Не сте сигурни кой мост на UAZ имате? Не сте сами. През годините много превозни средства са ремонтирани, сменяни или тунинговани, затова “познавателното гадаене по моделна година” често води до грешни части.
Този бърз наръчник ви помага да идентифицирате семейството на вашия мост за по-малко от 10 секунди с една проста визуална проверка. След като разберете дали е Spicer или Timken, поръчването на правилните уплътнения, гарнитури, части за диференциала и тунинг става лесно.
Бърза цел: идентифицирайте типа на вашия мост за по-малко от 10 секунди, за да изберете правилните уплътнения, гарнитури, капачки, части за диференциала и тунинг.
Тези две семейства мостове се бъркат най-често. Снимките по-долу ясно показват разликите.
Бърза идентификация за 10 секунди
| Стъпка | Погледнете | Какво означава това |
|---|---|---|
| 1 | Задната част на корпуса на диференциала (задната страна на “тиквата”). |
Spicer: виждате ясна задна капачка на диференциала (подвижна плоча отзад). Timken: без задна капачка. Центърът изглежда по-“класически” и обикновено е разделен тип с болтове около съединението. |
| 2 | Област на входящия пиньон (където фланецът на карданния вал влиза в диференциала). |
Spicer: обикновено с по-дълъг издатък (по-дълго издаване). Timken: обикновено с по-къс издатък (по-късо издаване). |
Снимки една до друга (Свободни мостове)
Това, което виждате
- Задна капачка на диференциала на задната част на корпуса.
- По-дълго издаване на входящия пиньон, където се свързва карданният вал.
- По-модерен централен корпус в сравнение с класическите разделени корпуси.
Съвет при поръчка: ако имате нужда от части, свързани с капачката (гарнитура, защита на капачката, болтове за капачката), първо потвърдете с Spicer.
Това, което виждате
- Без задна капачка на диференциала на задната част на корпуса.
- Обикновено разделен тип централен корпус с болтове около съединението.
- По-късо издаване на входящия пиньон.
Съвет при поръчка: Timken конфигурациите често използват различни уплътнителни части и различни компоненти от семейството на мостове.
Таблица за сравнение
| Характеристика | Spicer | Timken |
|---|---|---|
| Заден капак на диференциала | Да, ясно видим на гърба | Не, задната част не е подвижен капак |
| Стил на корпуса | Заден капак за достъп на корпуса на диференциала | Обикновено централна секция с разделен стил с болтове около съединението |
| Изпъкване на входа на пиньона | Често по-дълъг | Често по-къс |
| Най-често срещаното объркване | Хората предполагат „модерен модел означава Spicer“ | Хората предполагат „класически модел означава Timken“ |
| Реалност | След години на смени и ремонти, снимките са по-надеждни от предположенията за моделната година. | |
Защо това е важно при поръчка на части
Мостовете Spicer и Timken може да изглеждат подобни на пръв поглед, но конструкцията на корпуса на диференциала е различна. Това влияе на това кои части пасват правилно. Изборът на грешно семейство мостове може да означава грешна гарнитура, грешни части за капака или ремонт, който не протича гладко.
| Област | Spicer (тип със заден капак) | Timken (тип без заден капак) |
|---|---|---|
| Достъп до диференциала и уплътнение | Части, свързани със заден капак (капак, гарнитура, защита на капака) | Части за разделно уплътнение и съединение на корпуса имат по-голямо значение |
| Област на входа на пиньона | Често по-дълъг нос, фланец за проверка и свързани части | Често по-къс нос, фланец за проверка и свързани части |
| Тунинг | Капаци и аксесоари, свързани с диференциала, обикновено са специфични за фамилията на моста | Lockers и вътрешни диференциални части трябва да съвпадат с фамилията на моста |
Често срещани руски термини, които може да видите
Ако четете руски обяви или форуми, тези думи се срещат често. Те ви помагат да съпоставите това, което виждате, с моста в ръцете си.
| Термин | Значение | Как ви помага |
|---|---|---|
| мост (most) | мост (преден или заден) | Общ термин, използван за цялата мостова асемблиране |
| Спайсер (Spicer) | Семейство мостове Spicer | Обикновено мостът с капак на задния диференциал |
| Тимкен (Timken) | Семейство мостове Timken | Обикновено класическият стил без капак на задния диференциал |
| разрезной (стил с разрез) | разделен корпус | Често използвано при описване на конструкция в стил Timken |
| хвостовик (пиньонова тръба) | област на входа на пиньона | Полезно, когато хората обсъждат късо срещу дълго издаване |
Други видове мостове, с които може да се сблъскате
Хибридни мостове: някои превозни средства имат смесени компоненти след години ремонти и смени. Винаги се доверявайте повече на снимките, отколкото на предположенията.
Портални (военни) мостове: обикновено лесни за разпознаване поради порталното намаление в края на колелата. Главините изглеждат много различно и просветът е значително по-висок.
Ако не сте 100% сигурни
Изпратете ни две снимки и можем бързо да потвърдим:
- Снимка 1: прав кадър на задната част на корпуса на диференциала.
- Снимка 2: близък план на входа на пиньона и фланеца на карданния вал.
- По избор: по-широк кадър, показващ целия мост отляво надясно.
Ясни снимки с добро осветление са перфектни. Достатъчна е снимка с телефон.