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Juego de juntas de motor (2.7L) – Bukhanka Moderno (2.7L), Hunter y 469 (2.7L), Patriot, Profi – OEM 040503-39060221-00
Este juego completo de juntas para motor (OEM 040503-39060221-00) es compatible con los modelos UAZ Bukhanka Moderno (2.7L Inyección), Hunter & 469 (2.7L), Patriot y Profi equipados con el motor ZMZ-409 Euro-3. Incluye todas las juntas esenciales para...

Este juego completo de juntas para motor (OEM 040503-39060221-00) es compatible con los modelos UAZ Bukhanka Moderno (2.7L Inyección), Hunter & 469 (2.7L), Patriot y Profi equipados con el motor ZMZ-409 Euro-3. Incluye todas las juntas esenciales para los puntos principales de sellado en la culata, bloque y múltiples, siendo el kit ideal para una reconstrucción completa del motor, revisión o servicio de culata. Diseñado para cumplir con las especificaciones de fábrica, restaura la integridad del sellado y garantiza la fiabilidad a largo plazo del motor bajo uso exigente.
¿Por qué elegir este juego de juntas?
Este juego está diseñado específicamente para la familia de motores ZMZ-409 y fabricado según los estándares de sellado OEM. Incluye juntas reforzadas con metal y compuestas, diseñadas para soportar la expansión térmica, presión de aceite y fuerzas de combustión del motor 2.7L. Al prevenir fugas de aceite y refrigerante, protege el rendimiento del motor y reduce el riesgo de sobrecalentamiento o fallo de la junta de culata. Ya sea para mantenimiento preventivo o una reconstrucción mayor, este kit asegura que su motor UAZ recupere la calidad de sellado de fábrica.
Detalles técnicos:
Material: hojas de juntas compuestas, de papel y metal según especificaciones OEM
Incluye: junta de culata, junta de tapa de válvulas, juntas del múltiple de admisión y escape, junta del cárter, además de sellos relacionados para una reconstrucción completa
Referencia OEM: 040503-39060221-00 (para motores ZMZ-409 2.7L de inyección)
Condición: kit de juntas NUEVO, componentes sin usar
Modelos compatibles:
Bukhanka Moderno (2.7L)
Hunter & 469 (2.7L)
Patriot
Profi
Consejos de instalación:
Limpie e inspeccione minuciosamente todas las superficies de contacto antes de instalar nuevas juntas. Elimine depósitos de carbono, residuos de aceite y material de juntas antiguas con solvente. Siempre verifique la planitud de la culata y el bloque. Instale las juntas en seco a menos que las directrices de UAZ/ZMZ indiquen lo contrario. Apriete los pernos en la secuencia correcta y con los valores de torque especificados, especialmente los pernos de la culata. Después del reensamblaje, rellene con fluidos nuevos y haga funcionar el motor hasta la temperatura de operación para confirmar un sellado adecuado.
¿Cuándo reemplazar o actualizar?
Instale este juego al realizar un reemplazo de la junta de culata, una reconstrucción completa del motor o después de incidentes de sobrecalentamiento. También es necesario reemplazarlo en casos de pérdida de refrigerante, fugas de aceite, compresión reducida o en intervalos de alto kilometraje (alrededor de 120,000 km). Renovar proactivamente las juntas durante el servicio mayor previene daños costosos en el motor y mantiene un rendimiento confiable tanto en carretera como fuera de ella.
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Última actualización: 27 de junio de 2025
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