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Joint de couvre-culasse en silicone – Bukhanka moderne, Hunter & 469, Patriot, Profi (2,7L) – OEM 20385-409/406
Ce joint de couvre-culasse en silicone haute température convient à la Bukhanka Modern (injection 2,7 L), ainsi qu'aux séries UAZ Patriot, Profi et Hunter & 469 équipées du moteur ZMZ-409 2,7 L. Avec les références OEM 20385-409 et...
Ce joint de couvre-culasse en silicone haute température convient à la Bukhanka Modern (injection 2,7 L), ainsi qu'aux séries UAZ Patriot, Profi et Hunter & 469 équipées du moteur ZMZ-409 2,7 L. Avec les références OEM 20385-409 et 20385-406, il assure l'étanchéité entre le couvre-culasse et la culasse pour prévenir les fuites d'huile et la contamination. Ce joint exclut les joints de bougie, se concentrant uniquement sur le joint périphérique du couvre-culasse.
Pourquoi choisir ce joint de couvre-culasse ?
Contrairement aux joints en caoutchouc standard, cette version en silicone offre une élasticité améliorée et une résistance supérieure à la chaleur, à l'huile et aux vibrations. Elle maintient l'intégrité de l'étanchéité lors des cycles thermiques du moteur, réduisant les suintements d'huile et protégeant contre l'infiltration de saleté. Idéale pour les véhicules UAZ modernes où durabilité et fiabilité sont essentielles, elle aide à garder le moteur propre et efficace tout en minimisant l'entretien.
Détails techniques :
Matériau : Caoutchouc silicone haute température
Application : Joint d'étanchéité entre le couvre-culasse et la culasse sur moteurs ZMZ-409 (injection 2,7 L)
Références OEM : 20385-409 / 20385-406
État : Nouveau, joint périphérique uniquement (les joints de bougie ne sont pas inclus)
Modèles compatibles :
Bukhanka Modern (2,7L)
Hunter & 469 (2,7L)
Patriot
Profi
Cette pièce convient à tous les véhicules UAZ modernes équipés d'une injection 2,7 L.
Conseils d'installation :
Nettoyez soigneusement les surfaces d'appui du couvre-culasse et de la culasse. Enlevez toutes traces de l'ancien joint et les dépôts d'huile avant de poser le nouveau joint en silicone. Positionnez le joint uniformément dans la rainure du couvre-culasse, puis réinstallez en respectant les couples de serrage corrects pour éviter toute déformation. Après remontage, vérifiez l'absence de fuites après la mise en température et resserrez si nécessaire.
Quand remplacer ?
Remplacez lorsque des fuites d'huile visibles apparaissent autour du couvre-culasse, si le joint est devenu cassant, durci ou aplati, ou lors de toute intervention sur la partie haute du moteur. Passer au silicone offre une durée de vie plus longue, une étanchéité supérieure et une résistance à la dégradation par l'huile et la chaleur comparé au caoutchouc standard.
Vous n'êtes pas sûr que cette pièce convienne à votre véhicule ? N'hésitez pas à nous contacter — nous sommes heureux de vous aider.
Vous ne savez pas si cette pièce convient à votre UAZ ? Pas de souci – nous sommes là pour vous aider. Chaque pièce est soigneusement sélectionnée, mais chaque Bukhanka, Hunter ou 469 n'est pas exactement identique. Vous voulez être sûr à 100 % avant de commander ? Envoyez-nous les détails de votre véhicule et nous vérifierons la compatibilité pour vous. Rapide, gratuit et sans tracas.
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Dernière mise à jour : 27 juin 2025
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