Daugumai UAZ savininkų kuro žarnos yra paskutinė mintis – kol benzino kvapas nepatenka į saloną. Įtrūkusi ar patinusi žarna gali atrodyti nekenksminga, bet variklio skyriuje, pilname karščio ir vibracijos, tai tylus pavojus. Ypač senesniuose Buhanka ir Hunter modeliuose su karbiuratoriaus varikliais, netinkama žarna gali paversti sekmadienio važiavimą į gaisro pratybas.
Kodėl senos žarnos genda
Guma sensta. Ji džiūsta, kietėja ir praranda lankstumą. Pridėkite modernų etanolį turintį kurą ir turite tobulą nuotėkio receptą. Etanolis traukia drėgmę iš oro ir puola senos sovietinės gumos vidinį sluoksnį. Maži įtrūkimai pradeda formuotis žarnos viduje gerokai anksčiau, nei juos pamatysite. Pirmasis simptomas? Silpnas kuro kvapas po parkavimo. Antras? Maža lašelė po baku ar kuro siurbliu – prieš prasidedant tikram nuotėkiui.
Ankstyvas problemų pastebėjimas
Tikrinkite žarnas kiekvieną kartą keisdami alyvą. Švelniai suspauskite – jei jos atrodo trapios, kempinės tipo arba ant pirštų lieka juodas likutis, jos nebetinkamos. Atidžiai apžiūrėkite prie spaustukų ir lenkimų: ten slepiasi įtrūkimai. Taip pat patikrinkite blizgančias drėgnas vietas ar tamsius dėmelius ant gretimo metalo. Drėgna žarna reiškia, kad garai išeina, o garai užsidega greičiau nei skystas kuras.
Daugelis savininkų klaidingai mano, kad patinimas reiškia stiprumą, bet yra atvirkščiai. Kai žarna atrodo „stora“, ji sluoksniuojasi viduje. Karštą dieną ji gali plyšti esant slėgiui. Pakeiskite ją prieš tai, kol ji nuspręs už jus.
Tinkamas pakaitalas
Visada naudokite modernią etanolio atsparią kuro žarną, skirtą įpurškimo sistemoms, net jei jūsų UAZ turi karbiuratorių. Tai kainuoja kelis eurus daugiau, bet tarnauja daug ilgiau. Kiekvieną galą tvirtinkite naujais spaustukais – ne senaisiais su plyšiais, kurie pjausto gumą. Rusijoje mechanikai dažnai dvigubai spaudžia kritines linijas prie siurblio ir karbiuratoriaus, įgūdžis, įgytas važiuojant duobėtais keliais.
Įdiegus, nuvalykite kiekvieną jungtį, užveskite variklį ir patikrinkite dar kartą po 15 minučių. Bet koks kvapas ar blizgesys reiškia, kad kažkas nėra pakankamai sandaru.
Rusų dirbtuvių išmintis
„Kai užuodžiate kurą, jau per vėlu – sustokite, patikrinkite ir sutvarkykite.“
Užmiestyje UAZ vairuotojai nešasi trumpą atsarginę žarną, užrištą ant variklio skydelio. Jei viena sugestų, jie nukerta blogą dalį, įstumia atsarginę ir važiuoja toliau. Dar vienas triukas: avarijos atveju varinė stabdžių vamzdelio dalis gali pakeisti gumos sekciją – senamadiška, bet parveš namo.
O jei atsidursite toli nuo dalių? Užkaiskite seno sukietėjusio žarnos galo verdančiame vandenyje minutę. Ji suminkštės tiek, kad vėl galėsite užmauti ant jungties – laikinas sprendimas, bet gali išgelbėti jūsų kelionę.
Paskutinės mintys
Kuro nuotėkiai nėra juokas, bet jų lengva išvengti. Kiekvieną žarną pakeisti kas kelerius metus kainuoja mažiau nei vienas tralas. Laikykite tai kaip sezoninės priežiūros dalį – kaip alyvos keitimą ar sąnarių sutepimą. Jūsų UAZ atsidėkos mažiau netikėtumų ir pažįstamu pavarų alyvos kvapu vietoje benzino. Būkite saugūs, būkite pasiruošę, ir kaip sako rusai, „Geriau pakeisti garaže nei gesinti kelyje.“