Teljesítmény Tuning és Tuning Egy UAZ tulajdonos útmutatója

Az UAZ platformok jól reagálnak az okos, megbízhatóságot előtérbe helyező fejlesztésekre. A cél a nyomaték ott, ahol vezet, az áttétel, ami illik a gumijához, a hűtés, ami lépést tart, és az elektromos rendszer, ami nem hagyja cserben. Egy gyors furgon, ami túlmelegszik vagy elromlik, lassabb, mint egy gyári, ami befejezi az utat.

Működő hangolási filozófia

• Javítsa meg az alapjárművet, mielőtt növelné a teljesítményt. Egy friss gyújtás, tiszta üzemanyag-rendszer, egészséges hűtés és zárt szívórendszer önmagában is hangolásnak fog hatni.
• Építsen nyomatékra az 1,500 és 3,500 fordulat/perc tartományban. Itt élnek ezek a motorok terepen és murván.
• Válassza a sebességfokozatot a ténylegesen használt gumihoz. A áttétel és a gumi mindent megváltoztat, sokkal jobban, mint a kis teljesítménynövekedések.
• Szereljen műszereket, majd növelje a teljesítményt. Egy széles sávú O2 és egy valódi hűtő- és olajhőmérő megmenti a motorokat.

Alap egészségügyi ellenőrzőlista

• A hengerek közötti kompresszió egyenletes. Nagy eltérések szelepek vagy gyűrűk hibáját jelentik. Ezt először javítsa.
• Nincsenek vákuumszivárgások. Permeteszt a karburátor alapja, csövek és szívó tömítések körül alapjáraton.
• Hűtőrendszer tiszta, termosztát ellenőrizve, radiátor nem dugult, burkolat jelen van.
• Üzemanyag-ellátás tiszta. Új szűrő, nem összenyomódó puha csövek, megfelelő szivattyúnyomás.
• Gyújtás karbantartás. Friss gyertyák, jó vezetékek, tiszta gyújtáselosztó karburátoros motorokon, helyes tekercs kimenet.

Motor: Bukhanka Classic 2.4 és 2.9 karburátor

A karburátoros ZMZ motorok jobban reagálnak a gondos gyújtás- és keverékállításra, mint a látványos alkatrészekre.

• Gyújtás időzítés: állítsa be a gyári specifikációnak megfelelően, a vákuum előgyújtás leválasztásával. Ellenőrizze, hogy az előgyújtás görbe sima-e. Beragadt súlyok vagy szakadt vákuumdoboz tönkreteszi a nyomatékot és az üzemanyag-fogyasztást.
• Gyújtáselosztó karbantartás: tisztítsa és kenje meg az előgyújtás mechanizmust. Ellenőrizze a tengely játékát. Egy billegő tengely szórja az időzítést alapjáraton és utazósebességnél.
• Karburátor hangolás: kezdje tiszta karburátorral és helyes úszószinttel. Használjon vákuummérőt az alapjárati keverék és fordulatszám beállításához. Célozza meg a legmagasabb stabil vákuumot stabil alapjáraton, majd enyhén dúsítson a tereptűrés érdekében.
• Fúvókák: csak kis lépésekben. A dúsabb keverék biztonságosabb, mint a sovány, de a túl dús gyengíti a teljesítményt és elszennyezi a gyertyákat. Ha megváltoztatja a főfúvókát, pontosan jegyezze fel, mit csinált.
• Beszívási szivárgások: cserélje ki a karburátor alap tömítést és minden repedt vákuumcsövet. Sok "hangolási" probléma levegőszivárgásból ered.
• Kipufogó: egy szabad áramlású, de nem hangos rendszer, ép hővédő pajzzsal segíti a középtartománybeli reakciót. Tartson megfelelő kipufogó tömítést, hogy elkerülje a szivárgásokat, amelyek oxigént juttatnak a kipufogóba és megtévesztik a gyertya olvasatokat.

Motor: Modern 2.7 befecskendezés (ZMZ‑409)

• ECU egészség elsőként: nincs hibakód, tiszta szenzorok, nincs beszívási szivárgás. Egy lusta hűtőfolyadék szenzor vagy piszkos MAF mindenhol eltorzítja az üzemanyag-ellátást.
• Szoftverfrissítés vagy térkép: egy konzervatív, nyomatékra fókuszáló áttervezés korábbi fojtószelep reakciót és simább alacsony fordulatszámú húzást hozhat. Kerülje az agresszív gyújtásidőzítést alacsony oktánszám esetén.
• Szívó és kipufogó: egy tiszta légszűrődoboz és szűrő, sima szívócső vezeték, valamint egy csendesebb, szabad áramlású hátsó szakasz segít. Tartsa egészségesen az előtti O2 szenzorokat.
• Fojtószelep test és IAC: az időszakos tisztítás megakadályozza az alapjárati ingadozást és a leállást hosszú lejtők után.
• Oktán valóság: használja a legjobb üzemanyagot, amit csak tud forrásként utazások során. A kopogásvezérlés jó, de a hő, a terhelés és a nagy gumik feszegetik a határokat.

Hűtés a teljesítményhez

• Tartsa meg a burkolatot. Többet számít, mint a legtöbb ventilátor alapjáraton.
• A termosztátnak meg kell felelnie a specifikációnak, és forró vízben tesztelve kell lennie a beszerelés előtt.
• Radiátor tiszta belül és kívül. Egyenesítse ki a bordákat, távolítsa el a sárvédő szőnyegeket, ellenőrizze a sapkát.
• Az elektromos ventilátor átalakítások jól működnek, ha kétfokozatú kapcsolóval, relékkel és utastéri felülbírálással vannak bekötve. Vízi átkelésnél kapcsold ki a ventilátort.

Légbeszívás és szűrés

• Használj zárt légszűrőházat megfelelő csővezetéssel. A motorháztető alatti szabad szűrők forró levegőt és vizet szívnak be.
• A snorkelek segítenek a por és víz ellen. Minden csatlakozást jól zárj, hogy a szűrő utáni szivárgásokat elkerüld.
• Minden nagyobb terepnap után ellenőrizd a bilincseket és a csöveket. A puha csövek nagy terhelés alatt összenyomódnak.

Gyújtás fejlesztések és karbantartás

• Minőségi gyertyák a gyári hézagmértékre beállítva. Kerüld a túl forró hőértékeket, hogy ne takard el a keverékproblémákat.
• Jó gyújtóvezetékek erős szigetelőcsizmákkal. Terhelés alatti kihagyások gyakran a vezeték-gyertya csatlakozásánál kezdődnek.
• Karburátoros motoroknál egy szilárdtest modul és tiszta gyújtáselosztó gyakran jobban teljesít, mint a látványos gyújtótekercsek.

Üzemanyagrendszer részletei

• Cseréld le a régi, puha csöveket etanolálló tömlőre és megfelelő bilincsekre.
• Tarts a furgonban tartalék üzemanyagszivattyút és a rövid szivattyú-karburátor csövet.
• Karburátoroknál egy kis nyomásszabályzó stabilizálhatja az üzemanyag-ellátást meredek emelkedőkön.
• Befecskendezésnél terhelés alatt ellenőrizd a nyomást a railon. Gyenge szivattyúk alapjáraton átmennek a teszten, de emelkedőn elbuknak.

Áttételezés, gumik és valós teljesítmény

A nagyobb gumik növelik a hatékony áttételt. A gyorsulás és a mászás jobban szenved, mint ahogy azt sokan várják.

• Válassz tengelyáttételeket a gumiméretedhez és a haladási sebességedhez. A túl rövid áttétel túlmelegszik és váltáskor ugrál.
• A gyakori UAZ használati esetek rövidebb áttételt preferálnak 31-33 colos gumikhoz. Törekedj arra, hogy a tempód fordulatszáma a nyomatéksávban legyen, ne alatta.
• A mászóáttétel fejlesztése segíti az 1. fokozat és az alacsony tartomány kombinációját sziklákhoz és mély homokhoz.

Kuplung, váltó és átviteli ház

• Ha nő a teljesítmény, győződjön meg róla, hogy a kuplung Új és beállított. Egy megüvegesedett tárcsa megcsúszik nyomaték alatt és szagot áraszt emelkedőkön.
• Használjon minőségi, előírás szerinti sebességváltó olajat. A régi olaj váltási problémákat és túlmelegedést okoz.
• Ellenőrizze a kapcsoló rudazatot, rögzítéseket és a kardántengely szögeit. A vibráció energiaveszteséget okoz és tönkreteszi az alkatrészeket.
• A váltókar érzetének fejlesztése kényelmi, nem sebességi tényező, de csökkenti a hibás váltásokat fáradtság esetén.

Differenciálművek és tapadás

• Egy hátsó zár jelentősen javítja a terepjáró képességet a mérsékelt teljesítménynövekedésnél. A választható első zárak komoly eszközök sziklákon és hóban, de jégen és aszfalton visszafogottságot igényelnek.
• A korlátozott csúszású differenciálművek javítják a stabilitást murván és a vontatást nedves fűben.
• Erős tengelytengelyek és jó csapágyak megbízhatósági fejlesztések, ha zárakat és nagy gumikat szerel be.

Felfüggesztés és fékek összehangolása

• Friss lengéscsillapítók és szilentek tartják a gumikat a talajon, ami bármilyen teljesítményt hasznosíthatóvá tesz.
• A fékfrissítéseknek követniük kell a gumi méretét és a súlyt. Minőségi betétek és friss fékfolyadék az első lépés. A hátsó dobfék állapota számít.

Súly és légáramlás

• Távolítsa el a tetőterhelést, ha nincs rá szükség. A légellenállás láthatatlan, de 80 km/h felett hatalmas.
• Nehezebb pótalkatrészeket csomagoljon alacsonyan és a tengelyek közé. A súly elhelyezése jobban befolyásolja a kezelhetőséget és a fékezést, mint a teljesítmény.

Megfigyelés és tesztelés

• Szereljen fel széles sávú O2 szenzort a karburátor hangolásához. Először állítsa be a tempomatot és a kis terhelést, majd a teljes terhelést.
• Szereljen megbízható hűtőfolyadék-hőmérséklet, olajhőmérséklet és olajnyomás műszereket. Egyszer ellenőrizze ismert jó érzékelővel.
• Naplózza a változásokat és a környezeti feltételeket. A magasság és a hőmérséklet befolyásolja az eredményeket.

Gyakori hibák és azok elkerülése

• A végsebesség hajszolása magas gumik és eredeti áttételezés mellett. A Bukhanka lomha és melegebben fut.
• Szegény keverékek az „üzemanyag megtakarításáért”. Terepen ez dugattyúhibához vezet. Egy kissé dús keverék olcsó biztosítás.
• A ventilátorsapka vagy a motorháztető alatti hővédők eltávolítása. A hőelnyelődés mindent tönkretesz.
• Régi vezetékek és Új, nagy fogyasztású kiegészítők keverése biztosíték nélkül a forrásnál.
• Ne várjuk, hogy egy vezérműtengely és kipufogó megjavít egy fáradt motort. Először az alapot javítsuk meg.

Orosz út menti és műhelyi bölcsesség

• Vigyen magával egy Új, hidegebb hőértékű gyújtógyertyát hosszú dűne- vagy hegyi napokra. Télen cserélje vissza.
• Tartsunk egy pót gyújtáselosztó sapkát és rotort a karburátoros motorokhoz, valamint egy főtengely-érzékelőt a befecskendezéshez.
• Ha a motor kopog terhelés alatt rossz üzemanyagnál, csökkentsük egy kicsit a gyújtás időzítését és a terhelést. Rövid váltásokkal és lassabb emelkedéssel haladjunk.
• Mély víz után engedjük le az összes differenciált vagy váltót, amely tejesedést mutat. A víz az olajban gyorsan károsítja a csapágyakat.

Jogi és megbízhatósági megjegyzések

• Tartsuk tiszteletben a helyi kibocsátási és műszaki vizsga szabályokat. Sok piac megköveteli az eredeti katalizátorokat és működő O2 érzékelőket.
• Megbízhatóság az első. A terepjáró járművek a célba érkezéssel nyernek. Minden Új alkatrésznek bizonyítania kell, hogy javítja a hatótávot, a hűtést vagy az irányítást.

Előút teljesítmény-ellenőrző lista

1. Nincsenek hibakódok. Az érzékelők tiszták. A vákuumvezetékek szorosak.
2. Hűtés forgalomban és emelkedőkön ellenőrizve. A ventilátorvezérlés működik.
3. Az üzemanyag-ellátás terhelés alatt ellenőrizve. Szűrő Új.
4. A gyújtás tiszta és erős. Terhelés alatt nincs kihagyás.
5. A hajtás és a gumik az útvonalhoz igazítva. A differenciálzár működése tesztelve.
6. Szerszámok és pótalkatrészek a fedélzeten: szíjak, érzékelők, üzemanyag-szivattyú, gyújtógyertyák, egy tekercs vagy modul, biztosítékok és relék, egy rövid szakasz üzemanyag- és vákuumcső.