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Cylindre d'embrayage esclave en métal – Bukhanka Moderne (2.7L), Hunter & 469 (2.7L) – OEM 316050-1602510-05
Ce cylindre récepteur d'embrayage convient aux modèles Bukhanka Modern (2.7L) et Hunter & 469 (2.7L), remplaçant l'unité plastique d'origine par une construction métallique bien plus durable. Confirmé sous la référence OEM 316050-1602510-05, il se monte sous le carter...
Ce cylindre récepteur d'embrayage convient aux modèles Bukhanka Modern (2.7L) et Hunter & 469 (2.7L), remplaçant l'unité plastique d'origine par une construction métallique bien plus durable. Confirmé sous la référence OEM 316050-1602510-05, il se monte sous le carter de cloche de transmission et assure une action hydraulique précise pour un engagement fluide de l'embrayage.
Pourquoi choisir ce cylindre récepteur d'embrayage ?
Contrairement à la version plastique d'origine, sujette aux fissures et aux fuites hydrauliques, ce boîtier métallique renforcé résiste à la pression et à la chaleur sur une longue durée d'utilisation. Il correspond exactement aux dimensions OEM UAZ, garantissant une installation simple tout en offrant des performances fiables sur route et hors route. Sa conception robuste le rend particulièrement adapté aux propriétaires utilisant leur véhicule en terrain difficile, pour le remorquage ou pour un kilométrage élevé.
Détails techniques :
Matériau : boîtier métallique renforcé pour une longue durée de vie
Référence OEM : 316050-1602510-05 (également référencé sous 316050-1602510)
Course : environ 50 mm
Alésage : ≈ 25 mm
Orifice hydraulique : filetage M12×1.25
Montage : Cylindre récepteur sous le carter de cloche, système d'embrayage hydraulique
Modèles compatibles :
Bukhanka Modern (2.7L)
Hunter & 469 (2.7L)
Conseils d'installation :
Vidangez et purgez le système d'embrayage avant de commencer l'installation. Retirez l'ancien cylindre récepteur et nettoyez soigneusement la bride de montage. Installez le nouveau cylindre métallique avec les raccords de ligne appropriés, serrez les boulons de fixation selon les spécifications de couple UAZ, puis purgez complètement le système hydraulique. Vérifiez la sensation de la pédale et la réponse de l'embrayage avant de remettre le véhicule en service.
Quand effectuer la mise à niveau ?
Remplacez si vous remarquez des fuites hydrauliques, une faible pression sur la pédale ou des difficultés à engager les vitesses. Il est fortement recommandé de passer à la version à corps métallique dès que le boîtier plastique d'origine présente des fissures ou des signes de fatigue. À remplacer de préférence lors de l'entretien de l'embrayage vers 100 000 km, ou plus tôt en cas d'utilisation intensive tout-terrain ou sous forte charge.
Des questions sur l'adaptation ?
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Vous ne savez pas si cette pièce convient à votre UAZ ? Pas de souci – nous sommes là pour vous aider. Chaque pièce est soigneusement sélectionnée, mais chaque Bukhanka, Hunter ou 469 n'est pas exactement identique. Vous voulez être sûr à 100 % avant de commander ? Envoyez-nous les détails de votre véhicule et nous vérifierons la compatibilité pour vous. Rapide, gratuit et sans tracas.
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Dernière mise à jour : 27 juin 2025
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