UAZ Bukhanka (UAZ‑452/2206, „Loaf“) yra paprastas, tvirtas ir lengvai taisomas. Jo hidraulinė sankaba, strypinis perjungimo mechanizmas, atskira mechaninė greičių dėžė ir svirtimi valdoma perjungimo dėžė turi savitų ypatybių, kurias lengva valdyti, kai jas pažįsti. Šiame puslapyje aprašoma, kaip veikia kiekviena sistema, kas dažniausiai genda, kokie simptomai rodo gedimus, kaip taisyti pakelėje, žiemos išgyvenimo taktika ir priežiūros įpročiai, kurie palaiko jūsų furgoną judantį.
Sistemos apžvalga
- Sankaba: Hidraulinė vieno disko, pagrindinis cilindras prie pedalo ir pagalbinis prie variklio gaubto. Plieninis stūmoklis juda atleidimo šakę. Nėra automatinio reguliavimo, todėl svarbus pedalo laisvas žaidimas.
- Perjungimo mechanizmas: Mechaninės strypai ir lankstai jungia kabinos svirtį su greičių dėže. Tvirtas, bet susidaro žaidimas, gali lenktis arba prarasti spaustukus.
- Greičių dėžė: 4 pavarų senesniuose furgonuose, 5 pavarų vėlesniuose. Ankstyvosios versijos dažnai neturi sinchronizatoriaus 1-ajai pavarai ir atbulinei.
- Perkėlimo dėžė: Atskiras pavarų blokas su svirtimis aukštai/žemai ir 4WD įjungimui. Centrinio diferencialo nėra; sausame kelyje gali susidaryti pavarų velenų įtempimas.
Sankaba: kaip ji veikia ir kas genda
Bet koks skysčio praradimas arba oras sistemoje iš karto juntamas kairėje kojoje. Laikykite skystį šviežią, laisvumą tinkamą ir tvirtinimus priveržtus.
- Hidrauliniai nuotėkiai (pagrindinis arba pagalbinis cilindras): Minkštas arba grimztantis pedalas, skystis po prietaisų skydeliu arba sankabos korpuse. Papildykite ir išleiskite orą, kad galėtumėte važiuoti. Tikras sprendimas: pakeisti arba atstatyti nuotėkio cilindrą ir naudoti DOT‑3 arba DOT‑4 skystį. Kelionėse vežkite atsarginius pagrindinį ir pagalbinį cilindrus.
- Oro linijose: Minkšta arba nenuosekli sankabos įjungimo vieta po nuotėkio ar aptarnavimo. Išleiskite orą prie pagalbinio cilindro, kol išeis švarus, be burbuliukų skystis.
- Susidėvėjęs trinties diskas (slydimas): Variklio apsukos kyla, bet greitis neauga, blogiausia įkalnėse, kartais jaučiamas karštas kvapas. Pakeiskite visą komplektą: diską, spaudimo plokštę, išleidimo guolį. Naudokite žemą pavarą bekelėje, o ne slydinkite sankabą.
- Aliejumi prisotintas diskas: Galinės pagrindinės sandarinimo arba pavarų dėžės įėjimo sandarinimo nuotėkis patenka į sankabos korpusą. Net Nauja sankaba slysta. Pakeiskite nuotėkio sandarinimą ir diską. Purkšti valiklį per apžiūros angą yra tik laikinas sprendimas. Stebėkite alyvos nutekėjimą iš sankabos korpuso.
- Triukšmingas arba silpnas išleidimo guolis: Cypimas arba girgždėjimas spaudžiant pedalą. Pakeiskite kartu su sankaba, lengvai sutepkite guolį ir vadovavimo įvorę. Venkite laikyti koją ant pedalo.
- Sulinkusi arba įtrūkusi sankabos šakė arba susidėvėjusi pedalų jungtis: Pedalas juda pilnai, bet sankaba neišsiskiria visiškai, staigus sankabos praradimas be skysčio nuostolių arba per didelis laisvumas. Šakės keitimui reikia išimti pavarų dėžę. Apžiūrėkite ir atnaujinkite kaiščius, jungtis ir įvores.
- Perkaitimas ir sankabos slydimas: Stiprus slydimas įkalnėse arba smėlyje įkaista diskas ir gali užvirti skystį. Leiskite atvėsti ir venkite sankabos laikymo nuspaustos. Aukštos temperatūros DOT‑4 skystis ir mažas šilumos skydas aplink pagalbinį cilindrą padeda.
- Žiemos „užšalęs“ sankabos diskas: Diskas prilimpa prie smagračio po to, kai automobilis stovėjo šlapias ir žemiau nulio. Klasikinis sprendimas: užgesinkite uždegimą, įjunkite 1 pavarą, nuspauskite pedalą ir užveskite variklį, kad atlaisvintumėte sankabą. Užtikrinkite laisvą kelią. Prevencija: per naktį nuspauskite pedalą ir laikykite sumontuotą gumos dangtelį ant sankabos korpuso.
Pavarų svirtis ir mechaninė jungtis (strypai ir svirtelės)
- Neaiški arba laisva svirtis: Susidėvėjusios įvorės ir kaiščiai. Atstatykite mechanizmą ir sutepkite visus šarnyrus. Laikinai sumažinkite laisvumą naudodami juostelę arba poveržles, kol atvyks dalys.
- Negalite įjungti pavaros: Sulinkęs strypas arba pasislinkęs reguliatorius. Apžiūrėkite apačią, švelniai perlenkite ir nustatykite reguliatorius iš naujo. Pažymėkite originalias pozicijas dažais prieš keisdami.
- Jungtis išslydo arba trūksta tvirtinimo detalių: Prijunkite ir pritvirtinkite viela, atsarginiu varžtu su veržle arba zip‑sąvarža. Jei strypas lūžta, laikinai užspauskite spaustukus ant selektoriaus kotelio kaip svirtį. Saugumo sumetimais pritvirtinkite kritinius spaustukus viela, kad jie nesivibruotų ir neišslystų.
- Dėvėjimasis svirties pagrinde: Atsipalaidavę pagrindo varžtai arba susidėvėjusi šarnyro įvorė. Priveržkite ir pakeiskite pagal poreikį. Kai kurie savininkai įdeda tarpiklį po kamuolio sėdyne, kad pašalintų laisvumą.
Pavarų dėžė (Transmisija)
- Grūdimas į pavarą: Pirmiausia įsitikinkite, kad sankaba pilnai atleista. Jei sinchronizatoriai susidėvėję, naudokite dvigubą sankabą ir švelniai perjunginėkite, kol ateis laikas remontui. Senesnėse dėžėse 1-oji ir atbulinė gali būti nesinchronizuotos.
- Išsijungia iš pavaros: Gali būti susidėvėjęs fiksavimo rutulys ar spyruoklė, susidėvėję dantys arba netinkamas įjungimas dėl netinkamai sureguliuotos jungties. Patikrinkite, ar jungtis pasiekia pilną kelionę prieš atidarant dėžę.
- Triukšmai ir guoliai: Ūžesys važiuojant, griaudėjimas vienoje pavaroje arba spragsėjimas keičiant apkrovą. Nedelsdami patikrinkite alyvos lygį. Stangresnė alyva ar trinties modifikatoriai trumpam sumažina triukšmą, bet pašalinkite gedimo priežastį. Mažas alyvos kiekis greitai naikina guolius.
- Pratekėjimai: Įėjimo ir išėjimo sandarikliai, viršutinis dangtis arba tarpiklė perjungimo dėžei. Palaikykite alyvos lygį, valykite ventiliacijos angas ir keiskite sandariklius atliekant didesnius darbus. Senovinėse dėžėse gali būti lengvas „prakaitavimas“; aktyvūs lašėjimai reikalauja dėmesio.
- Stingsta šaltas: Žiemą naudokite sintetinius 75W‑90 arba 75W‑85. Švelniai įkaitinkite ir venkite veržti svirtį, kol alyva tiršta.
- Alyvos specifikacija: Rinkitės GL‑4 (ar GL‑4/5, nurodytą kaip saugią geltoniesiems metalams). GL‑5 sulfidai gali ilgainiui pažeisti žalvario ar bronzos sinchronizatorius.
Perjungimo dėžė ir 4x4 svirtelės
- Svirtis įstrigusi arba negali išjungti 4WD: Pavarų veleno įtempimas dėl centro diferencialo nebuvimo. Atvažiuokite atgal 10–20 metrų, kad atlaisvintumėte arba saugiai pakelkite vieną ratą. Šiek tiek riedėdami ir švelniai judindami svirtį padėsite pavaroms įsijungti. Kartą per mėnesį perjunginėkite svirtis, kad jos neužsikimštų. Venkite ilgalaikio 4WD naudojimo ant sauso asfalto.
- Išsijungia iš Low arba 4WD: Silpnas fiksavimo rutulys arba spyruoklė arba grindų anga spaudžia svirtį. Įjunkite ryžtingai, atnaujinkite fiksatorius ir patikrinkite tunelio gumą arba metalinį apvadą. Esant reikalui, laikykite bungee virve.
- Šnypštimas ar vibracija: Kai kurie ūžesiai 60–70 km/h greičiu yra normalūs su tiesiai pjaustomomis pavaromis. Didėjantis ūžesys arba nauji spragsėjimai reikalauja patikrinimų: alyvos lygio, U-jungčių, šakių ir tvirtinimų. Pirmiausia papildykite; jei guolis gedo, remontuokite.
- Pratekėjimai: Išėjimo sandarikliai ir jungtys. Stebėkite stovėjimo stabdžio būgną; čia esantis aliejus mažina stabdymą. Pakeiskite sandariklius ir palaikykite tinkamą alyvos lygį.
- Įjungimas važiuojant: 4H ir ypač 4L laikykite kaip sustojimo arba lėto važiavimo veiksmus. Sinchronizatoriaus nėra; grūdimas gadina pavaras.
Žiemos patikimumas
- Skysčiai: Sintetinis 75W‑90 arba 75W‑80 pavarų dėžėje ir perjungimo dėžėje. Šviežias DOT‑4 sankaboje prieš žiemą. Senas stabdžių skystis sugeria vandenį ir gali užšalti.
- Įkaitinimo rutina: Trumpai laikykite laisvą eigą, kelis kartus paminkykite sankabą ir švelniai perstumkite pavarų svirtį per angą prieš pradėdami važiuoti. Lygioje vietoje galite pradėti nuo 2-os pavaros, jei 1-oji nėra sinchronizuota ir stingsta.
- Išvengti užšalusio sankabos: Po važiavimų šlapia kelio danga esant žemesnei nei nulio temperatūrai, per naktį nuspauskite sankabos pedalą. Laikykite variklio dangčio gumos dangtelį vietoje ir naudokite paprastą nosies tentą, kad sumažintumėte sniego tirpimo patekimą į dėžę.
- Guma šaltyje: Patikrinkite ir pakeiskite trapią sankabos žarną ir apsaugas. Žieminėms kelionėms vežkitės atsarginę žarną arba paprastą sujungimo rinkinį.
- Užvedimas stipriame šaltyje: Išbandykite tiek su nuspausta, tiek be nuspaustos sankabos, kad pamatytumėte, kas užsiveda lengviau. Visada užtikrinkite neutralę arba sankabos nuspaudimą dėl saugumo.
- Vairavimo technika: Lėtos rankos ir be jėgos. Duokite velenams laiko sulėtėti. Šiek tiek anksčiau nuspauskite sankabą prieš perjungimus, kad išvengtumėte storos alyvos traškėjimo.
Lauko remontai ir kelių sprendimai
- Važiuokite be sankabos: Variklis išjungtas, pasirinkite 1 arba 2 pavarą, užveskite variklį pavara, tada suderinkite apsukas pakilimams ir nusileidimams. Planuokite maršrutus, kad išvengtumėte visiškų sustojimų. Naudokite Low diapazoną, kad išplėstumėte naudojamą greitį.
- Hidraulinės avarijos: Papildykite ir pompuokite, jei nuotėkis lėtas. Jei esate vienas, naudokite gravitacinį bleedą. Priveržkite jungtis ir laikinai užlopykite mažus pratekėjimus. Tik kritinėse situacijose, ploviklio skystis arba vanduo gali suteikti kelis pedalo paspaudimus. Kuo greičiau praplauti tinkamu DOT‑4 skysčiu.
- „Kabelinė“ sankabos gudrybė: Virvė arba storas kabelis tiesiai į atleidimo šakę leidžia rankiniu būdu traukti sankabą, jei hidraulika neveikia.
- Jungčių gedimai: Suverkite vielą arba zip-ryšius, jei įmanoma, pakeiskite panašias strypus arba prispauskite spaustukus prie selektoriaus veleno, kad galėtumėte perjungti rankomis po mikroautobusu.
- Vienos pavaros išgyvenimas: Rankiniu būdu nustatykite dėžę 2 arba 3 pavara ir važiuokite ta pavara. Naudokite Low arba High diapazoną, kad atitiktumėte greičio poreikius.
Prevencinė priežiūra ir įpročiai
- Dažnai tikrinkite skysčius: Pavarų dėžę ir perjungimo dėžę kiekvieno variklio alyvos keitimo metu arba prieš ilgus reisus. Jie gali prarasti alyvą, nepalikdami didelių balų.
- Sankabos priežiūra: Bleeduokite kasmet arba kas dvejus metus. Patikrinkite pagalbinio cilindro apsaugą dėl drėgmės. Laikykite pedalo laisvą žaidimą pagal specifikacijas.
- Perveržkite tvirtinimus: Pavarų dėžė, perjungimo dėžė, pavaros velenas ir cilindrų tvirtinimai atsipalaiduoja dėl vibracijos. Taip pat patikrinkite pagrindinio cilindro veržles po prietaisų skydeliu.
- Klausykitės ir jauskite: Nauji garsai, pedalo pojūčio pokyčiai ir šviežios vibracijos yra ankstyvieji įspėjimai. Ištaisykite smulkius gedimus, kol jie jūsų nepaliks.
- Naudokite kokybiškas dalis: Pigi hidraulinė cilindrai ir sankabos komplektai greitai dėvisi. Apsvarstykite pintą sankabos žarną ir bendruomenės patikrintus prekės ženklus.
- Vežkitės atsargines dalis ekspedicijoms: Pagrindinį ir pagalbinį cilindrą, DOT‑4, U‑jungtį, detentų rutuliukus ir spyruokles, jungčių spaustukus ir mišrius tvirtinimo elementus. Rimtesnėms kelionėms gali prireikti sankabos disko ir guolių.
- Pažinkite savo mikroautobusą: Nelaikykite rankos ant pavarų svirties. Naudokite sukimo momentą ir Low diapazoną vietoje sankabos slydimo.
- Planuokite remontus: Jei agregatas yra dešimtmečius senas, remontuokite dėžę, sandariklius, sinchronizatorius ir guolius pagal savo grafiką, o ne kalnų perėjoje.
Rytų Europos ir Rusijos vairuotojų išmintis
- Cycle 4WD ir Low mėnesinius, kad detentai neužstrigtų.
- Venkite įtempimo: nenaudokite 4WD ilgai ant sauso asfalto. Atbuline eiga nuvažiuokite 10–20 metrų, kad atlaisvintumėte įtampą prieš perjungdami svirtį.
- Pažymėkite jungties reguliatorius dažais prieš juos liečiant. Jei eksperimentas nepavyksta, grąžinkite juos tiksliai ten, kur buvo.
- Saugokite svarbius perjungiklio jungties spaustukus viela, kad jie negalėtų atsilaisvinti dėl vibracijos.
- Žiemą po važiuojant per šlapias vietas laikykite sankabos pedalą nuspaustą. Laikykite įdėtą gumos korpuso kištuką.
- Naudokite GL‑4 pavarų dėžėje ir sintetinius 75W‑90 šaltu oru, kad perjungimai būtų lengvesni.
- Pradėkite antra pavara ant lygaus ledo arba labai šaltomis rytinėmis valandomis, jei pirmoji pavara nesinchronizuota ir sunkiai įsijungia.
- Nelaikykite perjungiklio įsitempę. Sklandūs, apgalvoti veiksmai prailgina šakutės ir sinchronizatoriaus tarnavimo laiką.
Greita nuoroda: priešžieminis patikrinimo sąrašas
| Prekė | Veiksmas | Kodėl tai svarbu |
|---|---|---|
| Variklio alyva | Pakeiskite į 5W‑30 arba 0W‑30 sintetinius | Greitesnis užvedimas ir tepimas šaltu oru |
| Aušinimo skystis | Išplaukite arba patikrinkite ir papildykite iki mažiausiai −40 °C | Apsaugo nuo užšalimo žalos ir palaiko šildytuvo efektyvumą |
| Pavarų alyvos | Naudokite sintetinius 75W‑90 pavarų dėžėje ir perjungimo dėžėje | Sklandesni perjungimai ir mažesnis pavarų veleno pasipriešinimas šaltu oru |
| Akumuliatorius | Išvalykite, patikrinkite, prijunkite palaikymo įkroviklį stovint | Išlaiko užvedimo galią po ilgų, šaltų naktų |
| Kuro sistema | Žieminis dyzelinas arba antigelis; laikykite benzino baką pusiau pilną | Vengia vaškinimo ir užšalusios kondensacijos linijose |
| Šildytuvai | Įmontuokite arba patikrinkite blokinio ir pagalbinio šildytuvo veikimą | Trumpesnis įšildymas ir mažesnė apkrova akumuliatoriui bei starteriui |
| Sandarikliai ir spynos | Silikoniniai durelių sandarikliai; grafitas spynose | Neleidžia durelėms ir cilindrams užšalti |
| Padangos | Nustatykite žieminius slėgius; paruoškite grandines ir praktikuokite jų montavimą | Numatomas sukibimas su sniegu ir ledu bei lengvesnis atstatymas |
| Po važiuokle | Išvalykite ir vėl apsaugokite arkų, siūlių ir latakų vietas | Lėtina koroziją klasikiniuose Bukhanka rūdžių zonose |
| Atstatymo rinkinys | Diržas, grandinės, kastuvas, smėlis arba kačių kraikas | Pavertia užstrigimus į sutvarkytus be laukimo tralo |
Greita nuoroda: Kelionės įrankių rinkinys ir atsarginės dalys
| Prekė | Minimalus kiekis vežtis | Pastabos |
|---|---|---|
| Rankiniai įrankiai | Raktų ir galvučių rinkinys, atsuktuvai, plaktukas, replės | Įtraukite užrakinimo replės (vise‑grips) selektoriaus velenams |
| Skysčiai | 1 L pavarų alyvos ir buteliukas DOT‑4 | Be to, mažas piltuvėlis ir skaidri nuorinimo žarna |
| Hidraulinės dalys | Pagrindinio ir pagalbinio cilindrų arba sandariklių komplektai | Mažas, pigus ir kelionę taupantis |
| Svirties tvirtinimo detalės | Spaustukai, kaiščiai, įvairūs veržlės ir varžtai, poveržlės | Saugos viela ir zip‑sąvaržos laikiniam tvirtinimui |
| Pavarų perdavimas | Vienas U‑sankabos jungtis | Dažna gedimo priežastis, sukelianti vibraciją |
| Apšvietimas ir komfortas | Žibintas arba stiprus žibintuvėlis, pirštinės, tentas arba žemės kilimėlis | Naktiniai remontai ir sniegas ar purvas reikalauja abiejų rankų |
| Avarinis kabelis | Trumpa virvė arba sunki kabelis | Gali veikti sankabos šakutę, jei hidraulika nepavyksta |
| Fiksatoriai | Mažas rutuliukų ir spyruoklių rinkinys | Naudinga, jei dėžė ar korpusas iššoka iš pavaros |
Saugos pastabos
- Užblokuokite ratus ir naudokite stovus. Niekada nepasikliaukite tik domkratu po mikroautobusu.
- Atpalaiduokite pavarų veleno įtempimą tik atbuline eiga arba saugiai pakeldami ratą. Venkite agresyvaus akseleratoriaus naudojimo įtempimo metu.
- Jei užvedate pavarą įjungę, įsitikinkite, kad priekyje yra laisva vieta ir įspėkite keleivius.
- Venkite atviros liepsnos po varikliu ar pavarų dėže. Naudokite elektrinius šildytuvus, skirtus automobiliams.
UAZparts Pro patarimai
Stovėjimas kelias savaites? Išmanus lėtas įkroviklis palaiko akumuliatoriaus sveikatą, todėl pirmas užvedimas po šalčio atrodo kaip vasara.
Labai šaltomis rytinėmis valandomis naudokite trumpus užvedimo impulsus su pertrauka tarp bandymų. Tai apsaugo akumuliatorių ir starterio apvijas.
Neleiskite varikliui tuščiai veikti ilgai. Važiuokite švelniai, kai tik tuščiosios eigos apsukos stabilizuojasi. Tai tolygiai sušildo pavarų dėžę, ašis ir padangas, o ne tik variklį.
Laikykite būtiniausius daiktus kabinoje, o ne užšalusiame galiniame dėkle. Užvedimo paketas, pirštinės, grandiklis, žibintuvėlis ir mažas rankšluostis nuo rasojančio stiklo.
Nesate tikri, kas tinka jūsų maršrutui ir kroviui? Pasakykite mums savo temperatūras ir įrangą. Galime pritaikyti žiemos rinkinį jūsų Bukhanka.
Klausimų apie jūsų klimato ar variklio įrangą? Mūsų komanda gali rekomenduoti alyvas, šildytuvus, įkroviklius ir traukos įrangą, pritaikytą jūsų Bukhanka ir jūsų kelionės būdui.