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Amortisseurs arrière, longueur standard renforcée – Bukhanka (Classique & Moderne), Hunter & 469 – OEM RIF SA208
Ce jeu d'amortisseurs arrière renforcés (OEM RIF SA208) convient aux modèles Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L), Bukhanka Modern (2.7L), et Hunter & 469 (2.4L, 2.7L & 2.9L). Conçus par RIF, un fournisseur de confiance de composants tout-terrain, ces...
Ce jeu d'amortisseurs arrière renforcés (OEM RIF SA208) convient aux modèles Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L), Bukhanka Modern (2.7L), et Hunter & 469 (2.4L, 2.7L & 2.9L). Conçus par RIF, un fournisseur de confiance de composants tout-terrain, ces amortisseurs sont fabriqués comme une alternative plus robuste et durable aux amortisseurs UAZ standards tout en conservant la même hauteur de caisse et géométrie. Ils sont idéaux pour les conducteurs exigeant une meilleure stabilité et fiabilité sur routes dégradées, pistes accidentées ou lors du transport de charges lourdes.
Pourquoi choisir ces amortisseurs arrière ?
Contrairement aux amortisseurs d'origine basiques, la conception renforcée de RIF utilise un corps en acier robuste et une valve interne renforcée pour prolonger la durée de vie. La performance d'amortissement améliorée réduit le roulis, améliore la traction et assure une maniabilité plus prévisible sous contrainte. Fini avec un revêtement résistant à la corrosion, ces amortisseurs sont conçus pour résister à la boue, à l'eau et au sel de voirie sans usure prématurée. Leurs dimensions conformes à l'OEM garantissent un montage direct sans modifications, en faisant une amélioration sans faille.
Détails techniques :
Matériau : Corps d'amortisseur en acier renforcé avec revêtement anti-corrosion
Montage : Fixations supérieures et inférieures à œillets d'origine UAZ
Longueur : Configuration standard, compatible avec suspension non surélevée
Référence OEM : RIF SA208
État : AMÉLIORATION DE SUSPENSION RENFORCÉE NEUVE
Modèles compatibles :
Bukhanka Classique (2.4L)
Bukhanka Classique (2.9L)
Bukhanka Moderne (2.7L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.7L)
Hunter & 469 (2.9L)
Conseils d'installation :
Soutenez l'essieu arrière avec un cric, puis dévissez les amortisseurs d'origine. Installez les unités RIF SA208 directement en place, en utilisant la fixation d'origine du châssis. Serrez tous les boulons selon les spécifications d'usine UAZ, en vous assurant que les bagues sont correctement positionnées. Il est conseillé d'inspecter les composants de suspension voisins tels que les bagues en caoutchouc, les ressorts et les supports pour détecter toute usure lors de l'installation. Aucune modification supplémentaire ni réglage de la hauteur de caisse n'est nécessaire.
Quand faut-il améliorer ou remplacer ?
Les amortisseurs perdent de leur efficacité avec le temps, généralement après 60 000 km d'utilisation mixte. Si vous remarquez des rebonds, une mauvaise stabilité sous charge ou une réduction de l'amortissement sur des surfaces accidentées, un remplacement est nécessaire. Ces amortisseurs renforcés sont particulièrement bénéfiques pour les préparations d'expédition, une utilisation intensive ou pour restaurer la stabilité lors du retour d'un véhicule d'une suspension surélevée à une suspension d'origine. Même sur routes standards, le contrôle et le confort améliorés sont perceptibles.
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Vous ne savez pas si cette pièce convient à votre UAZ ? Pas de souci – nous sommes là pour vous aider. Chaque pièce est soigneusement sélectionnée, mais chaque Bukhanka, Hunter ou 469 n'est pas exactement identique. Vous voulez être sûr à 100 % avant de commander ? Envoyez-nous les détails de votre véhicule et nous vérifierons la compatibilité pour vous. Rapide, gratuit et sans tracas.
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Dernière mise à jour : 27 juin 2025
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