Teljesítmény Tuning és fejlesztések Egy UAZ tulajdonos kézikönyve

Az UAZ platformok jól reagálnak az okos, megbízhatóságot előtérbe helyező fejlesztésekre. A cél a nyomaték ott, ahol vezet, a sebességfokozat, ami illik a gumijához, a hűtés, ami lépést tart, és az elektromos rendszer, ami nem hagy cserben. Egy gyors furgon, ami túlmelegszik vagy lerobban, lassabb, mint egy gyári, ami befejezi az utat.

Működő hangolási filozófia

• Javítsa meg az alapjárművet, mielőtt teljesítményt növel. Egy friss gyújtás, tiszta üzemanyag-rendszer, egészséges hűtés és zárt szívórendszer önmagában is hangolásnak érződik.
• Építsen nyomatékra 1,500 és 3,500 fordulat/perc között. Itt élnek ezek a motorok terepen és murván.
• Válassza a sebességfokozatot a ténylegesen használt gumihoz. A áttétel és a gumiabroncs mindent jobban befolyásol, mint a kis teljesítménynövekedések.
• Szereljen műszereket, majd növelje a teljesítményt. Egy széles sávú O2 és valódi hűtő- és olajhőmérő megmenti a motorokat.

Alap egészségügyi ellenőrzőlista

• A hengerek közötti kompresszió egyenletes. Nagy eltérések szelepek vagy gyűrűk hibáját jelentik. Ezt először javítsa.
• Nincsenek vákuum szivárgások. Permeteszt a karburátor alapja, csövek és szívó tömítések körül alapjáraton.
• Hűtőrendszer tiszta, termosztát ellenőrizve, radiátor nem eltömődött, burkolat jelen van.
• Üzemanyag-ellátás tiszta. Új szűrő, nem összenyomódó puha csövek, megfelelő szivattyúnyomás.
• Gyújtás karbantartás. Friss gyertyák, jó vezetékek, tiszta gyújtáselosztó karburátoros motorokon, helyes tekercskimenet.

Motor: Bukhanka Classic 2.4 és 2.9 karburátoros

A karburátoros ZMZ motorok jobban reagálnak a gondos gyújtás- és keverékállításra, mint a látványos alkatrészekre.

• Gyújtás időzítés: állítsd be a gyári specifikációnak megfelelően, a vákuum előgyújtás leválasztva. Ellenőrizd, hogy az előgyújtás görbe sima-e. A ragadós súlyok vagy szakadt vákuumdoboz tönkreteszi a nyomatékot és a fogyasztást.
• Gyújtáselosztó karbantartás: tisztítsd és kenjed meg az előgyújtás mechanizmust. Ellenőrizd a tengely játékát. Egy billegő tengely szórja az időzítést alapjáraton és utazósebességnél.
• Karburátor hangolás: kezdj egy tiszta karburátorral és helyes úszószinttel. Használj vákuummérőt az alapjárati keverék és fordulatszám beállításához. Tűzz ki célnak a legmagasabb stabil vákuumot stabil alapjáraton, majd enyhén dúsíts az off-road tolerancia érdekében.
• Fúvókák: csak kis lépésekben. A dúsabb keverék biztonságosabb, mint a sovány, de a túl dús gyengíti a teljesítményt és elpiszkolja a gyertyákat. Ha megváltoztatod a főfúvókát, pontosan jegyezd fel, mit csináltál.
• Beszívási szivárgások: cseréld ki a karburátor alap tömítést és az összes repedt vákuumcsövet. Sok "hangolási" probléma levegőszivárgásból ered.
• Kipufogó: egy szabad áramlású, de nem hangos rendszer, ép hővédő pajzzsal segíti a középtartománybeli reakciót. Tarts meg egy megfelelő kipufogó tömítést, hogy elkerüld a szivárgásokat, amelyek oxigént juttatnak a kipufogóba és megtévesztik a gyertya olvasatokat.

Motor: Modern 2.7 befecskendezés (ZMZ‑409)

• ECU állapot elsőként: nincs hibakód, tiszta érzékelők, nincs beszívási szivárgás. Egy lusta hűtőfolyadék érzékelő vagy piszkos MAF mindenhol elrontja a befecskendezést.
• Szoftverfrissítés vagy térkép: egy konzervatív, nyomatékra fókuszáló áttervezés korábbi gázreakciót és simább alacsony fordulatszámú húzást eredményezhet. Kerüld az agresszív gyújtásidőzítést alacsony oktánszám esetén.
• Szívó- és kipufogórendszer: egy tiszta légszűrődoboz és szűrő, sima légbeömlő csővezeték, valamint egy csendesebb, szabad áramlású hátsó szakasz segít. Tartsd egészségesen az előremenő O2 érzékelőket.
• Fojtószelep és IAC: az időszakos tisztítás megakadályozza az alapjárati ingadozást és a leállást hosszú lejtők után.
• Oktan valóság: használd a legjobb üzemanyagot, amit csak találsz az utazások során. A kopogásvezérlés jó, de a hő, a terhelés és a nagy gumik a határokat feszegetik.

Hűtés a teljesítményért

• Tartsd meg a burkolatot. Többet számít, mint a legtöbb ventilátor alapjáraton.
• A termosztátnak meg kell felelnie a specifikációnak, és forró vízben tesztelve kell lennie a beszerelés előtt.
• Radiátor tisztítása belül és kívül. Egyenesítsd ki a bordákat, távolítsd el a sárvédőket, ellenőrizd a sapkát.
• Az elektromos ventilátor átalakítások jól működnek, ha kétfokozatú kapcsolóval, relékkel és utastéri felülbírálással vannak bekötve. Kapcsold ki a ventilátort vízátkelésnél.

Légbeszívás és szűrés

• Használj zárt légszűrőházat megfelelő légcsatornával. A motorháztető alatti véletlenszerű kúp szűrők forró levegőt és vizet szívnak be.
• A snorkelek segítenek a por és víz ellen. Minden csatlakozást jól zárj le, hogy elkerüld a szivárgást a szűrő után.
• Minden nagyobb terepnap után ellenőrizd a bilincseket és a csöveket. A puha csövek nagy terhelés alatt összenyomódnak.

Gyújtás fejlesztések és karbantartás

• Minőségi gyújtógyertyák a gyári hézagmértékkel. Kerüld a túl forró hőfoktartományokat, hogy ne takard el a keverékproblémákat.
• Jó gyújtóvezetékek erős szigetelőcsizmákkal. Terhelés alatt fellépő kihagyások gyakran a vezeték-gyertya csatlakozásánál kezdődnek.
• Karburátoros motoroknál egy szilárdtest modul és tiszta gyújtáselosztó gyakran jobban teljesít, mint a látványos gyújtótekercsek.

Üzemanyag-rendszer részletei

• Cseréld le a régi, puha csöveket etanol-biztos tömlőre és megfelelő bilincsekre.
• Tarts a furgonban tartalék üzemanyagszivattyút és a rövid szivattyú-karburátor csövet.
• Karburátoroknál egy kis nyomásszabályzó stabilizálhatja az üzemanyag-ellátást meredek emelkedőkön.
• Befecskendezésnél terhelés alatt ellenőrizd a nyomást a railon. Gyenge szivattyúk alapjáraton átmennek a teszten, de emelkedőn elbuknak.

Áttételezés, gumik és valós teljesítmény

A nagyobb gumik növelik a hatékony áttételt. A gyorsulás és a mászás jobban szenved, mint ahogy azt sokan várják.

• Válassz tengelyáttételeket a gumiméretedhez és a haladási sebességedhez. A túl rövid áttétel túlmelegszik és váltások között vadászik.
• A gyakori UAZ használati esetek rövidebb áttételezést preferálnak 31-33 colos gumikhoz. Törekedj arra, hogy a tempófordulatod a nyomatéksávban legyen, ne alatta.
• A mászóáttétel fejlesztése segíti az 1. fokozat és az alacsony tartomány kombinációját sziklákhoz és mély homokhoz.

Kuplung, váltó és átviteli ház

• Ha nő a teljesítmény, győződjön meg róla, hogy a kuplung friss és beállított. A megüvegesedett tárcsa nyomaték alatt csúszik és szagot áraszt emelkedőkön.
• Használjon minőségi sebességváltó olajat a specifikációnak megfelelően. A régi olaj váltási problémákat és túlmelegedést okoz.
• Ellenőrizze a kapcsoló rudazatot, rögzítéseket és a kardántengely szögeit. A rezgés energiaveszteséget okoz és tönkreteszi az alkatrészeket.
• A váltókar érzetének fejlesztése kényelmi szempont, nem sebesség, de csökkenti a hibás váltásokat fáradtság esetén.

Differenciálművek és tapadás

• Egy hátsó differenciálzár nagyobb mértékben javítja a terepjáró képességet, mint a mérsékelt teljesítménynövekedés. A választható első differenciálzárak komoly eszközök sziklákon és hóban, de jégen és aszfalton visszafogottságot igényelnek.
• A korlátozott csúszású egységek javítják a stabilitást murván és a vontatást nedves fűben.
• Erős tengelytengelyek és jó csapágyak megbízhatósági fejlesztések, amikor differenciálzárakat és nagy gumikat szerel be.

Felfüggesztés és fékek összehangolása

• Friss lengéscsillapítók és szilentek tartják a gumikat a talajon, ami bármilyen teljesítményt hasznosíthatóvá tesz.
• A fékfrissítéseknek követniük kell a gumiabroncs méretét és a súlyt. Minőségi betétek és friss fékfolyadék az első lépés. A hátsó dobfék állapota számít.

Súly és légáramlás

• Távolítsa el a tetőterhelést, ha nincs rá szükség. A légellenállás láthatatlan, de 80 km/h felett hatalmas.
• Csomagolja a nehéz pótalkatrészeket alacsonyan és a tengelyek közé. A súly elhelyezése jobban befolyásolja a kezelhetőséget és a fékezést, mint a teljesítmény.

Monitorozás és tesztelés

• Szereljen fel széles sávú O2 szenzort a karburátor hangolásához. Először állítsa be a tempomatot és a kis terhelést, majd a teljes terhelést.
• Szereljen megbízható hűtőfolyadék hőmérséklet-, olajhőmérséklet- és olajnyomásmérőket. Egyszer ellenőrizze ismert jó érzékelővel.
• Naplózza a változásokat és a környezeti feltételeket. A magasság és a hőmérséklet befolyásolja az eredményeket.

Gyakori hibák és azok elkerülése

• A végsebesség hajszolása magas gumik és eredeti áttételezés mellett. A Bukhanka lomha és melegebben fut.
• Szegény keverékek az „üzemanyag-megtakarításért”. Off-road körülmények között ez dugattyúhibához vezet. Enyhén dús keverék olcsó biztosítás.
• A ventilátorsapka vagy a motorháztető alatti hővédők eltávolítása. A hőelnyelődés mindent tönkretesz.
• Régi vezetékek és Új nagyáramú kiegészítők keverése biztosíték nélkül a forrásnál.
• Ne várja, hogy egy vezérműtengely és kipufogó megjavítson egy fáradt motort. Először az alapot javítsa meg.

Orosz út menti és műhelyi bölcsesség

• Hordjon egy hidegebb hőértékű gyújtógyertyát hosszú dűne- vagy hegyi napokra. Télen cserélje vissza.
• Tartson egy pót gyújtáselosztó sapkát és rotort karburátoros motorokhoz, valamint egy főtengely-érzékelőt befecskendezéshez.
• Ha a motor kopog terhelés alatt rossz üzemanyag miatt, állítsa vissza egy kicsit a gyújtás időzítését és csökkentse a terhelést. Rövid váltásokkal és lassabb emelkedéssel haladjon.
• Mély víz után engedje le az összes differenciálművet vagy váltót, amely tejesedést mutat. A víz az olajban gyorsan károsítja a csapágyakat.

Jogi és megbízhatósági megjegyzések

• Tiszteletben tartani a helyi kibocsátási és műszaki vizsga szabályokat. Sok piac megköveteli az eredeti katalizátorokat és működő O2 érzékelőket.
• Megbízhatóság az első. Expedíciós járművek a célba érkezéssel nyernek. Minden Új alkatrésznek bizonyítania kell, hogy javítja a hatótávot, a hűtést vagy az irányítást.

Előút teljesítmény-ellenőrző lista

1. Nincsenek hibakódok. Érzékelők tiszták. Vákuumvezetékek szorosak.
2. Hűtés forgalomban és emelkedőkön ellenőrizve. A ventilátorvezérlés működik.
3. Üzemanyag-ellátás terhelés alatt ellenőrizve. Szűrő friss.
4. Gyújtás tiszta és erős. Terhelés alatt nincs kihagyás.
5. A hajtás és a gumik az útvonalhoz igazítva. A differenciálzár működése tesztelve.
6. Szerszámok és pótalkatrészek a fedélzeten: szíjak, érzékelők, üzemanyag-szivattyú, gyújtógyertyák, egy tekercs vagy modul, biztosítékok és relék, egy rövid szakasz üzemanyag- és vákuumcső.