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Collecteur d'admission avec rampe d'injection – Bukhanka Moderne (Injection 2,7L) – OEM 40904 1008015
Ce collecteur d'admission avec rail de carburant intégré, référence OEM 409041008015, est spécialement conçu pour la Bukhanka Moderne (Injection 2,7 L) avec la série de moteurs ZMZ‑409. Conçu pour assurer un flux d'air et une distribution de carburant précis, il s'aligne...

Ce collecteur d'admission avec rail de carburant intégré, référence OEM 409041008015, est spécialement conçu pour la Bukhanka Moderne (Injection 2,7 L) avec la série de moteurs ZMZ‑409. Conçu pour assurer un flux d'air et une distribution de carburant précis, il s'aligne exactement sur les points de fixation d'origine pour un remplacement plug-and-play et des performances optimales du moteur.
Pourquoi choisir ce collecteur d'admission avec rail de carburant ?
Cet ensemble correspond à la géométrie et aux points de connexion d'origine, garantissant un échange direct avec le port d'admission d'usine et le support de fixation du rail. Le rail de carburant intégré — communément désigné 4090501100020 — est conçu pour fournir une pression de carburant constante aux injecteurs, minimisant les risques de fuites ou de pulvérisation incorrecte.
Détails techniques :
Matériau : Aluminium moulé ou alliage, construction de qualité usine
Composant intégré : Rail d'alimentation en carburant compatible avec les injecteurs et conduites d'origine
Fonction : Canalise l'air d'admission uniformément vers les orifices d'admission tout en distribuant le carburant aux injecteurs
Références OEM : 409041008015 (collecteur), rail de carburant 4090501100020
État : Nouveau, remplacement équivalent OEM
Modèles compatibles :
Bukhanka Moderne (Injection 2,7 L)
Conseils d'installation :
Assurez-vous que le moteur est refroidi et déconnectez la batterie avant de retirer l'ancien collecteur. Nettoyez les surfaces d'appui de la culasse et installez un joint d'admission Nouveau. Alignez soigneusement l'ensemble en position, en serrant tous les boulons de fixation au couple correct. Rebranchez les conduites de carburant au rail en utilisant les colliers d'origine, et connectez les injecteurs. Réinstallez le corps de papillon et la tuyauterie associée. Après le remontage, purgez le système de carburant selon la procédure OEM et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites avant le démarrage.
Quand remplacer ?
Remplacez lorsque l'admission présente des signes de fissuration, de fuite de joint, de suintement de carburant, de pression de carburant irrégulière, ou si un déséquilibre du flux d'air entraîne une baisse de performance. Des collecteurs négligés peuvent provoquer un ralenti instable, des ratés ou des difficultés de démarrage. Le remplacement restaure la maniabilité et la précision d'alimentation en carburant au niveau d'origine.
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Dernière mise à jour : 27 juin 2025
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