Ce capteur de frein convient aux modèles Bukhanka Classic (2,4L & 2,9L carburateur) et Hunter & 469 (2,4L & 2,9L carburateur). Il est conçu comme un remplacement direct dans le système d'origine de surveillance de l'usure des plaquettes de frein, garantissant une intégration correcte avec le faisceau électrique d'usine. Référencé sous OEM 33x, ce capteur restaure une détection fiable de l'usure des freins pour un entretien sûr et ponctuel.
Pourquoi choisir ce capteur de frein ?
Le capteur est fabriqué selon les spécifications UAZ, offrant des performances constantes dans les systèmes de freinage classiques. Il se branche directement sur le faisceau d'origine, éliminant le besoin de modifications. En maintenant l'intégrité du circuit de surveillance de l'usure des freins, il garantit que les avertissements de remplacement des plaquettes fonctionnent comme prévu, soutenant une conduite sûre et préservant la conception originale du véhicule.
Détails techniques :
Matériau : fil isolé avec contact d'usure intégré
Type de connecteur : prise d'usine à borne unique
Fonction du capteur : contact indicateur d'usure de plaquette de frein
Position : monté dans le support de plaquette ou de garniture (emplacement d'usine)
Référence OEM : 33x (code famille OEM pour capteurs de frein)
État : {{new}}, composant de remplacement direct
Modèles compatibles :
Bukhanka Classic (2.4L)
Bukhanka Classic (2.9L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.9L)
Conseils d'installation :
Retirez les plaquettes de frein ou les garnitures de tambour pour accéder à la position du capteur. Insérez le capteur de manière à ce que le contact s'aligne avec la plaque de support de la plaquette et connectez-le à la prise du faisceau. Assurez-vous que le fil est fixé pour éviter les frottements. Après le remontage, actionnez doucement les freins et confirmez que le témoin d'avertissement au tableau de bord fonctionne correctement. Si les conduites hydrauliques sont ouvertes pendant l'entretien, purgez le système avant la mise en circulation.
Quand remplacer ?
Remplacez ce capteur si le témoin d'avertissement reste allumé avec des plaquettes {{new}}, si le câblage est endommagé ou si des défauts électriques sont détectés lors du diagnostic. L'âge, les vibrations et l'exposition à la poussière de frein peuvent tous dégrader la fonction du capteur. Le remplacer lors de l'entretien des freins aide à maintenir une surveillance précise de l'usure des plaquettes et évite la négligence du système de freinage.
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Dernière mise à jour : 27 juin 2025
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