Ce jeu de moyeux à roue libre (2 pcs) convient à tous les modèles Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L), Bukhanka Modern (2.7L), ainsi qu'aux séries Hunter & 469 (2.4L, 2.7L & 2.9L) équipés de moyeux manuels verrouillables. Correspondant à la référence OEM 783010-5, il permet au conducteur d'engager ou de désengager manuellement les roues avant de la transmission, réduisant l'usure et améliorant la consommation de carburant en mode traction arrière tout en conservant l'intégrité d'origine de la transmission.
Pourquoi choisir ce jeu de moyeux à roue libre ?
Fabriqués selon les normes de qualité OEM, ces moyeux sont usinés en acier trempé avec une finition résistante à la corrosion pour une longue durée de vie en conditions routières et tout-terrain. En position déverrouillée, les roues avant tournent librement, réduisant l'usure de l'essieu et du différentiel, diminuant la résistance au braquage et améliorant la consommation de carburant. En position verrouillée, ils assurent un transfert de puissance sécurisé pour la transmission intégrale sur terrains glissants ou accidentés.
Détails techniques :
Matériau : Acier trempé avec revêtement anticorrosion
Type : Moyeu libre à verrouillage manuel (verrouillage/déverrouillage contrôlé par le conducteur)
Nombre de cannelures : Convient aux arbres d'essieu avant UAZ standard à 10 cannelures
Contenu du kit : Deux moyeux (gauche et droit)
Référence OEM : 783010-5
État : Neuf, remplacement équivalent OEM
Modèles compatibles :
Bukhanka Modern (2.7L)
Bukhanka Classic (2.4L)
Bukhanka Classic (2.9L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.7L)
Hunter & 469 (2.9L)
Conseils d'installation :
Nettoyez la broche de roue et les cannelures d'essieu avant l'installation. Graissez légèrement les cannelures, glissez le moyeu en position et assurez-vous de l'alignement correct avec les rainures de verrouillage. Fixez à l'aide de la bague de retenue d'origine ou des boulons serrés au couple spécifié par l'OEM. Testez les modes verrouillé et libre pour confirmer un fonctionnement fluide.
Quand remplacer ou améliorer ?
Remplacez si les moyeux sont difficiles à engager, se déverrouillent, fuient du lubrifiant ou présentent des signes d'usure interne. Des moyeux neufs restaurent l'efficacité et la fiabilité de la transmission, en particulier pour les véhicules alternant fréquemment entre conduite sur route et tout-terrain.
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Dernière mise à jour : 27 juin 2025
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