Jei mylite savo Bukhanką, bet nekenčiate vairavimo padėties, nesate vieniši. UAZ 452 šeima buvo sukurta pirmiausia darbui, o patogumas – paskutinėje vietoje. Gera žinia ta, kad galite žymiai pagerinti kojų erdvę, galvos aukštį ir matomumą, nereikėdami suvirinti kėbulo ar pjauti ratų arkos. Su keliais protingais varžtais pritvirtinamais pakeitimais kabina gali jaustis kaip visiškai kitas automobilis, išlikdama visiškai grįžtama.
Ką Iš Tikrųjų Žmonės Taiso
Dauguma skundų dėl sėdynės Bukhankoje susiję su trimis dalykais. Aukšti vairuotojai neturi pakankamai galimybės pasislinkti atgal. Dideli papildomi slankikliai kelia jus iki stogo apmušalo. Žemesni vairuotojai sėdi per žemai ir vietoj to, kad matytų virš vairo, žiūri pro jį. Visos trys problemos gali būti išspręstos paprastais mechaniniais pakeitimais, jei tik sėdynė lieka tvirtai pritvirtinta prie ratų arkos taip, kaip numatė gamykla.
| Problema | Kaip Jaučiasi | Kaip Dažniausiai Išsprendžiama |
|---|---|---|
| Per mažai kojų vietos | Keliai sulenkti, vairas per arti | Sėdynė perkelta atgal su adapterio plokštele |
| Per aukšta sėdėjimo padėtis | Galva prie stogo, bloga laikysena, varginantys važiavimai | Žemo profilio bėgeliai arba aukštų slankiklių pašalinimas |
| Per žema dėl matomumo | Sunku matyti šviesoforus ir kelio kraštą | Tarpikliai, šiek tiek pakeliantys sėdynę |
Pirmiausia Supraskite Gamyklinį Tvirtinimą
Prieš ką nors keisdami, supraskite, kaip originali sistema laiko sėdynę. Klasikinės Bukhankos sėdynės pasvirusios į priekį, kad būtų galima jas nuimti, tada užfiksuojamos prie ratų arkos naudojant kaiščius ir kablio tipo tvirtinimo taškus. Paprastas užrakinimo veržlė užtikrina tvirtinimą, o vairuotojo sėdynėje paprastai yra ilginis užraktas priekinio ir galinio reguliavimo svirtelė. Jei jūsų gamykliniai užraktai yra susidėvėję ar laisvi, pirmiausia juos sutvarkykite. Bet koks patogumo pagerinimas bus beprasmis, jei sėdynė gali judėti.
Variantas A: Perkelti Vairuotojo Sėdynę Atgal
Jei esate aukštas, tai didžiausias pagerinimas per praleistą minutę. Idėja paprasta. Išlaikote originalią tvirtinimo koncepciją, bet perkeliate kablio ar varžto vietą ant sėdynės rėmo keliais centimetrais atgal naudodami mažą adapterio plokštelę. Ratų arka lieka nepaliesta, sėdynė vis dar užsifiksuoja abiem taškais, o jūs gaunate trūkstamą vietą, neperdirbdami kabinos kaip gamybos projekto.
Pagrindinė taisyklė. Sėdynė turi įsikabinti abiem kabliais ir stovėti tiesiai ant ratų arkos. Jei ji laikosi tik vienos pusės, tvirtinimas lankstysis ir pataisa netruks.
Stiprinimas svarbus. Naudokite tinkamas atramines plokšteles arba gamyklinius laikiklius, kad apkrova pasiskirstytų į tvirtą metalą. Bukhanka vibruoja, o plonas lakštinis metalas ištempia varžtų skyles, jei apkrova sutelkta.
Variantas B: Sėdėti Žemiau Dėl Didesnio Galvos Aukščio
Daugelis „universalių“ slankiklių atrodo gerai ant darbo stalo, bet Bukhankoje sėdi per aukštai. Jei jūsų galva liečia stogo apmušalą arba negalite patogiai sėdėti tiesiai, paprasčiausias sprendimas – nuleisti sėdynės pagrindą. Tai galima padaryti pakeičiant aukštus bėgelius žemo profilio bėgeliais arba pašalinant masyvias slankiklių dalis ir pritvirtinant sėdynę arčiau gamyklinio laikiklio aukščio. Šioje kabinoje nedidelis aukščio pakeitimas daro didelį skirtumą.
Praktiška taisyklė – rinktis sėdynes su plokščia pagalvėle ir žemu mechanizmu po ja. Dažnai problema yra ne tik bėgeliai, bet ir pati sėdynė.
Variantas C: Pakelti Sėdynę Geresniam Matomumui
Jei esate žemesnis, galbūt norėsite sėdėti aukščiau. Nedidelis pakėlimas gali pagerinti matomumą į priekį ir sumažinti nuovargį ilguose važiavimuose. Įprastas pakėlimo diapazonas yra nedidelis, pakankamas aiškiai matyti kelią, nekeičiant vairo ir pedalų pojūčio. Naudokite tvirtus tarpiklių blokus ir plačius poveržles, kad apkrova būtų tinkamai paskirstyta, o po trumpo bandomojo važiavimo patikrinkite tvirtinimus.
Laikykite stabiliai. Venkite aukštų sluoksnių ar minkštų tarpiklių. Tikslas – tvirta atrama, o ne spyruokliuojanti sėdynė, kuri linguoja per duobes.
Patikrinkite diržo pasiekiamumą. Po bet kokio aukščio ar padėties pakeitimo įsitikinkite, kad diržas tinkamai priglunda prie kūno ir sagtis lengvai pasiekiama.
Greiti Patikrinimai Prieš Pradedant
Skirkite dešimt minučių pagrindiniams patikrinimams ir išvengsite valandų problemų ieškojimo vėliau. Patikrinkite, ar sėdynė tinkamai užsifiksuoja ant ratų arkos ir ar vairuotojo reguliavimo mechanizmas iš tiesų laiko apkrovą. Ieškokite įtrūkimų, ištemptų skylių ar sulenktų laikiklių aplink tvirtinimo taškus. Jei metalas jau pažeistas, atnaujinkite laikiklius ar plokšteles prieš keičiant padėtį. Patogumo modifikacija su susidėvėjusiais tvirtinimais tik dar labiau padidins nusidėvėjimą.
Galutinės Rekomendacijos
Bukhanka niekada nebus kaip modernus mikroautobusas, bet gali jaustis žymiai geriau nei standartinė. Geriausi patobulinimai yra tie, kurie gerbia gamyklinę tvirtinimo logiką ir paskirsto apkrovas į tvirtą metalą. Pasirinkite vieną kryptį pirmiausia. Jei reikia kojų vietos – perkelkite atgal, jei reikia galvos aukščio – nuleiskite, jei reikia geresnio matomumo – pakelkite. Padarykite vieną pakeitimą, išbandykite realiame važiavime, tada tikslinkite. Tai yra UAZ būdas, ir jis veikia.