Entretien périodique UAZ – Quoi, Quand et Pourquoi

Un entretien approprié est la clé d'un UAZ fiable. En suivant les contrôles programmés, vous éviterez les pannes et prolongerez la durée de vie de votre véhicule. Ce guide explique quoi vérifier et remplacer à chaque intervalle – même si vous avez peu d'expérience technique.

Pourquoi l'entretien périodique est important

Le UAZ est conçu pour l'aventure, mais comme toute machine, il nécessite un entretien régulier. Remplacer l'huile, les filtres, les pièces en caoutchouc et les fluides à temps évite les dommages et les réparations coûteuses. Pensez aux joints fissurés dus à une huile ancienne ou à un moteur en surchauffe causée par des passages de liquide de refroidissement obstrués.

Liste de contrôle d'entretien par kilométrage

Intervalle Tâches clés Détails techniques & notes
15 000 km
Contrôle de base
  • Remplacer l'huile moteur & le filtre
  • Graisser les joints en U et les arbres de transmission
  • Inspecter les fuites, les dommages en caoutchouc, l'étanchéité de l'échappement
  • Vérifier le jeu des freins & de la direction
  • Inspecter l'état du liquide de refroidissement et le niveau de protection
  • Bouchon de vidange d'huile : 28 Nm
  • Filtre à huile : 20 Nm ou serrage à la main
  • Huiler légèrement le joint du filtre Nouveau
  • Utiliser la pointe de graisse à aiguille sur les joints en U
  • Pédale de frein : course de 5–14 mm
30 000 km
Service léger
  • Répéter toutes les tâches des 15k
  • Remplacer les bougies d'allumage & le filtre à air
  • Nettoyer et ajuster le frein de stationnement
  • Test de charge de la batterie
  • Inspecter courroies, supports et durites
  • Couple de serrage des bougies : 25 Nm
  • Frein de stationnement : 4–6 clics
  • Tension de la courroie : 5–8 mm de flèche
  • Protection antigel du liquide de refroidissement : –40°C
45,000 km
Focus Transmission & Freinage
  • Répéter toutes les tâches des 30k
  • Remplacer les huiles de boîte de vitesses, boîte de transfert et essieu
  • Purger le liquide de frein et d'embrayage
  • Reconditionner et ajuster les roulements de roue
  • Inspecter les freins, joints et soufflets de cardan
  • Graisse par moyeu : max 200g
  • Disque de frein minimum : 20,4 mm
  • Épaisseur minimale des plaquettes : 1,5 mm
  • Utiliser un produit d'étanchéité sur les bouchons de vidange
60,000 km
Entretien Majeur
  • Répétez toutes les tâches des 45k
  • Vidangez et remplissez le circuit de refroidissement
  • Remplacez le filtre à carburant
  • Nettoyez le couvre-culasse et le séparateur d'huile
  • Lubrifiez les arbres cannelés
  • Réparez et réglez le frein de stationnement
  • Remplissage liquide de refroidissement : radiateur + réservoir (3–4 cm au-dessus du MIN)
  • Couple de serrage raccord carburant : 20 Nm
  • Ne réutilisez pas les joints toriques ni les rondelles écrasées
  • Nettoyez le déflecteur d'huile avec de l'air comprimé

Conseils utiles de UAZparts

💡 Huilez légèrement le joint d'un Nouveau filtre à huile avant l'installation. Vissez-le à la main – pas d'outils nécessaires !
🧴 Utilisez une pompe à graisse à aiguille pour les graisseurs de joint en U. Pompe jusqu'à ce que de la graisse fraîche apparaisse aux joints.
🔧 Après l'entretien, roulez 15 km puis vérifiez à nouveau les fuites, gouttes ou mouvements de durites.
🔒 Appliquez un frein-filet moyen sur les boulons soumis à vibration (ex. arbre de transmission, étriers).
🛠️ Remplacez toujours les rondelles en cuivre sur les boulons de vidange. Les réutiliser peut provoquer des fuites.
📷 Prenez une photo avant de démonter le matériel de freinage ou le câblage. Cela aide lors du remontage.
🧊 Ne vérifiez jamais le niveau de liquide de refroidissement moteur chaud. Vérifiez toujours à froid.
📖 Tenez un carnet d'entretien (15k, 30k, etc.). Cela aide pour la revente et le diagnostic.
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