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Joint de culasse – Bukhanka Moderne (2.7L) & Hunter 469 (2.7L) – OEM 405-1003020
Ce joint de culasse est conçu pour le moteur à injection ZMZ-409 2,7 L utilisé dans les modèles Bukhanka Modern et Hunter & 469 (2,7L injection). Épaisseur 1,9 mm. À utiliser pour moteur essence normal mais spécialement pour...
Ce joint de culasse est conçu pour le moteur à injection ZMZ-409 2,7 L utilisé dans les modèles Bukhanka Modern et Hunter & 469 (2,7L injection). Épaisseur 1,9 mm. À utiliser pour moteur essence normal mais spécialement pour moteurs GPL afin de résister à la température de combustion plus élevée. Référence OEM correspondante 40624-1003020, il assure une étanchéité fiable entre la culasse et le bloc.
Fabriqué en acier multi-couches et matériau composite, il résiste aux hautes pressions et températures de combustion, rétablit l'intégrité de la compression et empêche les fuites de liquide de refroidissement ou d'huile.
Pourquoi choisir ce joint de culasse ?
Fabriqué selon la spécification usine Euro 3, ce joint assure un alignement précis des conduits et de l'alésage pour le moteur ZMZ-409. Il résiste à l'expansion thermique, à l'exposition au liquide de refroidissement et aux contraintes de combustion, garantissant une étanchéité durable. L'installation de ce joint équivalent OEM protège contre les problèmes courants tels que mélange liquide de refroidissement, perte de compression et surchauffe — essentiel pour un fonctionnement fiable du moteur.
Détails techniques :
Matériau : Acier multi-couches et couches d'étanchéité composites haute température
Conception : Correspond à la géométrie ZMZ-409 Euro 3 avec alésage et passages liquide de refroidissement/huile corrects
Référence OEM : 40624-1003020 (Euro 3)
État : Joint neuf équivalent OEM
Modèles compatibles :
Bukhanka Moderne (2.7L)
Hunter & 469 (2.7L)
Conseils d'installation :
Nettoyez et inspectez les surfaces de la culasse et du bloc avant le montage. Vérifiez la planéité et éliminez tous les résidus de joint ancien. Positionnez le joint avec la bonne orientation, en assurant un alignement parfait des conduits. Serrez les boulons de culasse selon la séquence et les étapes de couple prescrites. Après installation, remplissez d'huile et de liquide de refroidissement, faites tourner le moteur et surveillez les fuites.
Quand remplacer ou améliorer ?
Remplacez lors de tout démontage ou entretien de la culasse, tel que travaux sur les soupapes, surfacage ou réparation du système de refroidissement. Également nécessaire en cas de surchauffe, mélange liquide de refroidissement/huile, fumée blanche à l'échappement ou perte de compression. Un remplacement préventif est recommandé après ~150 000 km pour maintenir la fiabilité.
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Vous ne savez pas si cette pièce convient à votre UAZ ? Pas de souci – nous sommes là pour vous aider. Chaque pièce est soigneusement sélectionnée, mais chaque Bukhanka, Hunter ou 469 n'est pas exactement identique. Vous voulez être sûr à 100 % avant de commander ? Envoyez-nous les détails de votre véhicule et nous vérifierons la compatibilité pour vous. Rapide, gratuit et sans tracas.
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Dernière mise à jour : 27 juin 2025
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