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Goupille de charnière de porte avec graisseur – Bukhanka (Classique 2.4L & 2.9L, Moderne 2.7L), Hunter & 469 – OEM 59891575179
Cet axe de charnière de porte de style OEM avec graisseur intégré est conçu pour UAZ Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L), Bukhanka Modern (2.7L), ainsi que les modèles Hunter & 469. Correspondant à la référence OEM 59891575179, il...
Cet axe de charnière de porte de style OEM avec graisseur intégré est conçu pour UAZ Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L), Bukhanka Modern (2.7L), ainsi que les modèles Hunter & 469. Correspondant à la référence OEM 59891575179, il restaure le bon fonctionnement de la charnière, réduit l'usure et assure une ouverture et fermeture de porte fluide et durable. Convient aux charnières supérieures et inférieures des portes coulissantes et avant, ce composant Nouveau équivalent à l'origine maintient l'alignement correct de la porte tout en offrant une lubrification facile en service.
Pourquoi choisir ce axe de charnière avec graisseur ?
Contrairement aux axes de charnière standard, cette version est équipée d'un graisseur intégré qui permet une lubrification pratique avec une pompe à graisse. Cela aide à prévenir le blocage, la corrosion et l'usure prématurée — particulièrement important pour les véhicules exposés à la poussière, à l'humidité et à une utilisation fréquente. En maintenant une action fluide de la charnière, vous réduisez la contrainte sur les portes et les panneaux environnants, prolongeant ainsi la durée de vie globale.
Détails techniques :
Référence OEM : 59891575179 (avec graisseur)
Position : axe de charnière pour charnières supérieures et inférieures
Application : portes avant et coulissantes
Matériau : cylindre en acier trempé avec port de graisse
État : Nouveau, remplacement équivalent OEM
Modèles compatibles :
Bukhanka Classique (2.4L)
Bukhanka Classique (2.9L)
Bukhanka Moderne (2.7L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.7L)
Hunter & 469 (2.9L)
Conseils d'installation :
Retirez la goupille de retenue ou le boulon de l'axe de charnière et extrayez l'ancien axe. Nettoyez soigneusement l'alésage de la charnière avant de monter le Nouveau axe. Insérez l'axe de charnière et fixez-le avec la goupille ou le dispositif d'origine. Après l'installation, utilisez une pompe à graisse pour injecter un lubrifiant frais via le graisseur intégré. Cela aide à bien positionner l'axe et assure un fonctionnement fluide dès le départ.
Quand remplacer ?
Remplacez les axes de charnière si les portes commencent à s'affaisser, présentent un jeu excessif ou bloquent lors de l'ouverture et de la fermeture. Des grincements audibles ou un mouvement rigide de la charnière sont également des signes d'usure. Dans des environnements difficiles, les axes de charnière doivent être vérifiés et remplacés plus fréquemment, avec une lubrification régulière via le graisseur prolongeant considérablement les intervalles de service.
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Dernière mise à jour : 27 juin 2025
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| Pays | Estimation de livraison standard |
|---|---|
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