Este juego completo de juntas para motor (OEM 4.053.906.022-00, también listado como 040503-39060221-00) está diseñado para el UAZ Bukhanka Modern (Inyección 2.7L) equipado con el motor ZMZ-409 Euro-3. Proporciona todos los componentes esenciales de sellado necesarios para una reconstrucción completa o servicio mayor del motor, garantizando fiabilidad y compatibilidad a nivel de fábrica. Ya sea para restaurar tras sobrecalentamiento, solucionar fugas de aceite o refrigerante, o realizar una revisión completa, este kit ofrece todas las juntas necesarias para devolver la unidad de potencia 2.7L a su condición óptima.
¿Por qué elegir este juego de juntas para motor?
Este kit está diseñado según los estándares OEM e incluye todas las juntas y sellos principales usados en el ZMZ-409. Al usar juntas compuestas, metálicas y de papel de calidad OEM, mantiene un sellado correcto incluso bajo altas cargas térmicas y presiones de combustión. Previene problemas comunes como filtraciones de refrigerante, fugas de aceite y fallos en la junta de culata, asegurando durabilidad a largo plazo tanto en uso diario como en operación exigente. Confiado por las redes de servicio UAZ, ofrece una solución fiable y rentable para el servicio completo del motor.
Detalles técnicos:
Material: Materiales de junta compuestos, papel y metal reforzado de calidad OEM
Incluye: Junta de culata, junta de tapa de válvulas, junta de cárter de aceite, juntas de colectores de admisión y escape, retenes de válvula, anillos de sellado y juntas auxiliares
Referencia OEM: 4.053.906.022-00 (referenciado también como 040503-39060221-00 o KVP-40524-3906022-10-03 en algunos listados)
Condición: Kit de juntas NUEVO, piezas de repuesto sin usar
Modelos compatibles:
Bukhanka Modern (Inyección 2.7L)
Consejos de instalación:
Limpie todas las superficies de contacto a fondo y revise que no estén deformadas antes de la instalación. Elimine todos los restos de juntas y selladores antiguos, luego limpie con disolvente. Instale las juntas nuevas en seco a menos que las directrices UAZ/ZMZ indiquen un sellador específico. Apriete todos los tornillos, especialmente los de la culata, en la secuencia prescrita y con el par correcto. Tras el montaje, rellene con fluidos nuevos y caliente el motor a temperatura de funcionamiento, revisando cuidadosamente que no haya fugas.
¿Cuándo reemplazar o mejorar?
Use este juego al realizar una reconstrucción completa, reemplazar la culata o tras signos de fallo de la junta como fugas de refrigerante, filtraciones de aceite o pérdida de compresión. Se recomienda aproximadamente cada 120,000 km, o antes si aparecen síntomas. También es muy aconsejable al reparar motores que han sufrido sobrecalentamiento o al restaurar el sellado de fábrica durante un servicio mayor.
¿Preguntas sobre la compatibilidad?
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Última actualización: 27 de junio de 2025
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Otros | 3–8 días hábiles |
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