Ha a Bukhankád fűtése csak langyos levegőt fúj, vagy alapjáraton hideg levegőt ad, az ok általában nem maga a fűtőbetét. A legtöbb esetben a probléma a csövek elvezetésével, a rendszerben rekedt levegővel vagy egy kis megkerülő vezetékkel van, amely miatt a hűtőfolyadék kikerüli a fűtőbetétet. Az orosz tulajdonosok ezt a mintát újra és újra látják, és a javítás szinte mindig ugyanaz.
Hogyan kell helyesen bekötni a fűtést
A Bukhanka első fűtése akkor működik a legjobban, ha a hűtőfolyadék alulról felfelé áramlik át a fűtőbetéten. Ez lehetővé teszi a levegő természetes távozását, és biztosítja, hogy a teljes fűtőbetét megteljen forró hűtőfolyadékkal.
| Csatlakozás | Helyes elvezetés | Indok |
|---|---|---|
| Bevezető (forró) | Motor kimenet → alsó fűtőbetét cső | Alulról tölti meg a fűtőbetétet |
| Fűtőszelep | Bevezető ágba szerelve | Szabályozza a forró áramlást a fűtőbetéten |
| Visszatérő (hűvösebb) | Felső fűtőbetét cső → vízszivattyú | Lehetővé teszi a levegő felfelé távozását |
Ha a fűtőszelepen van áramlási nyíl, annak a fűtőbetét felé kell mutatnia. A helytelen irány korlátozhatja az áramlást vagy belső szivárgást okozhat.
A megkerülő vezeték, ami elrontja a kabin fűtését
Sok Bukhankánál van egy rövid cső, amely a két fűtőcsövet köti össze a középső alagút közelében. Ez a megkerülő lehetővé teszi a hűtőfolyadék keringését akkor is, ha a fűtőszelep zárva van. Bár elméletben hasznos, gyakran véglegesen bent marad, és megengedi, hogy a hűtőfolyadék megkerülje a fűtőbetétet.
Fontos. Ha ez a megkerülő cső jelen van, távolítsd el. Az összes fűtési áramlásnak a fűtőbetéten kell áthaladnia, nem pedig megkerülni azt.
Miért fúj hideg levegőt a Bukhanka
Amikor a tulajdonosok a gyenge fűtés okát keresik, a probléma gyökere szinte mindig az alábbi három kategória egyikébe esik.
| Jelenség | Valószínű ok | Javítás |
|---|---|---|
| Mindkét fűtőcső hideg | Levegőrekesz vagy a motor nem melegszik fel | Levegő kiengedése, termosztát ellenőrzése |
| Bevezető forró, kimenő hideg | Megkerülő cső még bent vagy eltömődött fűtőbetét | Megkerülő eltávolítása, fűtőbetét átöblítése |
| Kimenő melegebb, mint a bevezető | Csövek felcserélve | Csövek cseréje a fűtőbetéten |
Helyes légtelenítési eljárás
A fűtőkörben rekedt levegő nagyon gyakori a hűtőfolyadék cseréje után. A helyes légtelenítés drámai javulást eredményez.
Állítsd a kocsit orral felfelé egy lejtőn vagy emeld meg kissé az elejét. Nyisd ki teljesen a fűtőszelepet. Vedd le a hűtő vagy a tágulási tartály sapkáját a beállítástól függően, és indítsd be a motort.
Állítsd a fűtés szabályzót melegre. Hagyd alapjáraton járni a motort, majd rövid ideig emeld meg a fordulatszámot, amíg a termosztát kinyit. Ahogy csökken a hűtőfolyadék szintje, lassan töltsd fel. A felső hűtőcső nyomkodása segít a kis levegőbuborékok mozgatásában.
Ha mindkét fűtőcső forró, és a kimenő cső kissé hűvösebb, mint a bevezető, tedd vissza a sapkát, és menj egy rövid kört.
Gyors, 60 másodperces ellenőrzések
Csak magas fordulatszámon melegít. Az áramlás gyenge. Légteleníts újra, és ellenőrizd a szelep helyes irányát. Ha hátsó fűtést is használsz, segíthet egy segédszivattyú.
Bugyborékoló hangok. Még mindig levegő rekedt a fűtőbetétben. Ismételd meg a légtelenítést az orr magasabb helyzetében.
Egyáltalán nincs meleg. Ellenőrizd a termosztát hőmérsékletét, és győződj meg róla, hogy a motor valóban eléri az üzemi hőfokot.
Hátsó fűtés hozzáadása?
Ha hátsó fűtést tervezel, a csővezetés és a légtelenítés még fontosabbá válik. Soros kapcsolás esetén garantált az áramlás mindkét fűtőbetéten, de kissé csökkenhet az első fűtés hatékonysága. Párhuzamos kapcsolásnál mindkét fűtőbetét meleg marad, de érzékenyebb a levegőre, és gyakran segít egy segédszivattyú a visszatérő ágon.
Kis részletek, amik számítanak
Még a helyes bekötés mellett is huzat okozhat gyenge fűtést. Friss habszivacs tömítések a fűtődoboz ajtóin és jól zárt friss levegő beömlő megakadályozzák, hogy hideg levegő keveredjen a meleggel. Egy egészséges, 80–82 °C-os termosztát is elengedhetetlen.
Végső tanács
A Bukhankánál a gyenge kabinfűtés szinte soha nem rejtély. Vezesd be a csöveket alulról be, felülről ki, helyezd a szelepet a bevezető ágba, távolítsd el a megkerülőt, ami kikerüli a fűtőbetétet, és türelmesen légtelenítsd a rendszert. Ha helyesen végzed, a fűtés még alapjáraton is folyamatos, használható meleget ad, ahogy azt az orosz tulajdonosok évek óta bizonyítják.