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Cylindre de frein arrière 25 mm tambour – Hunter & 469, Bukhanka (Classique & Moderne), Patriot, Profi, GAZ – OEM 220600-3502040-00
Ce cylindre de roue de frein arrière de 25 mm convient aux séries Hunter & 469 (2,4 L / 2,7 L Injection / 2,9 L Carburateur), Bukhanka Classic (2,4 L / 2,9 L Carburateur), Bukhanka Modern (2,7 L...
Ce cylindre de roue de frein arrière de 25 mm convient aux séries Hunter & 469 (2,4 L / 2,7 L Injection / 2,9 L Carburateur), Bukhanka Classic (2,4 L / 2,9 L Carburateur), Bukhanka Modern (2,7 L Injection), Patriot, Profi, et certains modèles GAZ équipés de freins à tambour arrière. Produit selon la référence OEM 220600-3502040-00, il garantit une performance hydraulique correcte dans le système de frein arrière et correspond aux spécifications d'usine d'origine.
Pourquoi choisir ce cylindre de frein arrière ?
Fabriqué en acier trempé et usiné avec précision pour un diamètre de 25 mm, il assure une pression hydraulique uniforme pour une réponse constante du frein arrière. Le piston interne et les joints en caoutchouc empêchent les fuites de liquide et résistent à une exposition prolongée au liquide de frein. Convient pour l'entretien, les restaurations ou les révisions de frein, c'est un remplacement direct de la pièce d'origine sans modifications.
Détails techniques :
Diamètre du cylindre : 25 mm
Position : Essieu arrière, côté gauche ou droit
Type de frein : Frein à tambour hydraulique
Matériau : Corps en acier trempé, joints à coupelle en caoutchouc
Références OEM : 220600-3502040-00 / 3151-3502040 / 452-3502040
État : Remplacement OEM Nouveau
Modèles compatibles :
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.7L)
Hunter & 469 (2.9L)
Bukhanka Classique (2.4L)
Bukhanka Classique (2.9L)
Bukhanka Moderne (2.7L)
Patriot
Profi
Série GAZ
Note supplémentaire de compatibilité :
Cette pièce convient à tous les véhicules UAZ modernes avec injection 2,7 L, à tous les véhicules UAZ classiques avec moteurs carburateur 2,4 L ou 2,9 L, ainsi qu'aux configurations de frein à tambour compatibles GAZ.
Conseils d'installation :
Avant l'installation, nettoyez l'ensemble du frein à tambour et la plaque de support. Positionnez le cylindre dans le support d'usine, fixez-le avec des boulons, et raccordez la conduite de frein. Purgez le système pour éliminer l'air et restaurer la sensation correcte de la pédale. Inspectez toujours les mâchoires de frein, les tambours et le matériel lors de l'entretien.
Quand remplacer ?
Remplacez si des fuites de liquide sont visibles, si le freinage est irrégulier, si la pédale est spongieuse, ou s'il y a de la corrosion ou des dommages sur le cylindre d'origine. Il est également recommandé lors des révisions complètes du système de freinage.
Vous n'êtes pas sûr que cette pièce convienne à votre véhicule ? N'hésitez pas à nous contacter — nous sommes heureux de vous aider.
Vous ne savez pas si cette pièce convient à votre UAZ ? Pas de souci – nous sommes là pour vous aider. Chaque pièce est soigneusement sélectionnée, mais chaque Bukhanka, Hunter ou 469 n'est pas exactement identique. Vous voulez être sûr à 100 % avant de commander ? Envoyez-nous les détails de votre véhicule et nous vérifierons la compatibilité pour vous. Rapide, gratuit et sans tracas.
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Dernière mise à jour : 27 juin 2025
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