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Cilindro de rueda de freno trasero 25 mm – Bujanka (Clásico 2.4L, Moderno 2.7L) – OEM 220600-3502040-00
Este cilindro de rueda de freno trasero es compatible con los modelos Bukhanka Classic (2.4L) y Bukhanka Modern (2.7L) equipados con frenos de tambor traseros. Con un diámetro de pistón de 25 mm, restaura la presión hidráulica firme...
Este cilindro de rueda de freno trasero es compatible con los modelos Bukhanka Classic (2.4L) y Bukhanka Modern (2.7L) equipados con frenos de tambor traseros. Con un diámetro de pistón de 25 mm, restaura la presión hidráulica firme en el sistema de frenos, asegurando una potencia de frenado equilibrada y confiable. Diseñado según las especificaciones exactas de UAZ, este cilindro reemplaza directamente la pieza OEM número 220600-3502040-00 (también listado bajo variantes 452-3502040), proporcionando un ajuste perfecto y una larga vida útil.
¿Por qué elegir este cilindro de freno?
Este componente está fabricado en acero endurecido según los estándares OEM, garantizando máxima durabilidad y resistencia al desgaste, corrosión y daño por líquido de frenos. Su diámetro de pistón mecanizado con precisión y sellos de alta calidad mantienen una presión de freno constante, previniendo fugas y un rendimiento de frenado desigual. A diferencia de alternativas genéricas, este cilindro está diseñado específicamente para los frenos de tambor traseros de UAZ, brindando a los propietarios confianza en la seguridad y el control tanto en carretera como en terrenos difíciles.
Detalles técnicos:
Diámetro: 25 mm de diámetro del pistón
Aplicación: Frenos hidráulicos de tambor en eje trasero (lado izquierdo y derecho)
Material: Acero endurecido, sistema de sellado de calidad OEM
Referencia OEM: 220600-3502040-00 (también listado como variantes 452-3502040)
Condición: Nuevo
Modelos compatibles:
Bukhanka Classic (2.4L)
Bukhanka Modern (2.7L)
Consejos de instalación:
Eleve el vehículo de forma segura sobre soportes de eje antes de comenzar el trabajo. Retire cuidadosamente el tambor y las zapatas, luego desatornille y desconecte el cilindro viejo. Limpie a fondo la superficie de la placa de respaldo del freno antes de instalar la nueva pieza. Alinee y asegure el cilindro, reconecte la línea de freno y revise que no haya fugas. Finalmente, purgue el sistema de frenos usando líquido de frenos DOT-4 para eliminar el aire y restaurar una sensación firme en el pedal. Siempre ajuste los frenos de tambor durante el mantenimiento para un rendimiento óptimo.
¿Cuándo reemplazar o actualizar?
Reemplace el cilindro de rueda si se observa fuga de líquido de frenos, si el pedal de freno se siente blando o esponjoso, o si el frenado trasero se vuelve desigual. Se recomienda el reemplazo preventivo después de 40,000–80,000 km, especialmente en condiciones húmedas donde los sellos se deterioran más rápido. También se aconseja la renovación cada vez que se cambian las zapatas de freno de tambor o el sistema hidráulico muestra signos de contaminación.
¿Preguntas sobre la compatibilidad?
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¿No estás seguro si esta pieza encaja en tu UAZ? No te preocupes, te tenemos cubierto. Cada pieza está cuidadosamente seleccionada, pero no todos los Bukhanka, Hunter o 469 son exactamente iguales. ¿Quieres estar 100% seguro antes de pedir? Envíanos los detalles de tu vehículo y verificaremos la compatibilidad por ti. Rápido, gratis y sin complicaciones.
| Lo que necesitamos: | Tipo de vehículo, año y versión del motor (o una foto de la placa de identificación) |
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| Tiempo de respuesta: | Normalmente dentro de 1 día hábil |
Última actualización: 27 de junio de 2025
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Dentro de la Unión Europea
| País | Estimación de entrega estándar |
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| Italia | 3–5 días laborables |
| Polonia | 2–4 días laborables |
| Austria | 2–4 días laborables |
| Suecia | 3–6 días hábiles |
| Finlandia | 4–7 días hábiles |
| Portugal | 4–7 días hábiles |
| Grecia | 5–8 días hábiles |
| Otros | 3–8 días hábiles |
Fuera de la UE
| País | Estimación de entrega estándar |
|---|---|
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