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Maître-cylindre – Bukhanka Moderne (2.7L) – OEM 3741-1602300
Ce maître-cylindre d'embrayage convient à la Bukhanka Moderne (2.7L) et restaure un contrôle hydraulique précis pour un engagement et un désengagement de l'embrayage en douceur. C'est un remplacement direct conforme aux spécifications OEM, conçu pour la chaîne cinématique...
Ce maître-cylindre d'embrayage convient à la Bukhanka Moderne (2.7L) et restaure un contrôle hydraulique précis pour un engagement et un désengagement de l'embrayage en douceur. C'est un remplacement direct conforme aux spécifications OEM, conçu pour la chaîne cinématique à injection UMZ-4213/4216 2.7L utilisée dans les fourgons Bukhanka modernes, garantissant une sensation de pédale correcte, une étanchéité fiable et une longue durée de vie en usage quotidien et tout-terrain.
Pourquoi choisir ce maître-cylindre d'embrayage ?
Le diamètre et la géométrie du piston conformes aux spécifications OEM assurent une pression hydraulique constante, aidant à prévenir le patinage ou le blocage de l'embrayage tout en maintenant une pédale prévisible. La construction métallique durable avec des composants d'étanchéité de qualité résiste à la corrosion et à la dégradation du fluide. Les points de fixation et l'interface de la tige-poussoir de style usine facilitent l'installation pour un résultat propre et sans fuite.
Détails techniques :
Type de pièce : Maître-cylindre d'embrayage (ensemble)
Référence OEM : 3741-1602300
Application : Actionnement hydraulique de l'embrayage, montage sur cloison pare-feu
Matériau : Corps en alliage moulé, piston en acier, joints en caoutchouc
État : Nouveau
Modèles compatibles :
Bukhanka Moderne (2.7L)
Conseils d'installation :
Amorcez le maître-cylindre avant l'installation pour minimiser l'air emprisonné. Après le montage, purgez soigneusement le système et maintenez le réservoir rempli. Vérifiez le jeu libre de la tige-poussoir et la butée de la pédale selon les données de service pour assurer un débrayage complet et éviter une usure prématurée.
Quand remplacer / Pourquoi upgrader
Remplacez le maître-cylindre si vous observez une fuite de liquide au niveau de la cloison pare-feu, une pédale spongieuse ou qui s'enfonce, des difficultés à engager les vitesses, ou un liquide sombre et contaminé dans le réservoir. Un Nouveau maître-cylindre conforme aux spécifications OEM restaure une sensation de pédale constante, protège l'embrayage d'un relâchement partiel et assure un passage des vitesses fiable.
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Dernière mise à jour : 27 juin 2025
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