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Cilindro maestro de freno de doble depósito – Bukhanka Moderno (2.7L), Hunter y 469 (2.7L), Patriot – OEM 3151-3505010
Esta base de cilindro maestro de freno con doble depósito, referencia OEM 3151-3505010, es compatible con los modelos UAZ Bukhanka Moderno (2.7L), Hunter & 469 (2.7L) y Patriot. Sirve como la carcasa hidráulica central, acepta dos depósitos de...
Esta base de cilindro maestro de freno con doble depósito, referencia OEM 3151-3505010, es compatible con los modelos UAZ Bukhanka Moderno (2.7L), Hunter & 469 (2.7L) y Patriot. Sirve como la carcasa hidráulica central, acepta dos depósitos de líquido de frenos y una válvula de distribución, proporcionando operación segura de doble circuito. Esta configuración aumenta la fiabilidad del frenado al separar los circuitos de freno delantero y trasero.
¿Por qué elegir esta base de cilindro maestro de freno?
Construido según especificaciones OEM, este cuerpo de reemplazo permite reutilizar sus depósitos originales y la válvula de distribución, reduciendo costos de reparación mientras restaura el rendimiento de fábrica. Los cilindros mecanizados con precisión y la carcasa de fundición duradera garantizan una fiabilidad duradera. Al mantener la separación de circuitos, mejora la seguridad en caso de fallo hidráulico parcial.
Detalles técnicos:
Referencia OEM: 3151-3505010
Configuración: Cuerpo de cilindro maestro con doble depósito
Aplicación: Cuerpo hidráulico central — los depósitos y la válvula de distribución deben reutilizarse o comprarse por separado
Material: Cuerpo de fundición resistente con cilindros mecanizados con precisión
Condición: Núcleo de reemplazo nuevo
Modelos compatibles:
Bukhanka Moderno (2.7L)
Hunter & 469 (2.7L)
Patriot
Consejos de instalación:
Transfiera los depósitos existentes y la válvula de distribución a la nueva base del cilindro. Limpie todas las superficies de contacto y lubrique las juntas con líquido de frenos certificado DOT durante el montaje. Reemplace las arandelas de aplastamiento en las conexiones de las líneas de freno para evitar fugas. Una vez instalado, purgue completamente el sistema para eliminar el aire y confirme la firmeza del pedal antes de conducir.
¿Cuándo reemplazar?
Reemplace si los cilindros internos del pistón están corroídos, las juntas tienen fugas o el líquido de frenos cruza entre circuitos. Los síntomas incluyen frenado desigual, pedal de freno que se hunde o fallo en un circuito mientras el otro sigue funcionando. A menudo se requiere reemplazo después de 80,000 km o antes en caso de fallo hidráulico.
¿Preguntas sobre la compatibilidad?
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Última actualización: 27 de junio de 2025
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| País | Estimación de entrega estándar |
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| Polonia | 2–4 días laborables |
| Austria | 2–4 días laborables |
| Suecia | 3–6 días hábiles |
| Finlandia | 4–7 días hábiles |
| Portugal | 4–7 días hábiles |
| Grecia | 5–8 días hábiles |
| Otros | 3–8 días hábiles |
Fuera de la UE
| País | Estimación de entrega estándar |
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