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Freno a mano con pistoni e ganasce – Buchanka (Classico e Moderno) & Hunter/469 – OEM 42000.3741-00-3507010-00
Questo assieme completo del freno a mano si adatta a UAZ Buchanka (Classic 2.4L & 2.9L, Modern 2.7L) e Hunter & 469 (2.4L, 2.7L & 2.9L). È progettato come unità pronta all'installazione che combina la staffa di montaggio,...
Questo assieme completo del freno a mano si adatta a UAZ Buchanka (Classic 2.4L & 2.9L, Modern 2.7L) e Hunter & 469 (2.4L, 2.7L & 2.9L). È progettato come unità pronta all'installazione che combina la staffa di montaggio, i doppi cilindri idraulici e le ganasce freno profilate di fabbrica. L'assieme ripristina una prestazione di frenata precisa, previene perdite di fluido e assicura un funzionamento affidabile del freno di stazionamento. Non include il tamburo del freno a mano, che deve essere riutilizzato o ordinato separatamente.
Perché scegliere questo freno a mano con pistoni e ganasce?
Col tempo, la corrosione sulla staffa di montaggio, l'usura nei cilindri e l'invecchiamento delle ganasce possono compromettere l'efficienza della frenata. Invece di sostituire questi componenti singolarmente, questo assieme offre una soluzione completa corrispondente all'OEM. Risparmia tempo di installazione e garantisce che le funzioni idrauliche e meccaniche siano completamente ripristinate secondo le specifiche di fabbrica, offrendo al tuo UAZ una potenza di tenuta affidabile su qualsiasi pendenza.
Dettagli tecnici:
Materiale: staffa in acciaio stampato con finitura anticorrosione
Idraulica: due cilindri freno di qualità originale, preinstallati
Attrito: rivestimenti compositi incollati a ganasce con profilo di fabbrica
Riferimento OEM: 42000.3741-00-3507010-00
Include: staffa di montaggio, due cilindri, due ganasce (sinistra/destra)
Tamburi dei freni: non inclusi — riutilizzare gli originali o sostituire separatamente
Condizione: Novità, assemblaggio completo abbinato
Modelli compatibili:
Buchanka Classic (2.4L)
Buchanka Classic (2.9L)
Buchanka Modern (2.7L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.7L)
Hunter & 469 (2.9L)
Consigli per l'installazione:
Sollevare e fissare l'assale posteriore su un sollevatore stabile. Rimuovere ruote e tamburi dei freni. Scollegare le vecchie tubazioni e la staffa prima di montare il nuovo insieme. Assicurarsi che la nuova staffa sia posizionata nell'orientamento di fabbrica, quindi collegare e stringere i raccordi delle tubazioni del freno. Spurga accuratamente il sistema idraulico. Regolare la distanza delle ganasce per ottenere un leggero contatto iniziale con il tamburo. Testare la forza di tenuta del freno a mano su una pendenza prima di completare l'installazione. Stringere tutti i fissaggi e i bulloni delle ruote secondo le specifiche di coppia UAZ.
Quando sostituire?
Sostituire quando i cilindri perdono, le ganasce sono usurate in modo irregolare o quando la staffa è arrugginita o deformata. Sintomi come scarsa tenuta del freno a mano, perdita di fluido idraulico o sensazione rumorosa del pedale sono chiari indicatori. Installare questo kit completo garantisce una risposta frenante equilibrata e affidabilità a lungo termine.
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Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025
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| Paese | Stima di Consegna Standard |
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