Katusetilade lekked ja rooste on Bukhanka kere kõige sagedasemad probleemid. Kui vihmaveevesi ilmub sisse taga nurkades või voolab pärast vihma sisemiste paneelide mööda alla, on põhjus peaaegu alati sama. Originaalne vuugitiheduse materjal vihmaveerennis on pragunenud, tõusnud või vanusega kõvenenud, mis laseb vees voolata vuugi alla ja mööda kerevuuke.
Miks tilatõkked hakkavad lekkima
Tilatõke ei ole lihtsalt vihmavee kanal. See peidab ka keevitatud vuuki, mis tugineb tihendile, et püsida veekindel. Aja jooksul tihend kuivab ja praguneb. Niiskus jääb metallikihtide vahele kinni ja rooste hakkab seestpoolt levima.
Kui vesi pääseb vihmaveerennist läbi, voolab see sageli otse taha vertikaalpostidesse. Sealt ilmub see sisse bussis, mõnikord kaugel tegelikust sisenemiskohast.
Tüüpilised lekkimis- ja roostekohad
| Asukoht | Mis rikneb | Mida märkad |
|---|---|---|
| Tilatõkke vuuk | Pragunenud või tõusnud vuugitiheduse materjal | Roostepunnid, niiske laeäär |
| Tagumised vihmaveerenninurgad | Tihend praguneb vertikaalse ülemineku juures | Vesi voolab alla tagapaneelidel |
| Katuseluukide sisemised õõnsused | Puudub korrosioonikaitse | Varjatud rooste, korduvad lekked |
Parandus, mis tõesti lõpetab lekkimise
Värske tihendi määrimine vana peale harva kestab. Vastupidavad parandused järgivad üht meetodit: eemaldada riknenud osa, töödelda metall korralikult, seejärel uuesti tihendada ja kaitsta vuuk.
Paranduse samm-sammult juhend
Kattega kaitse katuseserva, et värv jääks terveks. Kasutades plast- või tuhmikut kraapijat, eemalda vana vuugitiheduse materjal vihmaveerennist kuni puhta metallini. Kui tihend on kaotanud nakke, tuleb see täielikult eemaldada, mitte ainult nähtavalt pragunenud osad.
Puhasta vuuk põhjalikult. Harja traatharjaga säravaks metalliks ja eemalda lahtine rooste. Kui pinnal on auke, töödelda roostemuundajaga ja lasta korralikult kuivada. Pühkida kõik lahustiga enne järgmise sammu juurde liikumist.
Kanna vihmaveerennile pidev riba autotihedusmaterjali. Pööra erilist tähelepanu tagumistele nurkadele, kus renn pöördub alla. Vormida tihend nii, et see järgiks kanali kuju ja laseks vees voolata mööda rennitoru ilma kogunemata.
Pärast tihendi kuivamist krundi ja värvi vihmaveerenn. Jätta paljas tihend või muundur paljaks lühendab paranduse eluiga.
Kaitse sisemust, mitte ainult välispinda
Pärast vihmaveerennide tihendamist ja värvimist töödelda ka katuseluukide vuugid ja tagumised postid. Kanna õõnsusvaha vertikaalpostidesse ja mööda katuseluukide vuuke bussis sees. See samm on väga oluline. See takistab niiskusel, mis pääseb läbi väliskihi, ründamast töötlemata kattuvusi.
Mõtle pikaajaliselt. Vihmaveerennide tihendamine peatab vee sisenemise. Õõnsusvaha peatab rooste leviku sees.
Valikuline, kuid soovitatav
Kui su Bukhanka kasutab kummist või plastist vihmaveerennisisestust ja see on kõvenenud või kokku tõmbunud, vaheta see välja pärast värvi kuivamist. Uus sisestus aitab kaitsta vuuki tuulevihma eest ja vähendab vee kogunemist rennis.
Kiire voolikukatse
Pärast parandust testi tulemust aiavoolikuga. Alusta rennist eest ja liigu aeglaselt taha. Vaata taga sisepaneele. Kui need jäävad kuivaks, on parandus õnnestunud. Kui vesi ilmub ikka taganurkades, kontrolli neid vertikaalvuuke uuesti.
Mida mitte teha
Ära puurige lisaauke. Renn on juba loodud vee äravooluks. Lekkeid põhjustab tihendi rike, mitte aukude puudumine.
Ära tihenda rooste peale. Korrosiooni kinni jäämine uue tihendi alla tagab selle tagasituleku.
Lõppsõna
Bukhanka katusetilade lekked on tüütud, kuid hästi parandatavad. Võti on kannatlikkus ja korralik ettevalmistus. Puhasta metall puhtaks, tihenda rennipoolt, kaitse sisemised õõnsused ja lase vees voolata sinna, kuhu see peab minema. Nii lõpetavad tilatõkked lekkimise ja rooste levik aeglustub märgatavalt.