Jos Bukhankasi lämmitin puhaltaa vain haaleaa ilmaa tai käy kylmänä tyhjäkäynnillä, syynä ei yleensä ole itse lämmönvaihdin. Useimmiten ongelma johtuu letkujen reitityksestä, järjestelmään jääneestä ilmasta tai pienestä ohituksesta, joka päästää jäähdytysnesteen kiertämään lämmittimen ohi. Venäläiset omistajat kohtaavat tämän ongelman yhä uudelleen, ja korjaus on lähes aina sama.
Kuinka lämmitin tulisi kytkeä
Bukhankan etulämmitin toimii parhaiten, kun jäähdytysneste virtaa lämmönvaihtimen läpi alhaalta ylöspäin. Tämä sallii ilman poistua luonnollisesti ja varmistaa, että koko lämmönvaihdin täyttyy kuumalla nesteellä.
| Liitäntä | Oikea reititys | Syy |
|---|---|---|
| Syöttö (kuuma) | Moottorin ulostulo → lämmönvaihtimen alahuuhtelutoru | Täyttää lämmönvaihtimen alhaalta |
| Lämmityksen venttiili | Asennettu syöttöletkuun | Säätää kuuman nesteen virtausta lämmönvaihtimeen |
| Paluu (viileämpi) | Lämmönvaihtimen ylähuuhtelutoru → vesipumppu | Mahdollistaa ilman poistumisen ylöspäin |
Jos lämmityksen venttiilissä on virtaussuunta nuoli, sen tulee osoittaa kohti lämmönvaihdinta. Väärä asento voi rajoittaa virtausta tai aiheuttaa sisäistä vuotoa.
Ohitus, joka tappaa matkustamon lämmön
Monissa Bukhankoissa on lyhyt letku, joka yhdistää kaksi lämmönvaihtimen putkea lähellä tunnelia. Tämä ohitus sallii jäähdytysnesteen kiertää, vaikka lämmityksen venttiili olisi suljettu. Vaikka se teoriassa on hyödyllinen, se usein jää pysyvästi paikalleen ja päästää nesteen kiertämään lämmönvaihtimen ohi.
Tärkeää. Jos ohitusletku on paikallaan, poista se. Kaiken lämmitysnesteen tulee kulkea lämmönvaihtimen läpi, ei sen ohi.
Miksi Bukhanka puhaltaa kylmää ilmaa
Kun omistajat etsivät heikkoa lämpöä, perussyyt kuuluvat lähes aina kolmeen kategoriaan.
| Oire | Mahdollinen syy | Korjaus |
|---|---|---|
| Molemmat lämmitysletkut kylmät | Ilmalukko tai moottori ei lämpene | Ilmanpoisto, termostaatin tarkistus |
| Syöttö kuuma, paluu kylmä | Ohitus vielä paikallaan tai tukkeutunut lämmönvaihdin | Poista ohitus, huuhtele lämmönvaihdin |
| Paluu kuumempi kuin syöttö | Letkut käännetty väärin | Vaihda letkujen paikka lämmönvaihtimella |
Oikea ilmanpoistomenetelmä
Ilma, joka jää lämmityspiiriin, on erittäin yleistä jäähdytysnesteen vaihdon jälkeen. Oikea ilmanpoisto tekee suuren eron.
Parkkeeraa pakettiauto keula ylöspäin rinteeseen tai nosta etupäätä hieman. Avaa lämmityksen venttiili kokonaan. Poista jäähdyttimen tai paisuntasäiliön korkki, riippuen asennuksesta, ja käynnistä moottori.
Aseta lämmityksen säätimet kuumalle. Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä, nosta sitten kierroksia hetkellisesti, kunnes termostaatti avautuu. Kun jäähdytysnesteen taso laskee, lisää sitä hitaasti. Yläisen jäähdyttimen letkun puristaminen auttaa siirtämään pieniä ilmakuplia.
Kun molemmat lämmitysletkut ovat kuumat ja paluu hieman viileämpi kuin syöttö, kiinnitä korkki takaisin ja tee lyhyt koeajo.
Nopeat 60 sekunnin tarkistukset
Lämpöä vain korkeilla kierroksilla. Virtaus on niukka. Tee ilmanpoisto uudelleen ja tarkista venttiilin asento. Apupumppu auttaa, jos käytössä on myös takalämmitin.
Kurinaa kuulossa. Ilmaa on vielä lämmönvaihtimessa. Toista ilmanpoisto, nosta keula korkeammalle.
Ei lainkaan lämpöä. Tarkista termostaatin lämpötila-arvo ja varmista, että moottori todella saavuttaa käyttölämpötilan.
Lisäämässä takalämmitintä?
Jos aiot lisätä takalämmittimen, reititys ja ilmanpoisto korostuvat entisestään. Sarjaliitokset takaavat virtauksen molempien lämmönvaihtimien läpi, mutta voivat hieman heikentää etulämmitystä. Rinnakkaisliitokset pitävät molemmat lämmönvaihtimet kuumina, mutta ovat herkempiä ilmalle ja hyötyvät usein apupumpusta paluulinjalla.
Pienet yksityiskohdat, jotka merkitsevät
Vaikka putkisto olisi oikein, vedot voivat muistuttaa heikkoa lämmitystä. Uudet vaahtotiivisteet lämmittimen luukkujen kohdalla ja hyvin tiivistetty raitisilmanotto estävät kylmän ilman sekoittumisen lämmitettyyn ilmaan. Myös terve termostaatti 80–82 °C:n alueella on tärkeä.
Lopuksi
Bukhankassa heikko matkustamon lämpö ei ole koskaan mikään arvoitus. Reititä letkut alhaalta sisään, ylhäältä ulos, asenna venttiili syöttölinjaan, poista kaikki ohitukset, jotka kiertävät lämmönvaihtimen, ja tee ilmanpoisto kärsivällisesti. Oikein tehtynä lämmitin tuottaa tasaista, käyttökelpoista lämpöä jopa tyhjäkäynnillä, kuten venäläiset omistajat ovat vuosien varrella todenneet.