Elektrinis aušinimo ventiliatorius prieš mechaninį ventiliatorių UAZ varikliuose
Lauko patikrintas vadovas su rusų dirbtuvių patarimais
Kodėl tai svarbu
Aušinimas yra tylus patikimumo pagrindas. Nesvarbu, ar vairuojate Bukhanka Classic (2.4/2.9 karbiuratoriaus), ar Bukhanka Modern (2.7 įpurškimo), pasirinkimas tarp diržu varomo mechaninio ventiliatoriaus ir elektrinio ventiliatoriaus veikia įšilimo laiką, tempimo našumą, kuro sąnaudas, brendamumo saugumą ir triukšmą. Žemiau pateiktas praktiškas, be nereikalingų detalių palyginimas, pagrįstas dešimtmečių rusų mechanikų patirtimi ir ekspedicijų atsiliepimais.
Pagrindinė rekomendacija: išlaikyti mechaninį ventiliatorių ir pridėti priekinį sandarų pagalbinį elektrinį stūmiklį (prie radiatoriaus) su dviejų pakopų jungikliu ir 3 padėčių perjungimu (Auto/Išjungta/Įjungta). Sujunkite poliškumą taip, kad jis stumtų orą per šerdį, palaikydamas mechaninį ventiliatorių. Tai užtikrina greitą įšilimą, tikslią tuščiosios eigos kontrolę, tylų kruizą ir tikrą atsarginį variantą.
Greitas verdiktas
- Rekomenduojama numatytoji: išlaikyti mechaninį ventiliatorių (idealiai klampią sankabą + pilną gaubtą) ir pridėti priekinį sandarų pagalbinį elektrinį stūmimo ventiliatorių su dviejų pakopų jungikliu ir 3 padėčių perjungimu (Auto/Išjungta/Įjungta). Geriausias aušinimas lėtai važiuojant, greitesnis įšildymas, tylus važiavimas ir tikra atsarginė sistema.
- Tik mechaninis vis dar prasmingas itin šaltam darbui, labai atokiam keliavimui be elektros atsargų arba kai prioritetas yra absoliutus paprastumas.
- Tik elektrinis tinka tiems, kurie siekia maksimalaus valdymo ir minimalios diržo trinties, bet pašalina mechaninį saugos tinklą – jei pasirinksite šį kelią, prijunkite kaip sunkvežimį.
Kaip iš tikrųjų veikia abi sistemos
Mechaninis ventiliatorius (fiksuotas arba klampios sankabos): skriemulys suka ventiliatorių, kai variklis sukasi. Su klampia sankaba įsijungimas didėja, kai oras nuo radiatoriaus įkaista, todėl dideliu greičiu ventiliatorius laisvai suka, o kai įkaista – sukibimas stiprėja. Privalumai: labai paprasta, momentinis oro srautas, puikiai veikia šalčiu. Trūkumai: vagia galią didesniais apsisukimais, triukšmingas, o vandenyje ar giliame purve gali tapti nevaldomu propeleriu.
Elektrinis ventiliatorius (termostatas + relė + variklis): temperatūros jungiklis arba ECU įjungia ventiliatorių tik prireikus. Galite pridėti kabinos perjungiklį brendamui ar statiems įkalnėms. Ventiliatoriai gali būti prijungti stūmimui arba traukimui keičiant poliarumą; pagalbinio naudojimo Bukhanka mes jį naudojame kaip priekinį stūmimo ventiliatorių, kad padėtų mechaniniam ventiliatoriui. Privalumai: oro srautas pagal poreikį tuščiosios eigos metu, greitesnis įšildymas, tyliau, nėra diržo trinties dideliu greičiu, saugiau per vandens perėjimus. Trūkumai: reikia geros instaliacijos, relių ir sveiko generatoriaus. Jei jis sugestų ir neturėtumėte atsarginio, teks eiti pėsčiomis.
Rekomenduojama hibridinė sistema: mechaninis + pagalbinis elektrinis ventiliatorius
- Išlaikykite klampios sankabos ventiliatorių ir pilną OEM gaubtą patikimam oro srautui, kai variklis dirba intensyviai.
- Sumontuokite sandarų elektrinį ventiliatorių priekyje (prieš radiatorių) ir prijunkite jo poliarumą kaip stūmimo, kad pūstų per šerdį kaip papildoma pagalba mechaniniam ventiliatoriui. Parinkite dydį pagal šerdį, sumontuokite ant guminių izoliatorių ir naudokite žiedinį gaubtą, kad išvengtumėte oro recirkuliacijos.
- Valdymas: dviejų pakopų jungiklis (~92–95 °C ĮJUNGTAS/87–90 °C IŠJUNGTAS) plius kabinos 3 padėčių jungiklis (Auto/Išjungta/Įjungta). Išjungta per brendamą; Įjungta statiems įkalnėms arba prevenciniam aušinimui.
- Vėdinimas: vienas 40 A relė ir 30–40 A saugiklis kiekvienam ventiliatoriui, sumontuoti arti akumuliatoriaus. 4–6 mm² laidai, karščiui atsparūs sujungimai, atsparūs oro sąlygoms jungtys, švarios žemės. $1
- Poliarumas ir oro srautas: DC ventiliatoriai suka atvirkščiai, kai pakeičiama poliarumas. Nustatykite jį kaip stūmimo (pūsti per radiatorių). Patikrinkite rodykles ant ventiliatoriaus korpuso; kai kuriems modeliams taip pat reikia apversti mentę optimaliam efektyvumui.
- Pervažavimas per vandenį: išjunkite elektrinį ventiliatorių prieš priekinę bangą; klampioji mechaninė sankaba daugiausia laisvai sukasi. Labai giliems pervažavimams kai kurie vairuotojai laikinai atlaisvina arba nuima diržą.
Rusijos lauko pastebėjimai, kurie iš tikrųjų svarbūs
- Pervažavimas per vandenį ir purvą: Mechaninis ventiliatorius gali įtraukti vandenį ir šiukšles į radiatorių. Giliuose pervažavimuose gali sulenkti menteles arba pažeisti šerdį. Daugelis vairuotojų montuoja sankabos ventiliatorių, kuris laisvai sukasi, laikinai nuima diržą arba renkasi elektrinį ventiliatorių su perjungimo išjungimo jungikliu, kad ventiliatorius būtų išjungtas pervažiuojant. Elektrinis čia laimi – galite išjungti ventiliatorių prieš purslus ir įjungti jį išėjus.
- Ilga tuščioji eiga, eismas ir traukimas: Karbiuratoriaus ir įpurškimo UAZ varikliai įkaista stovint. Elektrinis ventiliatorius geriau palaiko temperatūrą ilgų laukimų, lėtų techninių įkalnių ir traukimo metu, kai yra mažai oro srauto. Mechaniniai ventiliatoriai juda orą tuščiosios eigos metu, bet ne taip efektyviai be idealaus gaubto.
- Žiemos eksploatacija: Mechaninis ventiliatorius, ypač su sankaba, padeda išvengti staigių temperatūros šuolių, kai pradeda sunkiai dirbti esant žemesnei nei nulio temperatūrai. Elektrinis ventiliatorius taip pat tinka žiemą, bet nustatykite jungiklio taškus tinkamai, kad išvengtumėte per didelio aušinimo atviruose keliuose.
- Triukšmas ir parazitiniai nuostoliai: Mechaniniai ventiliatoriai yra triukšmingi ir gali šiek tiek atimti galią aukštesniais sūkiais. Elektriniai ventiliatoriai sumažina triukšmą važiuojant pastoviu greičiu ir atlaisvina kelis arklius – jaučiate šiek tiek laisvesnį variklio darbą.
- Patikimumo filosofija: Mechaninė sistema turi mažiau gedimų – tikrinkite diržus ir sankabą. Elektrinė yra labai patikima, jei sujungta kaip sunkvežimyje: tinkami relės, saugikliai, vandeniui atsparūs jungtys, gumos izoliatoriai ir aušinimo skysčio temperatūros indikatorius, kuriuo iš tikrųjų pasitikite.
Kada laikyti mechaninį ventiliatorių
- Jūs tempiate sunkius priekabas, dirbate giliame sniege arba veikiate toli nuo dalių be elektros atsarginių dalių.
- Jūsų klampios sankaba yra sveika, gaubtas nepažeistas, o aušinimo sistema švari.
- Jūs norite paprasčiausios sistemos su mažiausia laidų gedimo tikimybe.
Rusų patarimas: Jei laikote mechaninį, palikite gaubtą. Gaubtas gali visiškai pakeisti tuščiosios eigos aušinimą. Prieš vasarą pakeiskite pavargusį sankabą – silpnos sankabos tyliai sukelia karštą tuščiąją eigą.
Kada verta pridėti pagalbinį elektrinį ventiliatorių
- Jūs važinėjate mieste, keliaujate ekspedicijose su daug tuščiosios eigos fotografavimo ir drono sustojimų arba sudėtingame bekelėje, kur norite rankinio valdymo.
- Jūs reguliariai kertate upelius arba važiuojate per purvą ir norite išjungti ventiliatorių per pervažiavimus.
- Jūsų radiatorius, termostatas ir žarnos yra Nauja ir jūs pasiruošę tinkamai atnaujinti laidus.
Laukiami privalumai: greitesnis įšilimas žiemą, tikslesnė temperatūros kontrolė tuščiosios eigos metu, mažesnis triukšmas važiuojant pastoviu greičiu, nedidelis parazitinių nuostolių sumažėjimas ir saugesnis pervažiavimas per vandenį. Hibridiniame komplekte pasiekiate beveik visus šiuos privalumus išlaikydami mechaninę atsarginę sistemą.
Elektrinės sistemos projektavimas, kuri išgyvena Rusijoje
- Veiksmingi jungiklio taškai: Naudokite dviejų pakopų radiatoriaus jungiklį maždaug įjungti 92–95 °C, išjungti 87–90 °C daugumai ZMZ sistemų. Kalnų traukimas ar labai karštas klimatas gali pateisinti ankstesnį įjungimą. Padėkite jutiklį taip, kad tiksliai matytų radiatoriaus išėjimo arba termostato korpuso temperatūrą.
- Rankinis perjungimas: Pridėkite trijų padėčių kabinos jungiklį—Auto, Off, On. Auto naudoja termo jungiklį. Off skirta įbrendimui. On, jei matote, kad indikatorius kyla prieš jungikliui įsijungiant, arba jei nepasitikite pigiomis jutiklio dalimis. Aiškiai pažymėkite.
- Relės ir saugikliai: Kiekvienas ventiliatorius turi savo 40 A relę ir 30–40 A saugiklį netoli akumuliatoriaus. Naudokite 4–6 mm² kabelį pagrindiniams tiekimams, tvarkingai suriškite laidus ir naudokite šilumą traukiančias movas. Žeminkite prie švaraus metalo su dantytomis poveržlėmis.
- Generatoriaus realybė: Stiprus vienas 12–16 colių ventiliatorius gali traukti 15–25 A paleidimo metu, tada sumažėti. Įsitikinkite, kad jūsų generatorius yra sveikas. Jei naudojate papildomas šviesas, vinčą ir šaldytuvą, apsvarstykite didesnės galios generatorių.
- Ventiliatoriaus gaubtas: Be gaubto nėra oro srauto stovint. Nesvarbu, ar elektrinis, ar mechaninis, pridėkite tinkamą gaubtą. Priekinio stūmėjo atveju naudokite žiedinį gaubtą, kad sandariai prigludytų ventiliatorių prie radiatoriaus ir sumažintų oro recirkuliaciją.
- Kokybiškas ventiliatorius: Pasirinkite uždarą, serviso klasės įrenginį ir sumontuokite jį kaip stūmėją priekyje radiatoriaus šiai pagalbinei sistemai. Daugelis DC ventiliatorių keičia sukimosi kryptį keičiant poliškumą; sekite oro srauto rodykles ant korpuso ir, jei gamintojas reikalauja, apverskite mentę geriausiam efektyvumui.
Įprasti UAZ modeliai
- Bukhanka Classic (2.4/2.9 karbiuratorius): Labiausiai naudingas elektrinėms konversijoms mieste ir ekspedicijose dėl greitesnio įšilimo ir tylesnio važiavimo. Patikrinkite karbiuratoriaus derinimą ir uždegimo laiką; karštas karbiuratoriaus variklis dažnai yra derinimo ar radiatoriaus problema, ne tik ventiliatoriaus pasirinkimas.
- Bukhanka Modern (2.7 įpurškimas): Daugelis turi viskozinės sankabas, kurios Nauja veikia gerai. Jei konvertuojate, išlaikykite OEM gaubto geometriją ir pridėkite dviejų pakopų jungiklį bei kabinos perjungimą.
Gedimų šalinimo tiesos
- Perkaista važiuojant, gerai stovint: Tikėtina radiatoriaus užsikimšimas arba oro srauto kliūtis, ne ventiliatorius. Patikrinkite plokšteles, groteles, papildomas šviesas ir vinčo plokštę, blokuojančią orą.
- Perkaista stovint, gerai važiuojant: Tikėtina ventiliatoriaus valdymo problema, nėra gaubto, silpna sankaba arba mažas ventiliatoriaus CFM.
- Atsitiktiniai šuoliai: Išleiskite sistemą, patikrinkite termostato orientaciją ir veikimą, bei išbandykite jungiklį verdančiame vandenyje su termometru prieš pasitikėdami juo.
- Įbrendimo žala: Jei privalote kirsti su mechaniniu ventiliatoriumi, atlaisvinkite arba nuimkite diržą, arba naudokite sankabą, kuri laisvai sukasi anksti. Su elektriniu, išjunkite perjungimą prieš bangą.
Elektrinės konversijos dalių kontrolinis sąrašas
| Dalys | Ko ieškoti |
|---|---|
| Uždaras traukiklis ventiliatoriui, pritaikytas radiatoriui | Serviso klasės, dulkėms/dulkėms atsparus variklis; montuoti už radiatoriaus |
| Tinkama apsauga arba žiedas | Užtikrina tuščiosios eigos oro srautą; būtina lėtam darbui |
| Dvigubo lygio termostatas + adapteris | Apytiksliai 92–95 °C ĮJUNGTAS / 87–90 °C IŠJUNGTAS; tikslus jutiklio išdėstymas |
| Du 40 A relės, 30–40 A saugikliai | Montuoti arti akumuliatoriaus; atskiros grandinės patikimumui |
| Storas laidų komplektas | 4–6 mm² maitinimo laidai, šilumai atsparūs sujungimai, švarios žemės jungtys |
| Trijų padėčių kabinos jungiklis | Auto / Išjungta / Įjungta su indikatoriumi; aiškūs ženklinimai |
| Atsparūs oro sąlygoms jungtys | Deutsch arba panašūs; venkite atvirų šakutinių jungčių variklio skyriuje |
| Šviežias aušinimo skystis, dangtelis, patikrintas termostatas | Patikrinkite aušinimo sistemą prieš kaltindami ventiliatorių |
DUK
- Ar elektrinis ventiliatorius padidins galią? Ne padidins, bet sumažins diržo trintį dideliu greičiu. Tikėkitės mažesnio ventiliatoriaus ūžesio ir šiek tiek laisvesnio variklio apsisukimų, bet ne stebuklo.
- Ar mechaninis patikimesnis? Jis paprastesnis. Teisingai sujungta elektrinė sistema su kokybiškomis detalėmis taip pat labai patikima ir suteikia valdymą pervažiavimui ir ilgam tuščiosios eigos naudojimui.
- O kaip žiemą? Abu tinka, jei tinkamai sureguliuoti. Elektrinis greičiau sušyla; mechaninis su geru sankabos mechanizmu be problemų atlaiko žiaurų šaltį. Ekstremaliam šalčiui naudokite žieminius grotelių uždengimus, kokį ventiliatorių bejungtumėte.