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Soupape d'huile – Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L), Hunter & 469 – OEM 51-1013140
Cette valve d'huile convient aux UAZ Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L) ainsi qu'aux modèles Hunter & 469. Connue dans la documentation d'usine comme robinet d'arrêt du refroidisseur d'huile, OEM 51-1013140, elle sert de point de contrôle manuel dans...
Cette valve d'huile convient aux UAZ Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L) ainsi qu'aux modèles Hunter & 469. Connue dans la documentation d'usine comme robinet d'arrêt du refroidisseur d'huile, OEM 51-1013140, elle sert de point de contrôle manuel dans le système de lubrification. Son rôle principal est de permettre au conducteur ou au mécanicien de contourner le refroidisseur d'huile si nécessaire — que ce soit pour une utilisation en climat froid, l'entretien du système ou en cas de refroidisseur bloqué ou fuyant. En assurant un contrôle flexible de la circulation d'huile, cette valve aide à protéger le moteur dans des conditions variées.
Pourquoi choisir cette valve d'huile ?
Cette pièce suit la conception originale selon les spécifications UAZ/GAZ (répertoriée comme ПП6-1 ou 51-1013140-A). Elle offre une fiabilité éprouvée et un contrôle précis marche/arrêt du flux d'huile, ce qui en fait un composant essentiel pour l'entretien à long terme du véhicule. Les spécialistes de la restauration comme les conducteurs quotidiens l'apprécient pour sa construction robuste, son ajustement correct et ses dimensions authentiques d'usine UAZ, garantissant une intégration parfaite dans le système d'huile.
Détails techniques :
Matériau : Corps en laiton ou alliage résistant à la corrosion avec fonction d'arrêt rotatif
Fonction : Valve manuelle pour dérivation ou isolation du refroidisseur d'huile
Référence OEM : 51-1013140 (ПП6-1 / 51-1013140-A)
Conception : Valve en ligne installée dans la conduite du refroidisseur d'huile ou l'adaptateur de bloc
État : NEUF
Modèles compatibles :
Bukhanka Classic (2.4L)
Bukhanka Classic (2.9L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.9L)
Conseils d'installation :
Installez la valve entre le tuyau du refroidisseur d'huile et l'adaptateur de bloc, en suivant les flèches de direction du flux si elles sont indiquées. Appliquez du ruban PTFE ou des rondelles d'étanchéité là où c'est spécifié, en serrant uniquement à la main pour éviter d'endommager les filetages. Après l'installation, démarrez le moteur et laissez-le chauffer, puis vérifiez s'il y a des fuites pour confirmer une étanchéité correcte.
Quand remplacer ?
Remplacez si la valve fuit, se bloque ou ne scelle pas correctement. Il est également recommandé d'installer ou d'entretenir cette valve lors du contournement du refroidisseur d'huile pour la conduite hivernale, ou lors de toute révision du système de circulation d'huile pour garantir un fonctionnement fiable.
Vous ne savez pas si cette pièce convient à votre véhicule ? N'hésitez pas à nous contacter — nous sommes heureux de vous aider.
Vous ne savez pas si cette pièce convient à votre UAZ ? Pas de souci – nous sommes là pour vous aider. Chaque pièce est soigneusement sélectionnée, mais chaque Bukhanka, Hunter ou 469 n'est pas exactement identique. Vous voulez être sûr à 100 % avant de commander ? Envoyez-nous les détails de votre véhicule et nous vérifierons la compatibilité pour vous. Rapide, gratuit et sans tracas.
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Dernière mise à jour : 27 juin 2025
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