Cet œil de remorquage avant robuste s'adapte aux modèles Bukhanka (Classic 2.4L & 2.9L, Modern 2.7L) ainsi qu'aux Hunter & 469. Il se fixe solidement aux points du cadre avant ou du pare-chocs, offrant un ancrage fiable pour le remorquage, le dépannage ou un usage utilitaire. Conçu selon les dimensions et les normes de finition OEM exactes, il garantit résistance, sécurité et durabilité à long terme même dans des conditions extrêmes.
Pourquoi choisir cet œil de remorquage ?
Ce composant est conçu selon les spécifications OEM, garantissant un ajustement précis sans modification. Fabriqué en acier embouti ou forgé haute résistance et revêtu d'une finition protectrice anticorrosion, il supporte des charges lourdes et des environnements tout-terrain difficiles. Contrairement aux solutions de récupération improvisées, cet œil de remorquage offre un point d'attache sûr et fiable — essentiel pour une récupération sécurisée et des applications de remorquage intensif.
Détails techniques :
Matériau : Acier forgé ou embouti haute résistance (qualité usine)
Finition : Revêtement protecteur OEM résistant à la corrosion
Montage : Patron de boulonnage d'origine sur points avant du châssis/pare-chocs
Référence OEM : 4389698314 (confirmée dans les catalogues officiels UAZ pour les variantes 469 et 452/Bukhanka)
État : Neuf
Modèles compatibles :
Bukhanka Classic (2.4L)
Bukhanka Classic (2.9L)
Bukhanka Modern (2.7L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.7L)
Hunter & 469 (2.9L)
Conseils d'installation :
Alignez l'œil de remorquage avec les trous de fixation d'origine sur le châssis ou le pare-chocs. Fixez-le avec des boulons conformes aux spécifications OEM et serrez au couple prescrit par UAZ. Assurez-vous d'un bon engagement des filetages et de surfaces propres avant le montage. Utilisez un frein-filet si recommandé par la documentation de service. Vérifiez régulièrement la corrosion ou la déformation, surtout après une utilisation en récupération ou une exposition prolongée à des environnements agressifs.
Quand remplacer ou améliorer ?
Remplacez l'œil de remorquage s'il présente des pliures, des fissures ou une forte corrosion, car cela réduit sa résistance. Le remplacement est également conseillé après une réparation du châssis ou du pare-chocs. Les véhicules régulièrement utilisés pour le remorquage ou en tout-terrain intensif doivent faire inspecter l'œil de remorquage à chaque intervalle de service et le remplacer vers 100 000 km ou plus tôt si une usure est visible.
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Dernière mise à jour : 27 juin 2025
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