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Kit di Riparazione Freni a Tamburo (Set di 4) – Buchanka (Classico e Moderno), Hunter e 469 – OEM 69-3507068
Questo kit di riparazione per freni a tamburo (set da 4) è compatibile con i modelli UAZ Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L), Bukhanka Modern (2.7L) e Hunter & 469 (2.4L, 2.7L & 2.9L). Fornito con riferimento OEM 69-3507068,...
Questo kit di riparazione per freni a tamburo (set da 4) è compatibile con i modelli UAZ Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L), Bukhanka Modern (2.7L) e Hunter & 469 (2.4L, 2.7L & 2.9L). Fornito con riferimento OEM 69-3507068, il kit include l'insieme completo di molle, guarnizioni e componenti di regolazione necessari per revisionare i cilindri delle ruote a tamburo posteriori su entrambi i lati dell'assale. L'utilizzo di questo set conforme alle specifiche di fabbrica garantisce prestazioni di frenata sicure e ripristina l'equilibrio originale del sistema frenante a tamburo.
Perché scegliere questo kit di riparazione per freni a tamburo?
Durante la manutenzione di veicoli UAZ più datati, un completo rinnovo dell'hardware frenante è l'opzione più sicura ed economica. Questo kit con riferimento OEM copre tutti e quattro i cilindri ruota contemporaneamente, garantendo tensione, tenuta e regolazione uniformi sull'asse. Sostituire l'intero set contemporaneamente previene frenate irregolari, riduce il rischio di perdite e riporta la risposta frenante agli standard di fabbrica. Le sue molle in acciaio durevoli e gli elementi di tenuta in gomma assicurano una lunga durata anche sotto uso off-road gravoso.
Dettagli tecnici:
Materiale: acciaio resistente alla corrosione e gomma di alta qualità
Contenuto: molle di ritorno, componenti del registratore, guarnizioni, rondelle (per entrambe le ruote posteriori)
Riferimento OEM: 69-3507068 (set completo per asse, 4 cilindri)
Condizione: NUOVO, ricambio di fabbrica
Confezione: kit completo per due ruote posteriori
Modelli compatibili:
Bukhanka Classic (2.4L)
Bukhanka Classic (2.9L)
Bukhanka Modern (2.7L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.7L)
Hunter & 469 (2.9L)
Consigli per l'installazione:
Smonta completamente i gruppi freno a tamburo posteriori prima dell'installazione. Pulisci le piastre di supporto e ispeziona i tamburi per crepe o usura. Sostituisci tutte le molle e le guarnizioni simultaneamente per mantenere una prestazione frenante uniforme. Applica leggermente grasso specifico per freni solo sui filetti del registratore. Controlla che i pistoni del cilindro ruota si muovano liberamente e spurga il circuito freni posteriore dopo il rimontaggio per eliminare l'aria intrappolata.
Quando sostituire?
Sostituisci il kit quando noti una riduzione dell'efficienza frenante, un’escursione del pedale prolungata o una scarsa auto-regolazione. Molle arrugginite, guarnizioni impregnate d'olio o registratori bloccati sono anche segnali di avvertimento. Per sicurezza, è consigliabile rinnovare l'hardware durante ogni importante intervento sui freni o dopo 100.000 km di utilizzo.
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Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025
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| Paese | Stima di Consegna Standard |
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| Polonia | 2–4 giorni lavorativi |
| Austria | 2–4 giorni lavorativi |
| Svezia | 3–6 giorni lavorativi |
| Finlandia | 4–7 giorni lavorativi |
| Portogallo | 4–7 giorni lavorativi |
| Grecia | 5–8 giorni lavorativi |
| Altri | 3–8 giorni lavorativi |
Fuori dall'UE
| Paese | Stima di Consegna Standard |
|---|---|
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