Vous ne savez pas quel essieu UAZ vous avez ? Vous n'êtes pas seul. Au fil des ans, de nombreux véhicules ont été réparés, échangés ou améliorés, donc deviner l'année-modèle conduit souvent aux mauvaises pièces.
Ce guide rapide vous aide à identifier votre famille d'essieux en moins de 10 secondes grâce à un simple contrôle visuel. Une fois que vous savez s'il s'agit de Spicer ou de Timken, commander les joints, les joints d'étanchéité, les pièces de différentiel et les Upgrade corrects devient simple.
Objectif rapide : identifier votre type d'essieu en moins de 10 secondes afin de pouvoir choisir les joints, les joints d'étanchéité, les couvercles, les pièces de différentiel et les Upgrade corrects.
Ces deux familles d'essieux sont les plus souvent confondues. Les photos ci-dessous montrent clairement les différences.
Identification rapide en 10 secondes
| Étape | Regardez | Ce que cela signifie |
|---|---|---|
| 1 | Arrière du boîtier de différentiel (face arrière de la « citrouille »). |
Spicer : vous voyez un couvercle de différentiel arrière clair (plaque amovible à l'arrière). Timken : pas de couvercle arrière. Le centre a un aspect plus « classique » et est généralement de style divisé avec des boulons autour de l'articulation. |
| 2 | Zone d'entrée du pignon (là où la bride de l'arbre de transmission entre dans le différentiel). |
Spicer : généralement un nez plus long (protrusion plus longue). Timken : généralement un nez plus court (protrusion plus courte). |
Photos côte à côte (essieux détachés)
Ce que vous voyez
- Un couvercle de différentiel arrière à l'arrière du boîtier.
- Une protrusion d'entrée de pignon plus longue où l'arbre de transmission se connecte.
- Une section centrale plus « moderne » comparée aux boîtiers classiques fendus.
Conseil de commande : si vous avez besoin de pièces liées au couvercle (joint, protection de couvercle, boulons de couvercle), confirmez d'abord avec Spicer.
Ce que vous voyez
- Pas de couvercle de différentiel arrière à l'arrière du boîtier.
- Typiquement une section centrale de type fendu avec des boulons autour de la jonction.
- Une protrusion d'entrée de pignon plus courte.
Conseil de commande : Les configurations Timken utilisent souvent des pièces d'étanchéité différentes et des composants différents de la famille des essieux.
Tableau comparatif
| Caractéristique | Spicer | Timken |
|---|---|---|
| Couvercle arrière du différentiel | Oui, clairement visible à l'arrière | Non, l'arrière n'est pas un couvercle amovible |
| Style de boîtier | Couvercle d'accès arrière sur le boîtier du différentiel | Section centrale généralement de type fendue avec des boulons autour de la jonction |
| Protrusion d'entrée du pignon | Souvent plus long | Souvent plus court |
| Confusion la plus courante | Les gens supposent que « modèle moderne signifie Spicer » | Les gens supposent que « modèle classique signifie Timken » |
| Réalité | Après des années d'échanges et de réparations, les photos sont plus fiables que les suppositions basées sur l'année-modèle. | |
Pourquoi c'est important lors de la commande de pièces
Les essieux Spicer et Timken peuvent sembler similaires à première vue, mais la construction du boîtier de différentiel est différente. Cela affecte les pièces qui s'adaptent correctement. Choisir la mauvaise famille d'essieu peut signifier un mauvais joint, de mauvaises pièces de couvercle, ou une reconstruction qui ne se passe pas bien.
| Zone | Spicer (type avec couvercle arrière) | Timken (type sans couvercle arrière) |
|---|---|---|
| Accès et étanchéité du différentiel | Les pièces liées au couvercle arrière comptent (couvercle, joint, protection de couvercle) | Les pièces d'étanchéité à joint divisé et de boîtier sont plus importantes |
| Zone d'entrée du pignon | Souvent un nez plus long, vérifiez la bride et les pièces associées | Souvent un nez plus court, vérifiez la bride et les pièces associées |
| Upgrade | Les accessoires liés au couvercle et au différentiel sont généralement spécifiques à la famille d'essieux | Les différentiels à blocage et les pièces internes doivent correspondre à la famille d'essieux |
Termes russes courants que vous pourriez voir
Si vous lisez des annonces russes ou des posts de forum, ces mots apparaissent souvent. Ils vous aident à faire correspondre ce que vous voyez avec l'essieu que vous avez en main.
| Terme | Signification | Comment cela vous aide |
|---|---|---|
| мост (most) | essieu (avant ou arrière) | Terme général utilisé pour l'ensemble de l'essieu |
| Спайсер (Spicer) | famille d'essieux Spicer | Généralement l'essieu avec un couvercle de différentiel arrière |
| Тимкен (Timken) | famille d'essieux Timken | Généralement le style classique sans couvercle de différentiel arrière |
| разрезной (style fendu) | boîtier fendu | Couramment utilisé pour décrire la construction de style Timken |
| хвостовик (nez de pignon) | zone d'entrée du pignon | Utile lorsque les gens discutent de la saillie courte vs longue |
Autres types d'essieux que vous pourriez rencontrer
Essieux hybrides : certains véhicules ont des composants mixtes après des années de réparations et d'échanges. Faites toujours plus confiance aux photos qu'aux suppositions.
Essieux portails (militaires) : généralement faciles à repérer en raison de la réduction du portail aux extrémités des roues. Les moyeux ont un aspect très différent et la garde au sol est sensiblement plus élevée.
Si vous n'êtes pas sûr à 100 %
Envoyez-nous deux photos et nous pourrons confirmer rapidement :
- Photo 1 : vue directe de l'arrière du boîtier de différentiel.
- Photo 2 : gros plan sur l'entrée du pignon et la bride de l'arbre de transmission.
- Optionnel : une prise de vue plus large montrant l'essieu complet de gauche à droite.
Des photos nettes avec une bonne lumière sont parfaites. Une photo prise au téléphone suffit.