Téli felkészítés az UAZ-odhoz – Hogyan tartsd életben a hidegben
Amikor a hőmérséklet nulla alá esik és a leheleted köddé válik, akkor érzi magát igazán otthon az UAZ. Ezek a furgonok fagyos utakra, hótorlaszokra és hosszú szibériai éjszakákra születtek. De még egy Bukhanka vagy Hunter is igényel némi törődést, hogy orosz módra kezelje a telet. Készülj fel jól, és az első fordulatra beindul, miközben a modern SUV-k fagyott csendben állnak.
Kezdd az alapoknál
A tél gyilkolja a gyenge akkumulátorokat és a régi olajat. Ellenőrizd az akkumulátor feszültségét és tisztítsd meg a sarukat. Használj 10W-40 vagy 5W-40 olajat a könnyebb hidegindításhoz — a sűrű olaj az ellenséged. Cseréld az üzemanyagszűrőt, ha hat hónapnál régebbi; a kondenzáció a tankban éjszaka megfagyhat és elzárhatja. És tartsd a tankot legalább félig tele — kevesebb levegő, kevesebb nedvesség.
Ellenőrizd minden csövet és bilincset. A hideg gumi gyorsan repedezik, a fém pedig éppen annyit zsugorodik, hogy meglazítsa a csatlakozásokat. Húzz meg mindent most, mielőtt az első hó leesik. Ne feledd: egy UAZ nem szivárog, hanem területet jelöl — de télen ezeket a jeleket minimálisra akarod csökkenteni.
A hűtőrendszer védelme
A régi hűtőfolyadék elveszíti fagyálló tulajdonságait. Teszteld vagy cseréld teljesen — a megfelelő védelemnek legalább –40 °C-ig kell elérnie. Tisztítsd meg a radiátor bordáit, és győződj meg róla, hogy a ventilátor kuplung működik. Sok UAZ-sofőr Oroszországban kartonlapokkal blokkolja a radiátor felét, ha a hőmérséklet –20 °C alá esik. Ez melegen tartja a motort és működőképesen a fűtést — alacsony technológia, nagy hatás.
A rozsda soha nem alszik
A só kegyetlen. Minden nedves út után mosd le az alvázat, és fújj egy réteg olajat vagy viaszt a vázra és a laprugókra. Oroszországban egyesek régi dízelolaj keveréket használnak olcsó védőrétegként. Szörnyű szaga van, de működik. Különösen figyelj az ajtóperemekre, kerékjáratokra és illesztésekre — ezek rozsdásodnak először, amikor a hó elkezd olvadni.
Tartsd lélegeztetve
A hideg levegő szegényebbé teszi a karburátor keverékét. Állítsd be kissé gazdagabbra, és ellenőrizd a fojtószelep kábelének sima mozgását. Befecskendezős modelleknél tisztítsd meg az alapjárati szelepet és a fojtószelepházat. Néhány perc megelőző karbantartás órákat spórolhat meg a befagyott hibakeresésnél.
Igazi orosz tippek
„Egy UAZ legjobban tea után indul.”
Először melegítsd fel magad, aztán a furgont. Használj egy kis elektromos fűtőt vagy akár egy kempingrezsót a motorolajteknő alatt tíz percig az indítás előtt extrém hidegben. Sok északi sofőr éjszakára ki is veszi az akkumulátort és bent tartja — ez régimódi, de garantálja a reggeli életet.
Vigyél magaddal egy kis termosz forró vizet. Egy kevés ráöntése a befagyott zárakra vagy az üzemanyag-szivattyúra többet segít, mint bármilyen jégoldó spray. És ha minden más kudarcot vall, ne feledd: egy UAZ mindig beindul — végül is.
Végső gondolatok
A tél nem kell, hogy ellenség legyen. Megfelelő olajjal, tiszta üzemanyaggal és egy kis régi iskola előkészülettel az UAZ-od kiválóan boldogul a hidegben. Kezeld, mint egy bajtársat, ne gépként — beszélj hozzá, ellenőrizd, melegítsd — és át fog vinni a hóviharokon, amikor mások otthon maradnak. Mert az igazi UAZ-sofőröknek a fagy csak egy újabb kaland.