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Kit de réparation de frein – Bukhanka Moderne (2.7L) & Hunter (2.7L) – OEM 0203501028-02
Ce kit de réparation d'étrier de frein convient à Bukhanka Moderne (Injection 2,7 L) et Hunter & 469 (2,7 L). Il est conçu pour restaurer la fonction des étriers de frein avant, assurant une étanchéité fiable des pistons,...
Ce kit de réparation d'étrier de frein convient à Bukhanka Moderne (Injection 2,7 L) et Hunter & 469 (2,7 L). Il est conçu pour restaurer la fonction des étriers de frein avant, assurant une étanchéité fiable des pistons, un fonctionnement fluide des goupilles de guidage et une rétention sécurisée du liquide. Référencé OEM 0203501028-02, ce kit aide à maintenir une performance de freinage sûre et constante.
Pourquoi choisir ce kit de réparation ?
Les étriers de frein subissent un stress constant dû à la chaleur, à la poussière et à la pression du liquide de frein. Avec le temps, les joints peuvent durcir ou se déchirer, et les goupilles de guidage peuvent corroder, entraînant une usure inégale des plaquettes ou une efficacité de freinage réduite. Ce kit de réparation comprend des joints en caoutchouc neufs, des soufflets, des bagues de guidage et des boulons de montage pour renouveler complètement vos étriers. Son installation restaure le mouvement fluide des pistons et l'alignement correct des étriers, garantissant une sécurité maximale au freinage et prolongeant la durée de vie des plaquettes et des disques.
Détails techniques :
Matériau : Joints en caoutchouc silicone et soufflets, bagues et boulons de guidage en acier
Référence OEM : 0203501028-02
État : Kit de réparation de remplacement Nouveau
Modèles compatibles :
Bukhanka Moderne (2,7L)
Hunter & 469 (2,7L)
Cette pièce convient à tous les véhicules UAZ modernes avec injection 2,7 L.
Conseils d'installation :
Démontez soigneusement les étriers et nettoyez minutieusement le piston et le cylindre avant le remontage. Remplacez tous les joints, soufflets et boulons de guidage par des composants neufs du kit. Appliquez de la graisse de frein haute température sur les goupilles de guidage et assurez-vous que les pistons glissent sans à-coups. Remontez l'étrier, purgez complètement le système de freinage et complétez ou remplacez le liquide si nécessaire. Testez toujours la performance de freinage après remontage.
Quand remplacer ?
Reconstruisez vos étriers si vous remarquez un freinage traînant, des fuites de liquide autour des joints de piston, une usure inégale des plaquettes ou des étriers collants. Un remplacement préventif tous les 100 000 km est recommandé, surtout pour les véhicules utilisés en tout-terrain difficile ou en conditions lourdes.
Pourquoi améliorer ?
Restaurer les étriers usés avec un kit de réparation complet élimine les pistons collants et les fuites de liquide, ramenant votre système de freinage à la performance d'origine d'usine. Cela garantit une puissance de freinage fiable et prolonge la durée de vie des plaquettes et des disques.
Des questions sur l'adaptation ?
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Vous ne savez pas si cette pièce convient à votre UAZ ? Pas de souci – nous sommes là pour vous aider. Chaque pièce est soigneusement sélectionnée, mais chaque Bukhanka, Hunter ou 469 n'est pas exactement identique. Vous voulez être sûr à 100 % avant de commander ? Envoyez-nous les détails de votre véhicule et nous vérifierons la compatibilité pour vous. Rapide, gratuit et sans tracas.
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Dernière mise à jour : 27 juin 2025
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