Ce compteur d'ampèremètre de style classique convient aux UAZ Bukhanka Classic (carburateur 2,4L & 2,9L), Bukhanka Modern (injection 2,7L) et séries Hunter & 469. Avec la référence OEM 1110-3811010, il conserve l'aspect original du tableau de bord tout en fournissant des lectures fiables de charge et décharge du système électrique du véhicule. Essentiel pour les restaurations et utile pour surveiller la performance de l'alternateur et de la batterie.
Pourquoi choisir ce compteur d'ampèremètre ?
Contrairement aux instruments de rechange qui peuvent perturber l'authenticité de l'intérieur, ce compteur reflète le design original UAZ avec la lunette correcte, le cadran et l'orientation du connecteur. Il s'installe directement dans le tableau de bord et s'intègre parfaitement au câblage d'origine. Fournissant des lectures précises en temps réel du flux de courant, il aide à diagnostiquer l'état du système de charge tout en préservant le style intérieur traditionnel UAZ.
Détails techniques :
Matériau : Lunette métallique avec lentille en verre et cadran imprimé
Diamètre du cadran : ~52 mm (2 pouces), taille standard du tableau de bord UAZ
Échelle : Charge/décharge analogique en ampères (plage spéc OEM)
Connexion : Bornes de câblage standard d'ampèremètre UAZ, installation en série
Référence OEM : 1110-3811010
Fonction : Ampèremètre électrique, surveille le flux de l'alternateur et de la batterie
État : Instrument de remplacement neuf équivalent OEM
Modèles compatibles :
Bukhanka Classique (2.4L)
Bukhanka Classique (2.9L)
Bukhanka Moderne (2.7L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.7L)
Hunter & 469 (2.9L)
Conseils d'installation :
Montez directement dans l'ouverture du tableau de bord, en serrant légèrement les vis de la lunette pour éviter d'endommager la lentille. Connectez en ligne entre la sortie de l'alternateur et le câble positif de la batterie, en veillant à ce que l'isolation et la protection par fusible correspondent au câblage d'origine. Vérifiez la polarité avant de finaliser les connexions. Après l'installation, testez le fonctionnement en observant la décharge à la mise sous contact et la charge moteur tournant.
Quand remplacer ou améliorer ?
Remplacez si l'aiguille reste bloquée, les relevés sont incohérents, ou si le verre et le cadran sont détériorés. Recommandé lors de la restauration des tableaux de bord, du dépannage électrique ou pour garantir une surveillance fiable du système en usage quotidien.
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Dernière mise à jour : 27 juin 2025
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