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Cuscinetto Rilascio Frizione (Usato, Ristrutturato) – Bukhanka Moderno (2.7L), Patriot, Hunter & 469 (2.7L) – OEM 3160-1601180 LuK
Questo cuscinetto reggispinta frizione rigenerato è compatibile con i modelli UAZ Bukhanka Modern (iniezione 2.7L), Patriot e Hunter & 469 (iniezione 2.7L) equipaggiati con motore ZMZ-409 e trasmissione a cinque marce. Con riferimento OEM 3160-1601180 di LuK, questo...
Questo cuscinetto reggispinta frizione rigenerato è compatibile con i modelli UAZ Bukhanka Modern (iniezione 2.7L), Patriot e Hunter & 469 (iniezione 2.7L) equipaggiati con motore ZMZ-409 e trasmissione a cinque marce. Con riferimento OEM 3160-1601180 di LuK, questo componente è stato pulito professionalmente, restaurato e testato a pressione per garantire prestazioni affidabili. Assicura uno sgancio frizione fluido, una sensazione stabile al pedale e una durata superiore rispetto alle unità usurate.
Perché scegliere questo cuscinetto reggispinta?
Prodotto originariamente da LuK secondo gli standard OEM, questo cuscinetto è progettato specificamente per il gruppo motopropulsore ZMZ-409. L'unità rigenerata ripristina la perfetta adattabilità sulla forcella frizione e sull'albero di ingresso, garantendo la corretta pressione contro la molla a diaframma e un funzionamento a bassa attrito. Scegliendo un ricambio OEM rigenerato, si mantiene sia la qualità costruttiva che la geometria del pezzo originale, offrendo tranquillità durante l'uso quotidiano impegnativo o la guida fuoristrada.
Dettagli tecnici:
Materiale: Cuscinetto in acciaio temprato con pista interna restaurata
Dimensioni: ID/OD/larghezza specificate OEM per sistemi frizione UAZ ZMZ-409
Riferimento OEM: 3160-1601180 (accoppiamento tipo LuK)
Condizione: Ricambio OEM usato, rigenerato e testato a pressione
Quantità: Cuscinetto singolo (uno richiesto per ogni gruppo frizione)
Modelli compatibili:
Bukhanka Modern (2.7L)
Patriot
Hunter & 469 (2.7L)
Questo ricambio è compatibile con tutti i veicoli UAZ moderni dotati del motore a iniezione 2.7 L ZMZ-409.
Consigli per l'installazione:
Quando si sostituisce la frizione, installare sempre il cuscinetto reggispinta insieme a una Novità piastra di pressione e disco. Lubrificare leggermente la guida dell'albero di ingresso e i punti di contatto della forcella con grasso da montaggio. Assicurarsi che il cuscinetto si posizioni correttamente sulla molla a diaframma della frizione e testare il funzionamento del pedale prima di completare il rimontaggio.
Quando sostituire?
Sostituisci se noti rumori della frizione, corsa del pedale rigida o a scatti, o se il cuscinetto risulta ruvido quando ruotato a mano. Fortemente consigliato ad ogni sostituzione della frizione, anche se il cuscinetto vecchio sembra ancora utilizzabile, per prevenire guasti prematuri.
Domande sulla compatibilità?
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| Cosa ci serve: | Tipo di veicolo, anno e versione del motore (o una foto della targa identificativa) |
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| Tempo di risposta: | Di solito entro 1 giorno lavorativo |
Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025
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| Italia | 3–5 giorni lavorativi |
| Polonia | 2–4 giorni lavorativi |
| Austria | 2–4 giorni lavorativi |
| Svezia | 3–6 giorni lavorativi |
| Finlandia | 4–7 giorni lavorativi |
| Portogallo | 4–7 giorni lavorativi |
| Grecia | 5–8 giorni lavorativi |
| Altri | 3–8 giorni lavorativi |
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| Paese | Stima di Consegna Standard |
|---|---|
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