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Cilindro maestro freni a doppio serbatoio con valvola di proporzione – Bukhanka moderna (2.7L), Hunter e 469 (2.7L) – OEM 3151-3505010 / 046900-3505010-95
Questo cilindro maestro freni si adatta ai modelli Bukhanka Modern (2.7L) e Hunter & 469 (2.7L), sostituendo l'unità originale con riferimenti OEM 3151-3505010 e 046900-3505010-95. Progettato con doppie camere idrauliche e valvola di proporzione integrata, garantisce maggiore sicurezza...
Questo cilindro maestro freni si adatta ai modelli Bukhanka Modern (2.7L) e Hunter & 469 (2.7L), sostituendo l'unità originale con riferimenti OEM 3151-3505010 e 046900-3505010-95. Progettato con doppie camere idrauliche e valvola di proporzione integrata, garantisce maggiore sicurezza e prestazioni di frenata bilanciate in tutte le condizioni.
Perché scegliere questo cilindro maestro?
A differenza delle unità più vecchie a serbatoio singolo o con corpo in plastica, questo gruppo a doppio serbatoio in metallo fuso garantisce supporto idraulico separato per i circuiti anteriore e posteriore, assicurando la frenata anche in caso di guasto di una linea. La valvola di proporzione (dosaggio) integrata ottimizza la distribuzione della pressione per prevenire il bloccaggio delle ruote posteriori, migliorando il controllo su superfici bagnate, sciolte o irregolari. Progettato secondo gli standard UAZ, offre pressione costante, durata e affidabilità a lungo termine.
Dettagli tecnici:
Materiale: Corpo in ghisa/acciaio (più resistente delle unità con corpo in plastica)
Riferimento OEM: 3151-3505010 / 046900-3505010-95
Configurazione: Cilindro maestro a doppia camera con valvola di proporzione integrata
Uscite: Due uscite idrauliche (circuiti anteriore e posteriore)
Condizione: Novità componente equivalente OEM
Modelli compatibili:
Bukhanka Modern (2.7L)
Hunter & 469 (2.7L)
Consigli per l'installazione:
Prima della sostituzione, spurga l'intero impianto frenante. Rimuovi il cilindro maestro esistente e pulisci l'area di montaggio. Installa il nuovo cilindro con bulloni specificati da UAZ, assicurandoti che le tubazioni dei freni si allineino saldamente con le uscite. Stringi secondo le specifiche di fabbrica. Riempi il liquido freni, spurga completamente il sistema e verifica la fermezza del pedale. Controlla che la valvola di proporzione funzioni correttamente durante test di frenata controllata.
Quando aggiornare?
Sostituisci se noti perdite di fluido, affondamento del pedale, scarsa bilanciatura dei freni o crepe nella carcassa. Questo aggiornamento a doppio serbatoio migliora la durata, la resistenza al calore e la stabilità della frenata—specialmente sotto carichi pesanti o uso fuoristrada. Da sostituire idealmente intorno ai 100.000 km o prima se l'efficienza dei freni diminuisce.
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Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025
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All'interno dell'Unione Europea
| Paese | Stima di Consegna Standard |
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| Italia | 3–5 giorni lavorativi |
| Polonia | 2–4 giorni lavorativi |
| Austria | 2–4 giorni lavorativi |
| Svezia | 3–6 giorni lavorativi |
| Finlandia | 4–7 giorni lavorativi |
| Portogallo | 4–7 giorni lavorativi |
| Grecia | 5–8 giorni lavorativi |
| Altri | 3–8 giorni lavorativi |
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| Paese | Stima di Consegna Standard |
|---|---|
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