Twoje opony to jedyna część Twojej UAZ Bukhanki mająca kontakt z terenem. Odpowiednie ciśnienie może decydować o tym, czy pokonasz przeszkody płynnie, czy utkniesz na nich.
Dlaczego ciśnienie w oponach ma znaczenie w terenie
Obniżenie ciśnienia w oponach zwiększa powierzchnię styku, czyli obszar gumy przylegającej do podłoża. Na piasku, śniegu lub błocie rozkłada to ciężar Twojej Bukhanki, pomagając jej unosić się zamiast zapadać. Na kamienistych szlakach miękkie opony mogą owijać się wokół przeszkód, zapewniając dodatkową przyczepność zamiast odbijania się.
Typowe ciśnienia w oponach – w pełni załadowana Bukhanka
| Teren | Zalecane ciśnienie (bar) | Zalecane ciśnienie (psi) |
|---|---|---|
| Autostrada / asfalt | 2.2 – 2.9 | 32 – 42 |
| Drogi żwirowe i gruntowe | 1.8 – 2.0 | 26 – 29 |
| Błoto i śnieg | 1.2 – 1.5 | 17 – 22 |
| Piasek | 0.8 – 1.0 | 12 – 15 |
Zawsze napompuj opony przed powrotem na asfalt. Niskie ciśnienie przy dużej prędkości powoduje nagrzewanie, uszkodzenia ścianek bocznych i nadmierne zużycie paliwa.
Jak spuszczać i pompować na trasie
- Używaj dedykowanego deflatora do opon dla szybkiego i precyzyjnego spuszczania powietrza.
- Noś ze sobą niezawodny kompresor 12V lub system powietrza pokładowego do ponownego napompowania.
- Sprawdzaj ciśnienie za pomocą dokładnego manometru – precyzja jest ważna przy niskich ciśnieniach.
Waga i kwestie ścianki bocznej
Załadowana Bukhanka jest cięższa, niż się wydaje. Obserwuj wybrzuszenie ścianki bocznej przy spuszczaniu powietrza – zbyt duże ugięcie grozi uszkodzeniem opony lub jej zsunięciem z felgi.
UAZparts Pro Tips
Nie jesteś pewien, co będzie najlepsze na twoją następną wyprawę? Prześlij nam trasę i szczegóły ładunku – nasz zespół poleci idealne ciśnienia dla twojej Bukhanki i terenu.