Oil Radiator / Cooler – Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L), Hunter & 469 (2.4L & 2.9L) – OEM 45344 – UAZPARTS.COM UAZ onderdeel – OEM 45344
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Radiatore / Raffreddatore Olio – Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L), Hunter & 469 (2.4L & 2.9L) – OEM 45344

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45344
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Motore
€129,95

Questo radiatore olio (olio cooler) si adatta ai modelli UAZ Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L) e Hunter & 469 (2.4L & 2.9L), garantendo una temperatura dell'olio stabile sotto carico pesante e una lunga durata del motore. Agendo come...

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Radiatore / Raffreddatore Olio – Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L), Hunter & 469 (2.4L & 2.9L) – OEM 45344

Questo radiatore olio (olio cooler) si adatta ai modelli UAZ Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L) e Hunter & 469 (2.4L & 2.9L), garantendo una temperatura dell'olio stabile sotto carico pesante e una lunga durata del motore. Agendo come un compatto scambiatore di calore, aiuta a mantenere la corretta temperatura di lubrificazione durante il traino, la guida fuoristrada e le percorrenze prolungate in climi caldi. Corrispondente al riferimento OEM 45344, garantisce un'installazione corretta e prestazioni affidabili.

Perché scegliere questo radiatore olio?
Questo radiatore è progettato secondo le specifiche di fabbrica UAZ, con lo stesso schema di montaggio e connessioni olio dell'originale. La sua robusta costruzione in alluminio e i passaggi di raffreddamento alettati offrono un eccellente trasferimento di calore, riducendo lo stress termico sull'olio motore e prevenendo l'usura prematura dei componenti interni. Con l'OEM 45344, puoi essere sicuro di un montaggio diretto e di una lunga affidabilità.

Dettagli tecnici:
Materiale: fusione in alluminio con matrice di raffreddamento alettata
Dimensioni nucleo: circa 130 × 95 × 55 mm
Connessioni: design a doppia porta per tubi olio di fabbrica
Riferimento OEM: 45344
Condizione: Novità, unità OEM standard mai usata

Modelli compatibili:
Bukhanka Classic (2.4L)
Bukhanka Classic (2.9L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.9L)

Consigli per l'installazione:
Svuotare l'olio motore prima di rimuovere il vecchio radiatore. Ispezionare tubi e raccordi per crepe o usura, e sostituire guarnizioni o tenute durante l'installazione. Serrare i bulloni secondo le specifiche di coppia di fabbrica. Dopo l'installazione, rabboccare con l'olio raccomandato, avviare il motore, controllare eventuali perdite e verificare il livello dell'olio una volta che il motore è caldo.

Quando sostituire?
Sostituire se la temperatura dell'olio supera i valori normali, se sono visibili perdite o se l'intasamento/corrosione riduce l'efficienza del raffreddamento. La manutenzione è generalmente consigliata intorno ai 100.000 km o prima se il veicolo opera sotto carico pesante o in climi caldi.

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Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025

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