Carburetor Gasket – Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L), Hunter & 469 (2.4L & 2.9L) – OEM XXXXX – UAZPARTS.COM UAZ onderdeel – OEM XXXXX
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Joint de carburateur – Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L), Hunter & 469 (2.4L & 2.9L) – OEM XXXXX

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XXXXX
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Ce joint de carburateur (OEM XXXXX) est conçu pour les modèles UAZ Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L) et Hunter & 469 (2.4L & 2.9L) équipés de moteurs à carburateur. Servant d'interface d'étanchéité entre le carburateur et le collecteur...

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Joint de carburateur – Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L), Hunter & 469 (2.4L & 2.9L) – OEM XXXXX

Ce joint de carburateur (OEM XXXXX) est conçu pour les modèles UAZ Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L) et Hunter & 469 (2.4L & 2.9L) équipés de moteurs à carburateur. Servant d'interface d'étanchéité entre le carburateur et le collecteur d'admission, il assure un fonctionnement stable du moteur en empêchant les fuites de vide et en maintenant le bon mélange air-carburant. Compatible avec les applications UAZ utilisant les carburateurs K-151 et K-131, il correspond à la configuration d'origine des orifices et des boulons utilisée sur les véhicules des séries 452/469.

Pourquoi choisir ce joint de carburateur ?
Un joint de carburateur usé est une cause fréquente de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et d'hésitation sous charge. Ce remplacement est fabriqué en matériau composite résistant à la chaleur et au carburant, conçu pour supporter les cycles thermiques continus et l'exposition aux vapeurs de carburant. L'installation d'un joint neuf restaure une étanchéité fiable, améliore la réponse à l'accélérateur et aide à maintenir un fonctionnement fluide des systèmes de carburateur classiques UAZ.

Détails techniques :
Matériau : joint en matériau composite ou renforcé en fibre
Configuration : joint plat multi-trous pour configurations de carburateurs K-151 / K-131
Référence OEM : XXXXX (compatibilité générique pour modèles de carburateurs UAZ)
Fonction : assure l'étanchéité entre le carburateur et le collecteur d'admission
État : joint de remplacement NEUF (joint uniquement, sans matériel)

Modèles compatibles :
Bukhanka Classic (2.4L)
Bukhanka Classic (2.9L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.9L)

Conseils d'installation :
Nettoyez soigneusement le carburateur et les surfaces d'admission, en éliminant tous les résidus des anciens joints. Alignez précisément le joint avant de serrer. Vissez les boulons à la main de manière uniforme, puis serrez-les en croix selon les spécifications d'usine. Après l'assemblage, effectuez un test d'étanchéité au vide en pulvérisant du nettoyant pour carburateur ou en réalisant un test à la fumée autour de la base du carburateur.

Quand remplacer ?
Remplacez ce joint si vous remarquez un ralenti irrégulier, une perte de réponse à l'accélérateur ou une fuite visible de carburant au niveau de la bride du carburateur. Il est également recommandé lors de toute révision du carburateur, du démontage du collecteur ou après 60 000 à 80 000 km d'utilisation pour maintenir la fiabilité.

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Dernière mise à jour : 27 juin 2025

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