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Riduttore di velocità scatola di trasferimento – Bukhanka Classica e Moderna – OEM 3162-00-1802040-20 / 316200180204020
Questo riduttore del riduttore di coppia si adatta ai modelli Bukhanka Classic (2.4 L Carburatore / 2.9 L Carburatore) e Bukhanka Modern (2.7 L Iniezione), offrendo una capacità migliorata a bassa velocità per condizioni impegnative. Progettato per funzionare...
Questo riduttore del riduttore di coppia si adatta ai modelli Bukhanka Classic (2.4 L Carburatore / 2.9 L Carburatore) e Bukhanka Modern (2.7 L Iniezione), offrendo una capacità migliorata a bassa velocità per condizioni impegnative. Progettato per funzionare in combinazione con i gruppi cambio e riduttore di serie, fornisce una coppia aumentata a basse velocità, ideale per carichi pesanti, pendenze ripide e uso fuoristrada.
Perché scegliere questo riduttore del riduttore di coppia?
Costruito secondo gli standard OEM da OJSC UAZ (Ulyanovsk), questa unità ingranaggi riduce il rapporto interno del riduttore, consentendo una maggiore forza di trazione e una migliore gestione a bassa velocità. Il design a ingranaggi elicoidali a denti fini garantisce un funzionamento più fluido, riduzione del rumore e una durata prolungata. Perfetto per overlanding, traino o per affrontare terreni estremi, si integra perfettamente con i componenti originali della trasmissione UAZ per una durabilità a lungo termine.
Dettagli tecnici:
Produttore: OJSC UAZ (Ulyanovsk)
Materiale: Metallo
Peso: 645 g
Dimensioni: 75 × 75 × 40 mm
Colore: Grigio
Unità: pz.
Riferimento OEM: 3162-00-1802040-20
Articolo: 316200180204020 / 3162-1802040-20
Equipaggiamento: Ingranaggio – 1 pz.
Gruppo catalogo: Trasmissione
Codice prodotto: UM0018490
Paese di origine: Russia
Tipo di ingranaggio: Denti fini / ingranaggio elicoidale (modello RK Novità)
Funzione: Innesta l'assale posteriore e consente la scalata a bassa gamma
Modelli compatibili:
Bukhanka Classic (2.4 Carburetor)
Bukhanka Classic (2.9 Carburetor)
Bukhanka Modern (2.7 L Injection)
Disegno tecnico / Vista esplosa
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Consigli per l'installazione:
Richiede la rimozione completa e lo smontaggio del transfer case. Allineare con cura il gruppo ingranaggi durante l'installazione per evitare usura prematura. Svuotare completamente l'olio del transfer case prima del montaggio e rabboccare con lubrificante approvato OEM. Serrare i fissaggi interni secondo le specifiche di fabbrica. Dopo l'installazione, verificare che tutte le selezioni di gamma si innestino senza intoppi.
Quando aggiornare?
Altamente raccomandato per veicoli usati regolarmente in fuoristrada, traino o condizioni di pendenza ripida. Fornisce una gamma di marce meccanicamente più bassa per una migliore erogazione della coppia, migliore trazione e controllo più preciso a bassa velocità.
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Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025
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| Polonia | 2–4 giorni lavorativi |
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| Paese | Stima di Consegna Standard |
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