Неравномерните разстояния на вратите са част от живота на Буханка, но не са нещо, с което трябва да се примирите. При повечето UAZ 452, 2206 и 3741 фургони, предните врати могат да се регулират изненадващо добре чрез фабричната настройка, вградена в панти и закопчалка. Тайната е да знаете къде точно е регулировката и да я правите в правилния ред.
Защо вратите на Буханка излизат от линия
Толерансите на каросерията на Буханка никога не са били стегнати, а десетилетията употреба само ги увеличават. Пантите се износват, щифтовете се овалват, а каросерията се огъва с времето. Резултатът е врата, която провисва, търка уплътнението или трябва да се затваря с удар.
Много собственици не осъзнават, че пантите не са здраво закрепени към каросерията. Те се закрепват към плаващи опорни плочи вътре в А-колоната. Това дава малък, но реален диапазон за регулиране, ако се използва правилно.
Какво можете да регулирате (и какво не)
| Компонент | Възможна регулировка | Бележки |
|---|---|---|
| Панти на А-колоната | Да, няколко милиметра | Използват плаващи плочи вътре в колоната |
| Закопчалка | Да, навътре и навън, леко нагоре/надолу | Контролира усещането при заключване |
| Износени щифтове на панти | Не | Трябва да се сменят преди регулиране |
Инструменти, които наистина ще ви трябват
Тази работа не изисква специално оборудване, но с правилните основни инструменти става много по-лесно. Лепяща лента или маркер помагат да следите движението. Крик с дървена подложка поддържа вратата, за да не се натоварват пантите докато ги регулирате. Повечето болтове на панти са с обикновени метрични вложки, а закопчалката обикновено е с болтове Торкс.
Регулиране на предната врата стъпка по стъпка
Започнете като затворите вратата внимателно и огледайте разстоянията. Обърнете внимание къде търка или седи ниско. Маркирайте настоящите позиции на панти и закопчалка с лента, за да можете винаги да се върнете към началното положение.
Отворете вратата и я подпрете отдолу с крик и дървена подложка. Това освобождава тежестта от пантите. Разхлабете болтовете на панти на А-колоната толкова, че пантата да може да се движи при леко натискане. Не ги сваляйте.
С лек натиск преместете пантата с няколко милиметра, за да коригирате разстоянието отгоре или отдолу. Малките движения имат голям ефект. Затегнете болтовете и затворете вратата, за да проверите резултата. Очаквайте да повторите няколко пъти.
Настройване на закопчалката за правилно усещане
След като вратата седи правилно в отвора, преминете към закопчалката. Разхлабете болтовете на закопчалката и я регулирайте така, че заключването да се включва плавно при второто щракване. Вратата трябва да седи равномерно с каросерията и да се затваря без удар.
Врата изпъква. Ако вратата стърчи навън, преместете закопчалката леко навътре.
Трудно се затваря. Ако трябва сила, изтеглете закопчалката леко навън.
Отваря се сама. Настройте закопчалката по-дълбоко, за да се заключи напълно.
Задни двукрили врати
Задните врати следват същите принципи, но регулирането зависи повече от самия отвор на каросерията. Преди да регулирате вратите, уверете се, че отвора не е изкривен. След това нивелирайте всяка врата чрез пантите, настройте припокриването между тях и завършете с регулиране на закопчалките, така че и двете врати да се заключват здраво.
При по-старите фургони плиткото захващане на закопчалката, комбинирано с огъване на каросерията, може да доведе до отваряне на задните врати по неравни пътища. Правилната дълбочина на закопчалката е критична тук.
Когато регулирането не е достатъчно
Ако задният ръб на вратата видимо пада, когато я повдигнете с ръка, щифтовете на пантите са износени. Никаква регулировка няма да задържи вратата, след като я пуснете. Първо сменете щифтовете, след това регулирайте вратата.
Същото важи и за износени закопчалки или закопчалки. Заоблените зъби на закопчалката или дълбоко износените закопчалки никога няма да осигурят надеждно второ щракване. Тези части са евтини и си струва да се подменят преди да се търси регулиране.
Бърз наръчник за диагностика
| Симптом | Вероятна причина | Решение |
|---|---|---|
| Търкане в горния заден ръб | Провисване на вратата от износване на панти | Смяна на щифтове, после регулиране |
| Вратата стърчи при затваряне | Закопчалката е твърде навън | Преместване на закопчалката навътре |
| Вратата се отваря при неравности | Плитко захващане на закопчалката | Настройване на закопчалката по-дълбоко, проверка за износване |
Последен съвет
Вратите на Буханка никога няма да имат толерансите на съвременните автомобили, но могат да се затварят чисто и равномерно, когато са настроени правилно. Работете на малки стъпки, поддържайте вратата и винаги сменяйте износените части преди регулиране. След като са подравнени, добре настроените врати трябва да се затварят с твърдо, уверено усещане и да останат така дълго време.