastiõli lõhna. Lase täielikult tühjaks.
• 4) Kontrolli magneteid: Peen hall pasta on normaalne. Läikivad laastud/tükid = laagri/käigu kulumine.
• 5) Puhasta ja ettevalmista: Rasvaeemalda pistikud/keermed, asenda lapikud tihendid.
• 6) Paigalda äravoolupistik: Keerake pingutusmoment umbes 35–40 Nm (ära üle pinguta – keermed lähevad kergesti rikki).
• 7) Täida: Pumbake õli sisse, kuni see lihtsalt tilgub täiteavast tasasel pinnal.
  • Käigukast: ~1.5–1.7 L (lõpeta, kui hakkab lekkima).
  • Ülekandekast: ~0.9–1.0 L (lõpeta, kui hakkab lekkima).
• 8) Tihenda ja puhasta: Paigalda täitepistikud tagasi (35–40 Nm). Pühkige väljapritsmed. Tee proovisõit ja kontrolli uuesti lekkeid.

Vene ja Ida-bloki lisasoovitused

• Külmakäigud (käigukast): Alla −20 °C juures lase neutraalis siduriga 2–4 minutit tühikäigul, et õli liiguks enne sõitu.
• Kaanepaneeli hooldus (käigukast): Kui kang on lõtv, vaheta kaanepaneeli puksid õli väljavõtmisel. See muudab käiguvahetuse tunde täielikult.
• Müra häälestus (ülekandekast): Paljud teatavad, et sünteetiline 75W‑90 tekitab vanematel hammasrattaga kastidel vurinat.
• Hingede hügieen (mõlemad): Puhasta või pikenda hinged mootoriruumi kõrgele, et vältida vee sattumist pärast muda/jõgesid.
• Neljarattaveo ringlus: Täitmise järel lülita lahtisel pinnasel 4WD sisse ja välja, et värske õli liiguks valikvarraste vahel.
• Välivara: Võta kaasa 0.5–1.0 L oma valitud Uus õli—kasulik täiendamiseks pärast raskeid maastikupäevi.

Kiired hoiatusmärgid

• Rasked või klõpsuvad käigud, eriti külmalt (käigukast).
• Vurin/häälitsus ühtlastel kiirustel (mõlemal üksusel).
• Värsked lekked pinjoni/sisendi/väljundi tihenditest.
• Udune/hall õli või nähtav metall äravooluploki magnetil.

Kiire viide (käigukast & ülekandekast)

UAZparts Pro näpunäited

Küsimused kliima, koormuste või konkreetsete käigukastide/korpuste kohta? Rääkige meile oma mudelist ja kasutusest—soovitame usaldusväärse kombinatsiooni, mida vene omanikud usaldavad.