За повечето собственици на UAZ горивните маркучи са последното нещо в ума им — докато мирисът на бензин не проникне в кабината. Пукнат или подут маркуч може да изглежда безобиден, но в двигателното отделение, пълно с топлина и вибрации, е тих заплаха. Особено при по-старите модели Bukhanka и Hunter с карбураторни двигатели, грешният маркуч може да превърне неделното каране в пожарна тревога.
Защо старите маркучи се повреждат
Гумата старее. Съхне, втвърдява се и губи гъвкавост. Добавете съвременно гориво с етанол и имате перфектната рецепта за протичане. Етанолът изтегля влага от въздуха и атакува вътрешната облицовка на стария съветски каучук. Малки пукнатини започват да се образуват вътре в маркуча много преди да ги видите. Първият симптом? Слаб мирис на гориво след паркиране. Вторият? Малка капка под резервоара или горивната помпа — точно преди да започне истинското протичане.
Ранно откриване на проблеми
Проверявайте маркучите при всяка смяна на масло. Стиснете ги леко — ако са чупливи, гъбести или оставят черен остатък по пръстите ви, са за смяна. Внимателно огледайте около скобите и завоите: там се крият пукнатини. Проверете и за лъскави влажни петна или тъмни петна по близкия метал. Влажен маркуч означава, че изпарения изтичат, а изпаренията могат да се запалят по-бързо от течното гориво.
Много собственици бъркат подуването с здравина, но е обратното. Когато маркучът изглежда „дебел“, вътре се деламинира. В горещ ден може да се спука под налягане. Сменете го преди да реши вместо вас.
Правилната подмяна
Винаги използвайте съвременен горивен маркуч, устойчив на етанол, сертифициран за инжекционни системи, дори ако вашият UAZ има карбуратор. Струва няколко евро повече, но издържа години по-дълго. Закрепете всеки край с нови скоби — не старите прорязани, които режат гумата. В Русия механиците често слагат двойни скоби на критични линии близо до помпата и карбуратора, навик, роден от опита по неравни пътища.
След монтажа, избършете всеки съединител, стартирайте двигателя и проверете отново след 15 минути. Всеки мирис или блясък означава, че нещо не е достатъчно стегнато.
Руска работилнична мъдрост
„Когато усетиш мирис на гориво, вече е твърде късно — спри, огледай се и поправи.“
На село, шофьорите на UAZ носят къс резервен маркуч, закачен на преградната стена. Ако някой се повреди, отрязват лошата част, поставят резервния и продължават. Друг трик: при спешни случаи, парче медна спирачна тръба може да замени гумен участък — старомоден метод, но ще ви върне у дома.
А ако се окажете далеч от резервни части? Загрейте краищата на стар втвърден маркуч във вряща вода за минута. Той омеква достатъчно, за да го поставите отново върху фитинга — временен ремонт, но може да спаси пътуването ви.
Заключителни мисли
Протичането на гориво не е шега, но е лесно за предотвратяване. Смяната на всеки маркуч на няколко години струва по-малко от едно теглене. Отнасяйте го като част от сезонното обслужване — точно както смяната на масло или смазването на шарнири. Вашият UAZ ще ви възнагради с по-малко изненади и с познатия мирис на трансмисионно масло вместо бензин. Бъдете в безопасност, бъдете подготвени и както казват руснаците, „По-добре да смениш в гаража, отколкото да гасиш на пътя.“