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Anillo de relleno de cobre zapata de freno – Bujanka (Clásica y Moderna), Hunter y 469 – OEM 4587438493 / 3151-3501030
Este anillo relleno de cobre es compatible con los modelos Bujanka Clásica (2.4L y 2.9L), Bujanka Moderna (2.7L Inyección) y Hunter & 469 (2.4L, 2.7L y 2.9L). Suministrado bajo la referencia OEM 4587438493 (también listado como 3151-3501030), es...
Este anillo relleno de cobre es compatible con los modelos Bujanka Clásica (2.4L y 2.9L), Bujanka Moderna (2.7L Inyección) y Hunter & 469 (2.4L, 2.7L y 2.9L). Suministrado bajo la referencia OEM 4587438493 (también listado como 3151-3501030), es un componente pequeño pero vital del freno diseñado para sellar la abertura de acceso al resorte de retorno en la placa de respaldo del freno de tambor. Al restaurar el sello original de cobre, asegura que el conjunto del freno permanezca correctamente cerrado y resistente a fugas o contaminación.
¿Por qué elegir este anillo de relleno?
Un anillo relleno correcto garantiza que los mecanismos de retorno de la zapata funcionen como se espera mientras la placa de respaldo permanece sellada contra polvo, humedad o filtración de líquido de frenos. Su construcción en aleación de cobre proporciona resistencia a la corrosión y durabilidad prolongada, ajustándose con precisión a las dimensiones OEM del puerto para un encaje seguro y al ras. Reemplazar un anillo desgastado o faltante previene el desgaste prematuro de los frenos y mantiene la eficiencia hidráulica completa.
Detalles técnicos:
Referencia OEM: 4587438493 / 3151-3501030
Material: Aleación de cobre, formado con precisión
Diseño: Anillo relleno circular para el puerto de acceso de la zapata de freno
Función: Sella la abertura del resorte de la zapata en el conjunto del freno de tambor
Condición: NUEVO, pieza de reemplazo directa
Modelos compatibles:
Bujanka Clásica (2.4L)
Bujanka Clásica (2.9L)
Bujanka Moderna (2.7L)
Hunter y 469 (2.4L)
Hunter y 469 (2.7L)
Hunter y 469 (2.9L)
Consejos de instalación:
Limpie cuidadosamente el puerto de la placa de respaldo del freno antes de la instalación. Presione o golpee suavemente el anillo en su lugar usando una herramienta adecuada para asentar, asegurándose de que quede al ras y sin deformaciones. Una vez instalado, verifique que los resortes de retorno de las zapatas y los mecanismos se muevan libremente sin obstrucciones.
¿Cuándo reemplazar?
Reemplace este anillo si muestra corrosión, deformación o si se observa ingreso de líquido de frenos o polvo alrededor de la placa de respaldo. También se recomienda instalar un anillo nuevo cada vez que se reconstruyan los frenos de tambor para asegurar un sellado adecuado y la integridad del sistema.
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Última actualización: 27 de junio de 2025
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| Polonia | 2–4 días laborables |
| Austria | 2–4 días laborables |
| Suecia | 3–6 días hábiles |
| Finlandia | 4–7 días hábiles |
| Portugal | 4–7 días hábiles |
| Grecia | 5–8 días hábiles |
| Otros | 3–8 días hábiles |
Fuera de la UE
| País | Estimación de entrega estándar |
|---|---|
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