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Pompe à eau – Bukhanka Classic (2.9L), Hunter & 469 (2.9L) – OEM 421-1307010-71
Cette pompe à eau convient aux UAZ Bukhanka Classic (2.9L) et Hunter & 469 (2.9L). La référence OEM 421-1307010-71 confirme qu'il s'agit de la pompe correcte pour le moteur carburateur UAZ 421. Construite selon les spécifications d'origine, elle...
Cette pompe à eau convient aux UAZ Bukhanka Classic (2.9L) et Hunter & 469 (2.9L). La référence OEM 421-1307010-71 confirme qu'il s'agit de la pompe correcte pour le moteur carburateur UAZ 421. Construite selon les spécifications d'origine, elle assure une circulation fiable du liquide de refroidissement, un alignement correct de la poulie et un fonctionnement sans fuite, maintenant l'efficacité du refroidissement du moteur dans toutes les conditions de conduite.
Pourquoi choisir cette pompe à eau ?
Il s'agit de la pompe à eau d'origine conçue spécifiquement pour le moteur carburateur UAZ 421 série 2.9L. L'utilisation de la référence OEM appropriée garantit la bonne taille de la turbine, les dimensions du carter et le patron de boulons de montage. Contrairement aux remplacements génériques, cette pompe respecte les normes UAZ, assurant durabilité, alignement stable de la courroie et flux de liquide de refroidissement constant.
Détails techniques :
Matériau : Carter en aluminium moulé avec turbine en acier
Joint : Joint d'arbre en caoutchouc pour une performance sans fuite
Montage : Patron de boulons OEM à montage direct
Ports de refroidissement : Alignés selon la spécification moteur UAZ 421
Référence OEM : 421-1307010-71
Modèles compatibles :
Bukhanka Classic (2.9L)
Hunter & 469 (2.9L)
Conseils d'installation :
Vidangez le système de refroidissement avant le démontage. Retirez la poulie et la courroie, puis dévissez et retirez l'ancienne pompe. Nettoyez soigneusement la surface de montage et installez avec un joint ou un joint d'étanchéité Nouveau. Serrez les boulons uniformément selon les spécifications d'usine, alignez la poulie et remettez la courroie en place. Remplissez de liquide de refroidissement et purgez le système pour éliminer l'air. Faites tourner le moteur et vérifiez l'absence de fuites.
Quand remplacer ?
Remplacez si l'ancienne pompe présente une fuite de liquide de refroidissement, des roulements bruyants ou usés, des problèmes de surchauffe ou une corrosion visible. Il est également recommandé de la remplacer lors de la révision du moteur ou lors de l'entretien des composants de la distribution ou de la transmission du ventilateur. L'installation d'une Pompe à eau OEM Nouveau restaure la performance de refroidissement et la fiabilité à long terme.
Des questions sur l'adaptation ?
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Vous ne savez pas si cette pièce convient à votre UAZ ? Pas de souci – nous sommes là pour vous aider. Chaque pièce est soigneusement sélectionnée, mais chaque Bukhanka, Hunter ou 469 n'est pas exactement identique. Vous voulez être sûr à 100 % avant de commander ? Envoyez-nous les détails de votre véhicule et nous vérifierons la compatibilité pour vous. Rapide, gratuit et sans tracas.
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Dernière mise à jour : 27 juin 2025
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