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Disco frizione 245 mm – Bukhanka Classic (2.9L e 2.4L), Hunter e 469 (2.9L e 2.4L) – OEM 451-1601130
Questo disco frizione da 245 mm si adatta ai modelli UAZ Bukhanka Classic con motori a carburatore 2.9 L e 2.4 L, così come ai veicoli delle serie Hunter & 469 con le stesse opzioni motore. Prodotto secondo...
Questo disco frizione da 245 mm si adatta ai modelli UAZ Bukhanka Classic con motori a carburatore 2.9 L e 2.4 L, così come ai veicoli delle serie Hunter & 469 con le stesse opzioni motore. Prodotto secondo il riferimento OEM 451-1601130, è progettato per gestire le esigenze di coppia delle trasmissioni classiche UAZ, assicurando un innesto fluido, un trasferimento di potenza affidabile e durata anche sotto uso intenso.
Perché scegliere questo disco frizione?
Prodotto secondo le specifiche originali UAZ, questo disco mantiene il numero corretto di denti, il rivestimento d'attrito e lo spessore necessari per il corretto funzionamento con trasmissioni basate su ZMZ-402. La dimensione da 245 mm offre una superficie di contatto più robusta rispetto ai dischi più piccoli da 225 mm usati in applicazioni meno gravose, rendendolo particolarmente adatto alla variante 2.9 L e compatibile con configurazioni 2.4 L. Progettato come ricambio diretto, garantisce prestazioni a livello di fabbrica senza modifiche.
Dettagli tecnici:
Materiale: Disco in acciaio con rivestimento d'attrito (composto organico)
Diametro: 245 mm
Numero di denti: Conforme alla specifica OEM (standard 10 denti)
Riferimento OEM: 451-1601130
Condizione: Pezzo nuovo equivalente a quello di fabbrica
Modelli compatibili:
Bukhanka Classic (2.4L)
Bukhanka Classic (2.9L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.9L)
Consigli per l'installazione:
Durante l'installazione, pulire sempre le superfici del volano e della piastra di pressione per rimuovere vetrificazione o residui di olio. Usare uno strumento di centraggio frizione per posizionare correttamente il disco prima di serrare i bulloni a stella. Ispezionare il volano per usura o punti caldi e rettificare se necessario. Per risultati ottimali, sostituire contemporaneamente il cuscinetto reggispinta e il boccola pilota.
Quando sostituire?
La sostituzione è necessaria se noti slittamento durante l'accelerazione, vibrazioni durante l'innesto o danni visibili come vetrificazione, crepe o usura irregolare. La durata tipica è di 80.000–120.000 km, ma un uso intensivo può ridurre questo intervallo.
Non sei sicuro se questo pezzo si adatta al tuo veicolo? Contattaci pure — saremo felici di aiutarti.
Non sei sicuro che questo pezzo si adatti al tuo UAZ? Nessun problema – ci pensiamo noi. Ogni pezzo è selezionato con cura, ma non tutti i Bukhanka, Hunter o 469 sono esattamente uguali. Vuoi essere sicuro al 100% prima di ordinare? Inviaci i dettagli del tuo veicolo e verificheremo la compatibilità per te. Veloce, gratuito e senza complicazioni.
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Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025
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All'interno dell'Unione Europea
| Paese | Stima di Consegna Standard |
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| Italia | 3–5 giorni lavorativi |
| Polonia | 2–4 giorni lavorativi |
| Austria | 2–4 giorni lavorativi |
| Svezia | 3–6 giorni lavorativi |
| Finlandia | 4–7 giorni lavorativi |
| Portogallo | 4–7 giorni lavorativi |
| Grecia | 5–8 giorni lavorativi |
| Altri | 3–8 giorni lavorativi |
Fuori dall'UE
| Paese | Stima di Consegna Standard |
|---|---|
| Regno Unito | 3–6 giorni lavorativi |
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